تعویض هاب جلو Ford focus 2

نظری وجود دارد که برای تعمیر خودروی خارجی، لازم است با یک سرویس تخصصی تماس بگیرید. این یک تصور غلط بسیار رایج است. به طور خاص، جایگزینی هاب فورد فوکوس 2 به سرعت و کارآمد در یک گاراژ با مجموعه ای نه چندان پیچیده از ابزار انجام می شود. همه خودروسازان خارجی هنگام ایجاد مدل های جدید، عمداً طراحی برخی از قطعات را پیچیده نمی کنند.

طرفداران طیف گسترده ای از "فورد" می توانند آرام باشند. ماشین های آنها با همان سادگی داخلی تعمیر می شود. تایید واضح این مرکز تمرکز است. یک توپی تمام فلزی با بلبرینگ و میخ های چرخ - این کل طراحی کل است.

یاتاقان هاب فورد فوکوس 2 - قابل تعمیر نیست

تعویض سیستم تعلیق جلو

چرخ دنده، به خصوص سیستم تعلیق جلو، که از جمله موارد دیگر، سیستم تعلیق جلو است، نیاز به توجه بیشتری دارد. برای قوی ساختن مونتاژ توپی تا حد ممکن، توسعه دهندگان از یک مدل از قبل اثبات شده استفاده کردند، زمانی که یک غلتک بسته گسترده به طور سفت و سخت به محفظه هاب متصل می شود و فقط با آن حرکت می کند.

برای تعویض بلبرینگ، بند فرمان را بردارید و یاتاقان قدیمی را بردارید و آن را با یک بلبرینگ جدید جایگزین کنید. مهم است که به یاد داشته باشید که به غیر از توپی، بلبرینگ تغییر نمی کند و یاتاقان قدیمی قابل تعمیر یا استفاده مجدد نیست. این مدل از سری دوم تفاوت اساسی با مدل های قبلی خود دارد. بلبرینگ چرخ فورد فوکوس 1 را می توان به طور جداگانه از هاب تغییر داد.

شاید ارزان ترین گزینه تعمیر نباشد، اما حداکثر ایمنی رانندگی را فراهم می کند و تعمیرات را ساده می کند. انصافاً متذکر می شویم که هاب عقب در فورد فوکوس 2 نیز همراه با بلبرینگ تغییر می کند. هنگام مونتاژ مین فریم در کارخانه، سازنده مسئولیت کامل را بر عهده می گیرد و کیفیت مونتاژ را تضمین می کند. با تجزیه و تحلیل تمام مزایای جایگزینی مجموعه هاب، نکات مثبت زیر قابل تشخیص است:

• خطر نصب نادرست بلبرینگ را به حداقل برسانید.
• اطمینان از حداکثر مسافت پیموده شده ممکن از گره؛
• تعویض آسان، صرفه جویی در زمان تعمیر.

برای تعویض بلبرینگ هاب فورد چه چیزی لازم است؟

قبل از شروع تعمیر، لازم است سیستم تعلیق جلوی خودرو، ساختار و ویژگی های آن را به طور دقیق مطالعه کنید، اشتباهات در فرآیند تعویض بلبرینگ غیرقابل قبول است. ماشین مخصوصا شاسی را حتما بشویید و خشک کنید. ماشین در گاراژ در محوطه ای مسطح نصب می شود، روشنایی ثابت و کافی محل کار تامین می شود. علاوه بر این، شما باید آماده کنید:

• هاب جدید فورد فوکوس با مجموعه ای از بلبرینگ - 2 عدد.
• جک؛
• مجموعه ای از کلیدها ؛
• روان کننده نافذ؛
• کشنده راهنمایی و اهرم فرمان؛
• پرس هیدرولیک یا مکانیکی.

