تعویض کمک فنر مرسدس بنز W203
مقدار
تعمیر پایه تعلیق چرخ های جلو مرسدس بنز W203
ابزارها:
- پيش غذا
- پیچ
- آچار
لوازم یدکی و مواد مصرفی:
- ژنده پوش
- قفسه فنری
- یاتاقان رانش
- دنده کمک فنر
پایه تعلیق چرخ جلو:
1 - مهره M14 x 1,5، 60 نیوتن متر؛
4 - مهره 20 نیوتن متری خود قفل شونده باید تعویض شود.
5 - واشر لاستیکی؛
6 - کمک فنر را پشتیبانی می کند.
7 - مهره، 40 نیوتن متر؛
8 - پیچ، 110 نیوتن متر، 2 عدد.
9 - مهره، 200 نیوتن متر؛
10 - دمپر تراکمی;
11 - فنر مارپیچ;
12 - دارنده؛
13 - کمک فنر;
برای تعمیر به یک فنر کش نیاز دارید. سعی نکنید فنر را بدون کشش خارج کنید. شما ممکن است به شدت آسیب ببینید و به وسیله نقلیه خود آسیب بزنید. قبل از نصب دستگاه استخراج، دفترچه راهنما را به دقت بخوانید. اگر نمی خواهید فنر کش را پس از خارج کردن آن از پایه استارت جدا کنید، آن را در مکانی امن قرار دهید.
در صورت تشخیص نقص قفسه (اثر نشت مایع کار بر روی سطح آن، شکستگی یا افتادگی فنر، کاهش راندمان میرایی ارتعاش)، باید جداسازی و تعمیر شود. خود پایه ها قابل تعمیر نیستند و در صورت خرابی کمک فنر باید تعویض شوند اما فنرها و قطعات مربوطه باید به صورت جفت (در دو طرف خودرو) تعویض شوند.
یک قفسه را بردارید، آن را روی یک میز کار قرار دهید و آن را در یک گیره ببندید. تمام آلودگی ها را از روی سطح پاک کنید.
فنر را با کشش فشرده کنید و تمام فشار از روی صندلی برداشته شود. استخراج کننده را به طور ایمن به فنر وصل کنید (دستورالعمل های سازنده استخراج کننده را دنبال کنید).
در حالی که ساقه دمپر را با آچار شش گوش نگه داشته اید تا نچرخد، پیچ مهره نگهدارنده ساقه را باز کنید.
براکت بالایی را با یاتاقان نگهدارنده، سپس صفحه فنر، فنر، بوش و درپوش را بردارید.
اگر فنر جدیدی نصب می کنید، فنر پاک کن قدیمی را با دقت بردارید. اگر فنر قدیمی نصب می کنید، نیازی به برداشتن دستگاه استخراج نیست.
پس از جدا کردن کامل قفسه، تمام اجزای آن را به دقت بررسی کنید. بلبرینگ پشتیبانی باید آزادانه بچرخد. هر قطعه ای که علائم سایش یا آسیب دیده را نشان می دهد باید تعویض شود.
سطح خود براکت را بررسی کنید. هیچ اثری از مایع کار روی آن نباشد. سطح میله کمک فنر را بررسی کنید. نباید علائم خوردگی یا آسیب دیده باشد. پایه را در حالت عمودی قرار دهید و با حرکت دادن میله کمک فنر ابتدا از توقف به توقف، سپس با حرکات کوتاه 50-100 میلی متری، عملکرد آن را بررسی کنید. در هر دو حالت حرکت میله باید یکنواخت باشد. در صورت بروز تکان یا گیر کردن و همچنین هرگونه نشانه ای از نقص دیگر، مشبک باید تعویض شود.
نصب به ترتیب معکوس است. موارد زیر را در نظر بگیرید:
- فنر را روی قفسه نصب کنید و مطمئن شوید که در موقعیت صحیح در فنجان پایینی قرار دارد.
- یاتاقان رانش را به درستی نصب کنید.
- مهره بست بلبرینگ پشتیبانی را با نیروی لازم سفت کنید.
- فنرها باید طوری نصب شوند که علائم ایجاد شده روی آنها رو به پایین باشد.
برداشتن و نصب فنر تعلیق مرسدس بنز W203
- جیمز
- ساپورت پاها
- آچار
لوازم یدکی و مواد مصرفی:
- رنگ کنید
- گریس بلبرینگ
- پیچ و مهره چرخ
موقعیت چرخ جلو را نسبت به توپی با رنگ مشخص کنید. این به مجموعه اجازه می دهد تا چرخ متعادل را در موقعیت اصلی خود قرار دهد. قبل از بلند کردن خودرو، پیچ و مهره چرخ را باز کنید. جلوی ماشین را بلند کنید، آن را روی پایه قرار دهید و چرخ جلو را بردارید.
سیم های سنسور سنسور سرعت و سایش لنت ترمز را از پایه تعلیق جدا کنید.
مهره را باز کنید و شاتون را از قفسه لیست جدا کنید.
1 - پایه تعلیق؛
2 - شاتون؛
4 - سنجاق توپ.
به درپوش گرد و غبار آسیب ندهید، گل میخ توپ را با آچار نچرخانید.
2 پیچ نصب کمک فنر روی بازوی چرخشی را باز کنید و پیچ ها را بردارید.
1 - پایه تعلیق؛
4 - پیچ و مهره های نصب;
مهره را باز کنید و پیچ را بردارید.
