تعویض تسمه تایم Mitsubishi Galant VIII و IX

تعویض تسمه درایو دندانه دار و تعدادی از عناصر دیگر سیستم زمان بندی میتسوبیشی گالانت باید مطابق با الزامات مشخصات فنی خودرو انجام شود. قطعاتی که گشتاور را از میل لنگ به میل بادامک واقع در سرسیلندر منتقل می کنند در تمام حالت های عملکرد موتور احتراق داخلی تحت بارهای قابل توجهی قرار می گیرند. منبع آن، که بر حسب کیلومتر یا ماه خدمات نشان داده شده است، بی نهایت نیست. حتی اگر دستگاه کار نکند، اما متوقف شود، پس از یک دوره معین (برای هر مدل از واحد قدرت به طور جداگانه نشان داده شده است)، لازم است تعمیر و نگهداری تجویز شده توسط مهندسان انجام شود.

فواصل سرویس مشخص شده توسط میتسوبیشی (90-100 هزار کیلومتر) باید 10-15٪ کاهش یابد در مواردی که:

• ماشین مسافت پیموده شده بالا، 150 هزار کیلومتر یا بیشتر دارد.
• وسیله نقلیه در شرایط سخت کار می کند.
• هنگام تعمیر، از اجزای سازنده های شخص ثالث (غیر اصلی) استفاده می شود).

نه تنها تسمه های دندانه دار در معرض تعویض هستند، بلکه تعدادی دیگر از عناصر مکانیسم توزیع گاز مانند غلتک های کششی و انگلی نیز قابل تعویض هستند. به همین دلیل، توصیه می شود قطعات را نه به صورت تصادفی، بلکه به عنوان یک کیت آماده خریداری کنید.

انتخاب مؤلفه

علاوه بر قطعات یدکی تولید شده با برند میتسوبیشی، کارشناسان استفاده از محصولات این برندها را توصیه می کنند.

1. هیوندای/کیا. محصولات این شرکت به هیچ وجه کمتر از نمونه های اصلی نیست، زیرا این شرکت کره جنوبی برخی از مدل های خودروهای خود را با موتورهای میتسوبیشی تولید شده تحت لیسانس تکمیل می کند.
2. ب- یک شرکت مجاز آلمانی محصولات با کیفیت را با قیمت مناسب به بازار عرضه می کند. آنها نه تنها در تعمیرگاه ها، بلکه در خطوط مونتاژ نیز به طور گسترده استفاده می شوند.
3. SKF. یک تولید کننده معروف بلبرینگ در سوئد نیز کیت قطعات یدکی مورد نیاز برای تعمیر و نگهداری را تولید می کند که مشکلی ندارد.
4. DAYKO. این شرکت زمانی یک شرکت آمریکایی و اکنون یک شرکت بین المللی است و از سال 1905 در بازار قطعات خودرو فعالیت می کند. این تامین کننده مطمئن و اثبات شده قطعات یدکی در بازار ثانویه است.
5. FEBI. قطعات تولید شده با این برند در فروشگاه های مونتاژ خودروسازان معروف دنیا عرضه می شود. به عنوان مثال، مانند مرسدس بنز، DAF، BMW. آنها برای میتسوبیشی گالانت مناسب هستند.

علاوه بر تسمه تایم و غلطک، کارشناسان توصیه می کنند که کشنده هیدرولیک را نیز تعویض کنید. به یاد داشته باشید که در صورت بروز مشکل در مکانیسم توزیع گاز، موتور میتسوبیشی گالانت آسیب جدی می بیند. با خرید قطعات با کیفیت مشکوک در هزینه خود صرفه جویی نکنید.

خدمات را فقط باید به متخصصان مراکز خدمات با شهرت اثبات شده اعتماد کرد و بهتر است حتی زمانی که یک سرویس خودرو خوب با قیمت مناسب در نزدیکی شما وجود دارد، ترجیحاً واحدهای زمان بندی را با میتسوبیشی گالانت با دست خود جایگزین کنید. کار DIY:

• صرفه جویی در پول، و برای صاحبان خودروهای دست دوم، کاهش هزینه های تعمیر یک عامل مهم است.
• اطمینان کامل داشته باشید که این روش به درستی انجام شده است و لازم نیست منتظر شگفتی های ناخوشایند باشید.