بلبرینگ هاب فورد روی بند فرمان بسیار محکم است. با توجه به اینکه سطح تماس سطوح به اندازه کافی بزرگ است، حذف سطح قدیمی و قرار دادن سطح جدید مشکل ساز خواهد بود. ایده آل است که بتوان از پرس های هیدرولیک استفاده کرد، اما طراحی مکانیکی نیز کارساز خواهد بود. برخی از "صنعت‌کاران" یاتاقان را با ضربه زدن آن با یک پتک و سپس چکش زدن در یک پتک جایگزین می‌کنند. این یک راه مطمئن برای آسیب رساندن به توپی، ژورنال و بلبرینگ است.

نحوه تغییر هاب فورد فوکوس - فناوری گام به گام

از آنجایی که یاتاقان چرخ ها به طور یکنواخت فرسوده می شوند، منطقی است که آنها را به صورت جفت تعویض کنید. این فرآیند خود شامل مراحل زیر است:

• چرخ برداشته می شود؛
• با استفاده از دستگاه، نوک فرمان برداشته می شود (اتصال رزوه ای از قبل تمیز شده و با گریس روغن کاری شده است، مهره باز شده است).
• پیچ نصب گیربکس از توپی باز می شود.
• کالیپر ترمز برداشته می شود و شیلنگ ترمز از کمک فنر خارج می شود و کالیپر روی فنر آویزان می شود.
• همانطور که با برداشتن نوک فرمان، مفصل توپ برداشته می شود.
• پیچی که پایه شاه را به کمک فنر محکم می کند باز شده است.
• بند انگشت فرمان برداشته می شود.
• در این مرحله باید بند فرمان را آبکشی و تمیز کرد.
• هاب جلویی فورد فوکوس 2 تحت فشار با استفاده از اسپیسرهای چوبی در اندازه های مختلف به پلت فرم متصل می شود. مهم است که مشت را به گونه ای قرار دهید که قسمت کار گیره به طور ایده آل در امتداد محور بلبرینگ حرکت کند.

بلبرینگ توپی نیز بدون اعوجاج به صورت پرس نصب شده است. در این مرحله، مهم ترین مرحله تکمیل می شود و می توانید مونتاژ را ادامه دهید، که به ترتیب معکوس جداسازی انجام می شود.

ویژگی های دستگاه برخی از مدل های هاب

برای یک مدل خودرو، فروشگاه ممکن است چندین بخش با هزینه و طراحی متفاوت ارائه دهد. مجموعه هاب فورد فوکوس 2 نیز می تواند تغییرات مختلفی داشته باشد. بستگی به در دسترس بودن ترمزهای ضد قفل دارد. علاوه بر این، یک سنسور الکترونیکی در هاب نصب شده است که اطلاعات را از یک نوار مغناطیسی واقع در هاب می خواند. هنگام خرید قطعات یدکی باید این ویژگی دستگاه را در نظر بگیرید.

مشخصات بلبرینگ و انتخاب: اصلی یا آنالوگ

اخیراً بسیاری از رانندگان شروع به نصب آنالوگ ها به جای قطعات اصلی کردند. این اول از همه به دلیل سیاست قیمت گذاری است ، زیرا آنالوگ ها بسیار ارزان تر هستند و از نظر کیفیت نسبت به نسخه اصلی پایین تر نیستند.

بنابراین، راننده با یک انتخاب دشوار روبرو است - خرید آنالوگ یا اصلی. هر دو گزینه اغلب تفاوتی ندارند، به جز قیمت. در مورد کیفیت، این موضوع همچنان بحث برانگیز است، زیرا تقلبی های بیشتری در بازار ثانویه مدرن ظاهر می شوند که تشخیص آنها از قسمت سریال اصلی بسیار دشوار است، حتی اگر آنالوگ باشد.

برای اینکه پول و زمان را به هم نزنید، ارزش درک ویژگی های قطعه را دارد. اندازه بلبرینگ توپی جلو 37 * 39 * 72 میلی متر است. اگر خودرو مجهز به ABS باشد، یک فیلم مغناطیسی مشکی در انتهای قطعه وجود خواهد داشت.

اصلی

1471854 - شماره کاتالوگ اصلی بلبرینگ هاب جلو که روی فورد فوکوس 2 نصب شده است. هزینه محصول حدود 4000 روبل است.

