تعویض کلاچ دوو نکسیا
تعمیر و تعویض کلاچ دوو Nexia یک عملیات نسبتاً پر زحمت است که نیاز به حذف گیربکس دارد. تعویض کلاچ دوو نکسیا بهتر است در چاله یا روگذر انجام شود. در زیر موتور، لازم است که یک استاپ نصب شود. برای کار، شما نه تنها به مجموعه ای استاندارد از ابزارها، بلکه به یک سنبه مخصوص برای وسط دیسک کلاچ نیز نیاز خواهید داشت. بدون این سنبه، تعویض کلاچ امکان پذیر نخواهد بود، زیرا بدون تراز مناسب نمی توان شفت ورودی گیربکس را در سبد قرار داد.
فولکس واگن پاسات b3 نشان دهنده سومین نسل از سری محبوب Trade Wind است. این مدل در سال های 1988، 1989، 1990، 1991، 1992 و 1993 با بدنه خانوادگی و سدان با موتورهای بنزینی و دیزلی تولید شد.
برای حذف گیربکس دوو نکسیا کارهای زیادی باید انجام شود.
1. باتری را خارج کنید.
2. با شل کردن پیچ اتصال ترمینال میله کنترل گیربکس با شفت ورودی درایو، شافت محرک را از سوراخ میله خارج می کنیم.
3. کانکتور مهار سوئیچ چراغ معکوس را جدا کنید.
4. اتصال دسته دسته سنسور سرعت خودرو را جدا کنید.
5. انتهای شلنگ را از سیلندر کلاچ جدا کنید. در عین حال، برای جلوگیری از نشت مایع کار از مخزن هیدرولیک کلاچ، شیلنگ هیدرولیک کلاچ را سفت می کنیم.
6. گلگیر سمت چپ را از محفظه موتور خارج کنید.
7. از پایین خودرو با یک سر "13"، ده پیچ را که درب پایین گیربکس را محکم می کند، باز کنید و روغن را در ظرف جایگزین شده تخلیه کنید.
8. چرخ های محرک جلو را بردارید.
9. قبل از باز کردن پیچ های محکم کننده محفظه کلاچ به بلوک موتور، محل آنها را علامت بزنید. این کار نصب بعدی گیربکس را ساده می کند، زیرا پیچ ها از نظر قطر و طول میله ها متفاوت هستند.
10. در قسمت بالا محفظه کلاچ با سه پیچ به بلوک سیلندر متصل می شود.
برای وضوح، ما محل پیچ و مهره های بالایی محفظه کلاچ را روی واحد برق حذف شده نشان خواهیم داد.
11. از کنار میل لنگ، با سر 19، دو پیچ بست پایینی محفظه کلاچ را به بلوک سیلندر باز کنید و با سر 14، سه پیچ بست پایینی را باز کنید. محفظه کلاچ، محفظه کلاچ به میل لنگ.
12. از کنار گیربکس با سر “19” یک پیچ دیگر از بست پایین محفظه کلاچ را به بلوک سیلندر باز می کنیم و با سر “14” پیچ بست پایینی را باز می کنیم. از محفظه کلاچ تا تابه روغن موتور.
13. پس از تعویض تاکید زیر گیربکس، دو پیچ را که براکت سمت چپ یونیت برق را به قسمت جانبی متصل می کند باز کنید.
14. با سر "14"، پیچ محکم کننده براکت تکیه گاه سمت چپ واحد قدرت را به محفظه گیربکس باز کنید.
15. از طریق پنجره های براکت، دو پیچ دیگر از بست آنها را باز کنید.
16. تکیه گاه را به همراه بالش بردارید.
17. با سپر دیگری در زیر میل لنگ تعویض کنید.
18. براکت عقب پاور یونیت را از بدنه جدا کنید.
19. گیربکس را از موتور خارج کرده و همراه با تکیه گاه عقب پاوریونیت خارج کنید.
هنگام برداشتن یا نصب گیربکس، محور ورودی گیربکس نباید روی گلبرگ های فنر فشار محفظه کلاچ قرار گیرد تا آسیبی به آنها وارد نشود.
برای تعویض کلاچ دوو نکسیا مراحل زیر را انجام می دهیم.
با استفاده از سر "11"، شش پیچ را که پوشش کلاچ را به چرخ فلایو متصل می کند باز کنید. از چرخش میل لنگ با پیچ گوشتی که بین دندانه های فلایویل قرار داده شده و در مقابل پیچ و مهره ای که در سوراخ روغن تابه قرار داده شده است، جلوگیری می کنیم. پیچ ها را به طور مساوی باز می کنیم، هر کدام بیش از یک چرخش، به طوری که فنر دیافراگم محفظه کلاچ تغییر شکل ندهد. عکس های این فرآیند را در زیر مشاهده کنید.
پوشش (سبد کلاچ) را به همراه دیسک رانده می کنیم.
هنگام نصب کلاچ، دیسک محرک را با قسمت بیرون زده هاب به سمت بدنه جهت می دهیم و سنبه مرکزی را در سوراخ دیسک محرک وارد می کنیم.
سنبه را وارد سوراخ میل لنگ می کنیم و در این حالت پوشش کلاچ را به طور مساوی (یک دور در هر پاس) محکم می کنیم و پیچ ها را محکم می کنیم.
سنبه مرکزی نکسیا دارای ابعاد زیر است، عکس زیر را ببینید. کارتریج را می توان بر روی یک ماشین تراش برای فلز، چوب، پلاستیک و یا از دو سر برش با قطر و طول مناسب مونتاژ کرد.
برخی از تولید کنندگان کیت کلاچ یک سنبه پلاستیکی رایگان ارائه می دهند و آن را با کلاچ جدید در جعبه قرار می دهند.
با یک میل خاص، می توان کلاچ را با دستان خود در دوو نکسیا جایگزین کرد. علاوه بر این، این عملیات با سبک رانندگی متوسط باید به ندرت انجام شود.
