تعویض درایو مرسدس 210

برداشتن و نصب شفت محرک چرخ عقب / مرسدس بنز W210 (کلاس E)

توالی کار

1. درپوش محافظ را از چرخ جدا کنید.

2. مهره توپی 12 نقطه ای (اندازه 30) را در مرکز چرخ باز کنید (شکل 6.20). از آنجایی که مهره توپی با گشتاور زیاد سفت می شود، توصیه می شود هنگام شل کردن و سفت کردن آن، دستیار پدال ترمز را فشار دهد.

3. قسمت پشتی سمت چپ سیستم رهاسازی گازهای پر شده را بردارید.

4. با استفاده از یک پیچ گوشتی نازک کثیفی را از سر پیچ های سوکت دیفرانسیل جدا کنید و با ابزار مخصوص (Hazet-Nr. XZN 990 lg-10) آنها را جدا کنید.

5. محور محرک باز شده را بلغزانید و آن را از فلنج خارج کنید. این کار زمانی که محور افقی باشد آسان تر است.

6. شافت فلنجی را از بیرون خارج کنید، شاید با ضربه ملایم ضربه بزنید. اگر شفت در فلنج خیلی سفت باشد، باید از کشنده استفاده کرد.

7. در صورت امکان، خودرو را در حالی که محور محرک برداشته شده روی چرخ نصب نکنید، زیرا عدم فشار محوری می تواند به محفظه یاتاقان چرخ آسیب برساند.

8. قبل از نصب، سطح تماس شفت را در داخل فلنج اتصال تمیز کنید (شکل 6.21). در صورت لزوم، بقایای ماده تثبیت کننده را از خطوط هاب جدا کنید (شکل 6.22).

قبل از نصب میل پروانه چرخ عقب، فلنج های اتصال محور پروانه و دیفرانسیل را تمیز کنید.

قبل از نصب، محل اتصال پیچ خورده را با برس سیمی تمیز کنید و مقداری روان کننده بمالید.

9. پیچ های جدید با شیار چند ضلعی داخلی را همراه با واشرها نصب کنید و سفت کنید: با قطر رزوه 10 میلی متر تا گشتاور 70 نیوتن متر، با قطر رزوه 12 میلی متر تا گشتاور 100 نیوتن متر.

10. خودرو را پایین بیاورید و یک مهره 12 نقطه ای جدید نصب کنید. برای سدان، گشتاور سفت شدن مهره 220 نیوتن متر، برای استیشن واگن (مدل T) - 320 نیوتن متر است.

11. مهره را با خم کردن حلقه ها در شیارهای روی محور محرک محکم کنید.

مرسدس بنز کلاس E تعویض فنر بادی مشترک CV (نارنجک) در مرسدس بنز E200. #الکسی زاخاروف

ارتقاء چراغ عقب LED مرسدس بنز E55 E-Class W210

تعلیق عقب 190 124 202 210

چرا بساک مشترک CV را به W210 تغییر دادم.

تعویض گیربکس مرسدس بنز W210