لیست آنالوگ ها

آنالوگ بلبرینگ چرخ از FAG.

علاوه بر قسمت اصلی، خودرو دارای تعدادی آنالوگ است که برای نصب توصیه می شود:

نام سازنده شماره کاتالوگ آنالوگ هزینه به روبل

ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
پدیک	713 6787 90	2100
فوریه	2182-FOSMF	2500
فوریه	26770	3000
فلنور	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
کاگر	83-0918	3500
بهینه	301667	3000
روویل	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	152,62 دلار آمریکا	3500

مشخصات بلبرینگ و انتخاب: اصلی یا آنالوگ

اخیراً بسیاری از رانندگان شروع به نصب آنالوگ ها به جای قطعات اصلی کردند. این اول از همه به دلیل سیاست قیمت گذاری است ، زیرا آنالوگ ها بسیار ارزان تر هستند و از نظر کیفیت نسبت به نسخه اصلی پایین تر نیستند.

بنابراین، راننده با یک انتخاب دشوار روبرو است - خرید آنالوگ یا اصلی. هر دو گزینه اغلب تفاوتی ندارند، به جز قیمت. در مورد کیفیت، این موضوع همچنان بحث برانگیز است، زیرا تقلبی های بیشتری در بازار ثانویه مدرن ظاهر می شوند که تشخیص آنها از قسمت سریال اصلی بسیار دشوار است، حتی اگر آنالوگ باشد.

برای اینکه پول و زمان را به هم نزنید، ارزش درک ویژگی های قطعه را دارد. اندازه بلبرینگ توپی جلو 37 * 39 * 72 میلی متر است. اگر خودرو مجهز به ABS باشد، یک فیلم مغناطیسی مشکی در انتهای قطعه وجود خواهد داشت.

اصلی

1471854 - شماره کاتالوگ اصلی بلبرینگ هاب جلو که روی فورد فوکوس 2 نصب شده است. هزینه محصول حدود 4000 روبل است.

لیست آنالوگ ها

علاوه بر قسمت اصلی، خودرو دارای تعدادی آنالوگ است که برای نصب توصیه می شود:

نام تولید کننده	شماره دایرکتوری آنالوگ	قیمت به روبل
ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
پدیک	713 6787 90	2100
فوریه	2182-FOSMF	2500
فوریه	26770	3000
فلنور	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
کاگر	83-0918	3500
بهینه	301667	3000
روویل	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	152,62 دلار آمریکا	3500

علائم خرابی بلبرینگ توپی

PS بر روی چرخ های جلو و عقب نصب می شود، در طول عملیات عادی آنها به طور متوسط ​​60-80 هزار کیلومتر خدمت می کنند. یاتاقان بد در حین حرکت خودرو شروع به زمزمه کردن می کند و هر چه سرعت بیشتر باشد صدا بیشتر می شود. با کاهش سرعت حرکت، زوزه (وزوز) کاهش می یابد و با توقف خودرو به طور کامل ناپدید می شود.

بررسی خرابی بلبرینگ چرخ بسیار ساده است، برای این کار شما نیاز دارید:

• چرخ را با جک آویزان کنید.
• چرخ را چندین بار بچرخانید؛
• آن را از یک طرف به سمت دیگر تکان دهید (بالا و پایین).

هنگام بررسی، نباید صدای مشخصی وجود داشته باشد، نباید واکنش شدیدی وجود داشته باشد (فقط یک کوچک مجاز است). یاتاقان چرخ معیوب در حین حرکت وسیله نقلیه صدای یکنواختی ایجاد می کند، خواه وسیله نقلیه مستقیم به جلو حرکت کند یا وارد پیچ ​​شود.

قبل از زمان، PS ممکن است به دلایل زیر شکست بخورد:

• مقدار ناکافی روان کننده در بلبرینگ؛
• دستگاه با بارهای سنگین کار می کند.
• نصب قطعات یدکی غیر اصلی با کیفیت پایین؛
• فناوری نصب PS نقض شده است (هاب جلویی ضعیف فشرده شده است).
• آب وارد سطل شد؛
• یاتاقان پس از برخورد چرخ زمزمه کرد.