با این حال، تنها زمانی منطقی است که مهارت های فنی خاصی داشته باشید که به تجارت بپردازید!

فرآیند تعویض

از آنجایی که در زمان تعویض تسمه تایم میتسوبیشی گالانت، دسترسی به پمپ سیستم خنک کننده کاملا باز است، بهتر است این قطعه نیز تعویض شود. احتمال نشت یا ترکیدگی پمپ در آینده نزدیک نزدیک به 100 درصد است. برای رسیدن به آن، باید کارهایی را که قبلا انجام داده اید انجام دهید.

ابزارهای

صرف نظر از اصلاح میتسوبیشی گالانت، برای دستیابی به نتایج مطلوب، به مجموعه ای از قطعات یدکی لازم و مجموعه ای خوب از ابزارهای قفل ساز نیاز دارید که باید شامل کلیدهای زیر باشد:

• خرنوب برای 10;
• وصل مستقیم برای 13 (1 عدد) و 17 (2 عدد)؛
• سر سوکت برای 10، 12، 13، 14، 17، 22؛
• بالون؛
• دینامومتری

همچنین شما نیاز خواهید داشت:

• دسته (جغجغه دار) با سیم کشی و پایه کاردان؛
• پیچ گوشتی؛
• انبر یا انبردست؛
• یک قطعه سیم فولادی به قطر 0,5 میلی متر؛
• مجموعه ای از شش گوش؛
• گیره برای کار با فلز؛
• یک تکه گچ؛
• مخزن تخلیه مایع خنک کننده ؛
• گریس نافذ (WD-40 یا معادل آن)؛
• قفل با نخ بی هوازی

نیاز به شماره قطعه MD998738 که میتسوبیشی برای فشرده سازی میله کششی توصیه می کند، آشکار نیست. رذایل معمولی با این کار به خوبی کار می کنند. اما اگر می خواهید چنین چیزی را به دست آورید، کافی است یک تکه گل میخ M8 به طول 20 سانتی متر در فروشگاه خریداری کنید و دو مهره را در یکی از انتهای آن سفت کنید. می توانید بدون نگهدارنده چنگال MB991367 که سازنده پیشنهاد می کند از آن برای تعمیر میل لنگ هنگام برداشتن قرقره استفاده کنید.

تعویض تسمه تایم میتسوبیشی گالانت با موتور 1.8 4G93 GDi 16V

کار در آسانسور راحت تر است. در غیر این صورت، می توانید خود را به یک جک خوب و پایه قابل تنظیم محدود کنید، اگرچه این کار برخی از عملیات ها را دشوار می کند. ترتیب اقدامات به شرح زیر است.