پس از برداشتن براکت بالا، پایه تعلیق را از افتادن محافظت کنید.
یک مهره را بچرخانید و یک قفسه استهلاک را در قسمت بالایی یک ساپورت جدا کنید.
هنگام برداشتن پایه تعلیق سمت چپ، ابتدا مخزن را از واشر جدا کرده و شیلنگ های متصل را کنار بگذارید.
واشر و سپر را بردارید و ضربه گیر را از قوس چرخ جدا کنید.
با احتیاط پایه تعلیق را از طریق چاه چرخ داخل براکت قرار دهید.
سپر و واشر را تعویض کنید.
مهره بالایی را تا 60 نیوتن متر سفت کنید.
قاب بالش را به دسته چرخشی وصل کنید. در همان زمان، پیچ بالایی را طوری وارد کنید که سر پیچ که در جهت حرکت نگاه می کند، رو به جلو باشد.
سپس، ابتدا مهره بالایی را تا 200 نیوتن متر ببندید و پیچ را از چرخش نگه دارید و سپس پیچ پایین را تا 110 نیوتن متر سفت کنید.
میله اتصال را با یک مهره و واشر جدید قفل شونده با گشتاور سفت کننده 40 نیوتن متر به پایه تعلیق محکم کنید.
سیم های سنسور سرعت و سنسور سایش لنت ترمز را به ریل وصل کنید.
اگر مخزن مایع لباسشویی برداشته شده بود، مجدداً نصب کنید و با چرخاندن اهرم قفل آن را محکم کنید.
چرخ جلو را در جای خود نصب کنید، مطابق با علائم ایجاد شده در هنگام برداشتن. صفحه مرکزی رینگ روی توپی را با یک لایه نازک گریس بلبرینگ روغن کاری کنید. پیچ چرخ را روغن کاری نکنید. پیچ های زنگ زده را تعویض کنید. پیچ و مهره ها را بپیچید. خودرو را روی چرخ ها پایین بیاورید و پیچ ها را به صورت ضربدری تا 110 نیوتن متر سفت کنید.
اگر کمک فنر جدید با کمک فنر جایگزین شده است، هندسه چرخ دنده را اندازه گیری کنید.
برداشتن و نصب قفسه استهلاک
موقعیت چرخ جلو را نسبت به توپی با رنگ مشخص کنید. این به مجموعه اجازه می دهد تا چرخ متعادل را در موقعیت اصلی خود قرار دهد. قبل از بلند کردن خودرو، پیچ و مهره چرخ را باز کنید. جلوی ماشین را بلند کنید، آن را روی پایه قرار دهید و چرخ جلو را بردارید.
سیم های سنسور سنسور سرعت و سایش لنت ترمز را از پایه تعلیق جدا کنید.
یک مهره (3) را بچرخانید و پیش نویس اتصال (2) را از یک قفسه استهلاک (1) جدا کنید.
به درپوش گرد و غبار آسیب ندهید، پین توپی (4) شاتون را با آچار نچرخانید.
2 پیچ و مهره (4) پایه فنر (1) را روی بازوی چرخان باز کنید و پیچ ها را بردارید.
مهره (5) را باز کنید و پیچ (6) را بردارید.
گیمبال را طوری ثابت کنید که پس از برداشتن براکت بالایی نیفتد.
مهره (7) را باز کنید و پایه تعلیق را در بالای تکیه گاه (6) جدا کنید.هنگام برداشتن پایه تعلیق سمت چپ، ابتدا مخزن را از مایع شستشو جدا کرده و شیلنگ های متصل را به کناری ببرید.
واشر و سپر (8) را بردارید و فنر را از قوس چرخ به پایین بلغزانید مراقب باشید به شلنگ ترمز آسیب نرسانید.
- با احتیاط پایه تعلیق را از طریق چاه چرخ داخل براکت قرار دهید.
- سپر و واشر را تعویض کنید.
- مهره بالایی را تا 60 نیوتن متر سفت کنید.
- قاب بالش را به دسته چرخشی وصل کنید. در همان زمان، پیچ بالایی را طوری وارد کنید که سر پیچ که در جهت حرکت نگاه می کند، رو به جلو باشد.
- سپس ابتدا مهره بالایی (5) را بدون چرخاندن پیچ تا 200 نیوتن متر ببندید و سپس پیچ پایینی (4) را تا 110 نیوتن متر ببندید، به شکل. 3.4.
- میله اتصال را با یک مهره و واشر جدید قفل شونده با گشتاور سفت کننده 40 نیوتن متر به پایه تعلیق محکم کنید.
- سیم های سنسور سرعت و سنسور سایش لنت ترمز را به ریل وصل کنید.
- اگر مخزن مایع لباسشویی برداشته شده بود، مجدداً نصب کنید و با چرخاندن اهرم قفل آن را محکم کنید.
- چرخ جلو را در جای خود نصب کنید، مطابق با علائم ایجاد شده در هنگام برداشتن. صفحه مرکزی رینگ روی توپی را با یک لایه نازک گریس بلبرینگ روغن کاری کنید. پیچ چرخ را روغن کاری نکنید. پیچ های زنگ زده را تعویض کنید. پیچ و مهره ها را بپیچید. خودرو را روی چرخ ها پایین بیاورید و پیچ ها را به صورت ضربدری تا 110 نیوتن متر سفت کنید.
- اگر کمک فنر جدید با کمک فنر جایگزین شده است، هندسه چرخ دنده را اندازه گیری کنید.