رانندگی با یاتاقان های زمزمه ای بسیار نامطلوب است. در صورت امکان، PS باید بلافاصله پس از ظهور صدای ناخوشایند تغییر یابد. اگر خودرویی با چنین نقصی برای مدت طولانی کار کند، یاتاقان ممکن است در حال حرکت گیر کند، به این معنی که چرخ از چرخش متوقف می شود. گیر کردن توپی چرخ در حین حرکت خطرناک است، با چنین نقصی می توانید دچار حادثه ای جدی شوید.

دستورالعمل برداشتن و نصب بلبرینگ هاب جلو

در فورد فوکوس 2، جایگزینی هاب جلو همراه با بلبرینگ به چند مرحله تقسیم می شود: مکانیزم چرخشی را جدا می کنیم، قسمت معیوب را جدا می کنیم و یک مورد جدید را نصب می کنیم (به عنوان مثال، با استفاده از پرس). لازم به ذکر است که از آنجایی که سایش یکنواخت است، انجام تعویض همزمان در هر دو طرف منطقی تر خواهد بود.

با یک شریک خوب و تمام ابزارهای لازم، تمام عملیات بیش از دو ساعت طول نخواهد کشید.

روش انجام تعمیرات روی فورد فوکوس 2

در ابتدای تعویض، با آچار مخصوص، مهره های چرخ و مهره توپی را کمی شل کنید.

ما ماشین را بالا می بریم، یک پشتیبانی قابل اعتماد نصب می کنیم.

مهره ها را باز می کنیم و قطعات غیر ضروری را جدا می کنیم.

پیچ بالای میله ضد غلتش را بردارید.

با یک پیچ گوشتی کالیپر ترمز را بیرون بکشید و کالیپر را جدا کنید.

دیسک ترمز را با دست خارج کنید.

مهره توپی را باز کنید تا متوقف شود.

میله کراوات را جدا کنید، با چکش یا کشنده انتهای میله را بزنید.

دو پیچ ثابت را باز کرده و باز می کنیم و تکیه گاه را جدا می کنیم. سنسور ABS را غیرفعال کنید.

سپس کشکک را به سمت بیرون فشار دهید. برای انجام این کار، پیچ های ثابت را باز کنید و با فشار دادن اهرم، آن را بیرون بکشید.

اکنون کل ساختار آزاد می شود، عنصر جایگزین شده با یک چکش و یک کارتریج از بدنه تراننیون خارج می شود.

روی مورد جدید کلیک کنید. هنگام فشار دادن، بهتر است از پرس استفاده کنید، اما اگر آنجا نیست، می توانید با یک چکش معمولی از پس آن برآیید.

قرار دادن آن به ترتیب معکوس.

هنگام سفت کردن مهره عرضه شده با قطعه جدید، آن را بیش از حد سفت نکنید.

گشتاور هاب فورد فوکوس 2 و سایر پایه های تعلیق در نمودار نشان داده شده است.

برخی نکات مفید

بلبرینگ چرخ را فقط جفت عوض کنید!

چند نکته مفید از مکانیک خودرو در مورد نحوه تعویض بلبرینگ چرخ جلو در فورد فوکوس 2 را در نظر بگیرید:

• برای جلوگیری از سایش توصیه می شود نه یک بلبرینگ، بلکه دو بلبرینگ را در هر دو طرف عوض کنید.
• برداشتن توپی ضروری است، زیرا برداشتن یاتاقان به طور جداگانه کار نمی کند و همچنین می توانید به قطعه یا عناصر جداگانه آن آسیب بزنید.
• بهتر است قطعات یدکی را از فروشندگان و تامین کنندگان مطمئن خریداری کنید. بنابراین، می توانید خود را از احتمال به دست آوردن یک جعلی محافظت کنید.
• بسیاری از استادان تعمیر خودرو خرید آنالوگ های اصلی و نه ارزان را توصیه می کنند.