تعویض بلبرینگ چرخ جلو اشکودا اکتاویا

شما یاد خواهید گرفت که بلبرینگ چرخ چیست، چگونه تشخیص دهید که یاتاقان چرخ خراب است، چگونه بلبرینگ چرخ را بررسی کنید و البته نحوه تعویض آن در خانه.

بلبرینگ چرخ چیست؟

بلبرینگ چرخ عنصر اتصالی است که به توپی اجازه می دهد تا روی محور بچرخد. بدون این جزئیات مهم، چرخ ماشین به سادگی نمی تواند بچرخد و رانندگی با چنین ماشینی به سادگی غیرممکن خواهد بود.

علائم خرابی بلبرینگ چرخ

یاتاقان چرخ "در حال مرگ" خود را احساس می کند، به طور معمول، با سرعت بالا به شکل وزوز یا کرک خود را نشان می دهد، و یک ضربه نیز ممکن است.

چگونه بلبرینگ چرخ را از نظر قابلیت سرویس بررسی کنیم

روش یک. بررسی بلبرینگ چرخ نیاز به ابزار خاصی ندارد، فقط مراقب باشید و چند نکته را بدانید. به عنوان مثال، در حین رانندگی، اگر صدایی مبهم در نزدیکی چرخ ها وجود دارد، باید موسیقی را خاموش کنید و با سرعت بالای 80 کیلومتر در ساعت به صدای ماشین خود گوش دهید.

سپس، پس از یک رانندگی طولانی، دمای لاستیک را در سمتی که فکر می کنید بد است بررسی کنید و آن را با سمت دیگر مقایسه کنید. اگر دما متفاوت باشد یا دیسک خیلی داغ باشد، می توان فرض کرد که بلبرینگ چرخ معیوب است یا لنت های ترمز گیر کرده اند. اگر همه چیز با لنت ها درست است و مطمئن هستید که مشکل در آنها نیست، به احتمال زیاد دلیل آن در بلبرینگ است.

روش دو چرخ زمزمه را بالا بیاورید یا وسیله نقلیه را روی آسانسور بالا ببرید. سپس دست هایمان را روی ته چرخ می گیریم و سعی می کنیم آن را بچرخانیم. این کار برای تشخیص عکس العمل انجام می شود، اگر وجود داشته باشد تقریباً مطمئناً صدای پاپ یا پاپ را خواهید شنید. هر دوی اینها نشان دهنده خرابی بلبرینگ چرخ است، همانطور که متوجه شدید، چنین خرابی را نمی توان به تعویق انداخت و اگر بلبرینگ چرخ از کار افتاد، باید آن را تعویض کرد. اکنون یاد خواهید گرفت که چگونه این کار را انجام دهید.

برای تعویض بلبرینگ توپی اشکودا اکتاویا به موارد زیر نیاز دارید:

1. مجموعه ای از کلیدها، شش گوش برای "5 و 6"؛
2. چکش؛
3. هاب کش؛
4. بلبرینگ چرخ جدید؛
5. آچار

تعویض بلبرینگ چرخ اشکودا اکتاویا DIY

1. مهره ها را از توپی جدا می کنیم ، چرخ را بالا می آوریم ، مهره ها را کاملاً باز می کنیم ، چرخ را خارج می کنیم.

2. با یک شش ضلعی روی "5"، دو پیچ نگهدارنده کولیس را باز می کنیم، سپس کولیس را جدا می کنیم.

3. گیره پیچ نشده را روی سیم آویزان می کنیم.

4. سپس پیچ نصب دیسک ترمز را باز کنید، سپس به آرامی روی دیسک ترمز بزنید، معمولاً می چسبد.

5. سپر محافظی را که "داخل" چرخ را از کثیفی محافظت می کند، بردارید.

6. ستون فرمان را بردارید. مهره را با آچار باز می کنیم و با شش ضلعی از جابجایی محور جلوگیری می کنیم.

7. اکنون باید سه پیچ که توپ را به اهرم محکم می کند باز کنید. برای اینکه تراز را به هم نزنید، بهتر است محل نشستن این پیچ ها را علامت گذاری کنید.

8. با استفاده از یک هاب کش، هاب را از مفصل CV خارج کنید.

9. پس از آن، باید یک مکعب به دست آوریم، برای این کار از چکش و نیروی بی رحم استفاده می کنیم. ضربه زدن به حلقه داخلی بلبرینگ ضروری است. پس از برداشتن گیره داخلی، گیره بیرونی روی کاف باقی می ماند.

10. برای به دست آوردن قفس، باید حلقه نگهدارنده را بردارید، سپس آن را بیرون بیاورید یا بقایای بلبرینگ کپچر را از بین ببرید.

11. هنگامی که بلبرینگ چرخ قدیمی از اشکودا اکتاویا جدا شد، می توانید اقدام به نصب بلبرینگ چرخ جدید کنید. برای این کار، صندلی را از خاک و گرد و غبار تمیز می کنیم. محل را با گریس گرافیتی روغن کاری کنید و بلبرینگ توپی جدید را به بند فرمان فشار دهید.

12. پس از نصب بلبرینگ جدید در جای خود، آن را با حلقه نگهدارنده فیکس می کنیم.

نصب به ترتیب معکوس انجام می شود، مهره توپی با نیروی 300 نیوتن متر سفت می شود، سپس با 1/2 دور شل شده و با نیروی 50 نیوتن متر سفت می شود.