1. ماشین را روی ترمز دستی گذاشتیم. اگر از جک استفاده می کنیم، تکیه گاه ها (کفش ها) را زیر چرخ عقب سمت چپ قرار می دهیم.
2. پیچ های نصب چرخ جلو سمت راست را باز کنید. سپس ماشین را با جک بالا ببرید و چرخ را کاملاً بردارید.
3. درپوش سوپاپ روی سرسیلندر را بردارید.
4. تسمه های محرک لوازم جانبی را دور بیندازید. برای انجام این کار، در میتسوبیشی گالانت، باید پیچ ​​نصب دینام را باز کنید و غلتک کشنده روی سیستم فرمان برقی را باز کنید. اگر قرار است از کمربندها استفاده مجدد شود، آنها را با گچ علامت بزنید تا جهت چرخش را مشخص کنید.
5. قسمت بالایی جعبه اتصال را پس از بازکردن چهار پیچ دور محیط جدا می کنیم.
6. درپوش مخزن انبساط را باز کنید و با آزاد کردن یک سر لوله پایین رادیاتور، ضد یخ را تخلیه کنید (اگر می خواهید پمپ را تعویض کنید).
7. محافظ جانبی (پلاستیکی) واقع در پشت چرخ جلوی سمت راست میتسوبیشی گالانت را برداشتیم و دسترسی نسبتاً آزاد به قرقره میل لنگ و پایین قاب زمان بندی داشتیم.
8. پیچ وسط قرقره را باز کنید. ساده ترین راه برای انجام این کار نصب یک سوکت با یک دستگیره قدرتمند است که یک سر آن روی بازوی تعلیق قرار می گیرد. در این صورت کافی است موتور را با استارت کمی بچرخانید.
9. قرقره میل لنگ و قسمت پایین پوشش زمان بندی را کاملاً جدا می کنیم.
10. با استفاده از یک آچار باز، میل بادامک چپ (جلو) را به سمت دستگاه می چرخانیم (لبه های خاصی در آنجا وجود دارد) و علامت هایی را قرار می دهیم که محل آن در زیر توضیح داده خواهد شد.
11. کمی موتور را از کنار چرخ برداشته شده نگه دارید (در میتسوبیشی گالانت این کار را می توان با یک جک معمولی انجام داد)، سکوی نصب را باز کرده و از واحد قدرت خارج کنید.
12. کشنده را باز کنید. آن را در یک گیره می بندیم و با قرار دادن یک سیم سیمی در سوراخی که در طرف آن قرار دارد (اگر قرار است از آن قطعه استفاده مجدد شود) آن را ثابت می کنیم.
13. تسمه تایم قدیمی را بردارید.
14. غلتک بای پس را باز می کنیم.
15. پمپ را تعویض می کنیم (واشر وجود ندارد، آن را روی درزگیر قرار می دهیم).
16. غلتک کششی قدیمی را با به یاد آوردن نحوه عملکرد آن جدا می کنیم و یک غلتک جدید را در جای خود دقیقاً در همان موقعیت نصب می کنیم.
17. کشنده هیدرولیک را روی پیچ قرار می دهیم. ما معطل نمی شویم، فقط کسب درآمد می کنیم!
18. نصب غلتک.
19. ما به درستی یک کمربند جدید می بندیم (باید دارای کتیبه هایی باشد که جهت چرخش را نشان می دهد). ابتدا چرخ دنده های میل لنگ، میل بادامک سمت چپ (در جلوی ماشین)، پمپ و غلتک بای پس را راه اندازی می کنیم. ما مطمئن می شویم که کمربند آویزان نشود. آن را درست می کنیم تا کشش ضعیف نشود (گیره های کشی کاملاً برای این کار مناسب هستند) و فقط پس از آن آن را از زنجیر میل بادامک دیگر و غلتک کشش عبور می دهیم.
20. ما نصب نهایی کشنده را انجام می دهیم.
21. پس از اطمینان از درست بودن علائم، پین کشنده را بردارید.

پس از آن، تمام قسمت های حذف شده قبلی را به محل برمی گردانیم. پیچ مرکز قرقره را با یک رزوه بی هوازی روغن کاری کرده و تا 128 نیوتن متر سفت کنید.

مهم است! قبل از روشن کردن موتور، میل لنگ را با آچار چند دور بچرخانید و مطمئن شوید که چیزی به جایی گیر نکرده است!

علائم زمان بندی میتسوبیشی گالانت با موتور 1.8 4G93 GDi 16V

به صورت شماتیک، محل علامت های زمان بندی روی موتورهای این اصلاح به شرح زیر است.

اما همه چیز به این سادگی نیست. همه چیز با چرخ دنده های میل بادامک مشخص است - علائم روی دندانه های چرخ دنده و شیارهای موجود در محفظه. اما علامت میل لنگ روی چرخ دنده نیست، بلکه روی واشر واقع در پشت آن است! برای دیدن آن استفاده از آینه توصیه می شود.

تعویض تسمه تایم میتسوبیشی گالانت با موتورهای 2.0 4G63، 2.4 4G64 و 4G69

هنگام سرویس واحدهای قدرت 4G63، 4G64 یا 4G69، باید همان کاری را انجام دهید که در ماشین های مجهز به موتورهای 4G93 انجام می شود. با این حال، تفاوت هایی وجود دارد که اصلی ترین آنها نیاز به تعویض تسمه شفت تعادل است. با برداشتن تسمه تایم می توان به آن دسترسی داشت. میتسوبیشی گالانت باید این کار را انجام دهد.

1. مطمئن شوید که نشانه های محور تعادل به درستی قرار گرفته اند.
2. سوراخ نصب را که در پشت منیفولد ورودی (تقریباً در وسط) قرار دارد و با دوشاخه بسته شده است، پیدا کنید.
3. دوشاخه را بردارید و یک میله فلزی را در سوراخی با اندازه مناسب قرار دهید (می توانید از پیچ گوشتی استفاده کنید). اگر علامت ها به درستی قرار گیرند، میله 5 سانتی متر یا بیشتر وارد می شود. ما آن را در این موقعیت رها می کنیم. این کار باید بدون نقص انجام شود تا محورهای تعادل در طی عملیات زیر تغییر موقعیت ندهند!
4. چرخ دنده میل لنگ، DPKV و صفحه محرک را بردارید.
5. غلتک کششی و تسمه تایم را بردارید و سپس قطعات جدید را در جای خود نصب کنید.
6. برای تنظیم کشش غلتک را بچرخانید. هنگامی که با انگشت از سمت آزاد فشار داده می شود، بند باید 5-7 میلی متر خم شود.
7. کشنده را سفت کنید، مطمئن شوید که موقعیت آن تغییر نمی کند.

پس از آن، می توانید دیسک تنظیم، سنسور و چرخ دنده را که قبلاً برداشته اید، در محل خود نصب کنید، ساقه را از سوراخ نصب خارج کنید.

توجه! اگر هنگام نصب تسمه شفت تعادل اشتباهاتی رخ داده باشد، در حین کار موتور احتراق داخلی، لرزش های قوی ایجاد می شود. غیر قابل قبول است!

تعویض تسمه تایم در میتسوبیشی گالانت 2.4 نسبت به تعمیر خودروهای با موتورهای 1,8 و 2,0 لیتری به تلاش کمی بیشتر نیاز دارد. این به دلیل فاصله کمتر در اطراف محرک ها است که دسترسی به قطعات و بست ها را دشوار می کند. شما باید صبور باشید.

در میتسوبیشی گالانت 2008 با موتورهای 4G69، تعویض تسمه تایم به دلیل نیاز به برداشتن مهارها، پدها و اتصالات سیم‌کشی متصل به براکت ژنراتور و پوشش محافظ پیچیده‌تر است. آنها تداخل خواهند داشت و باید با احتیاط فوق العاده رفتار شوند تا به چیزی آسیب نرسانند.

علائم زمان برای میتسوبیشی گالانت با موتورهای 2.0 4G63، 2.4 4G64 و 4G69

در زیر یک نمودار برای وضوح آورده شده است، پس از خواندن آن می توانید متوجه شوید که چگونه علائم زمان بندی مکانیسم توزیع گاز و شفت های تعادل قرار دارند.

این اطلاعات مفید زندگی را برای کسانی که قصد دارند به تنهایی میتسوبیشی گالانت را تعمیر کنند بسیار آسان تر می کند. گشتاورهای سفت شدن اتصالات رزوه ای نیز در اینجا آورده شده است.

صرف نظر از اصلاحات خاص موتور، جایگزینی قطعات مکانیزم زمان بندی با میتسوبیشی گالانت یک وظیفه مسئول است. شما باید بسیار با دقت عمل کنید و فراموش نکنید که درستی اقدامات خود را بررسی کنید. به یاد داشته باشید، حتی یک اشتباه منجر به این واقعیت می شود که همه چیز باید دوباره انجام شود.