تعویض اجاق گاز با VAZ 2107

در هر خودرو، بخشی جدایی ناپذیر از تجهیزات یک اجاق گاز است که بدون آن گرم کردن محفظه سرنشین و یک سواری راحت غیرممکن است. گاهی اوقات مشکلاتی در بخاری VAZ 2107 وجود دارد که نیاز به تعمیر یا تعویض برخی از عناصر دارد.

دلایل تعویض اجاق گاز با VAZ 2107

بسیاری از خرابی های خودرو با شروع هوای سرد به خصوص برای خودروهای صنعت خودرو داخلی رخ می دهد. یکی از مشکلات اصلی، عملکرد ناکارآمد سیستم گرمایشی است که به دلیل آن شیشه جلو و شیشه های کناری به خوبی گرم نمی شوند. صاحبان VAZ 2107 اغلب با وضعیتی مواجه می شوند که فضای داخلی خودرو در زمستان به سادگی گرم نمی شود. در این صورت نیازی به صحبت از راحتی برای مسافران و راننده نیست. برای درک دلایل و از بین بردن نقص احتمالی، ابتدا باید طراحی بخاری "هفت" را درک کنید.

عناصر اصلی اجاق گاز VAZ 2107 عبارتند از:

• رادیاتور؛
• ضربه زدن؛
• پنکه؛
• کابل های کنترل؛
• کانال های هوا

جزئیات بخاری و تهویه بدنه VAZ 2107: 1 - اهرم پوشش توزیع کننده هوا. 2 - بازوی اهرم کنترل؛ 3 - دسته اهرم های کنترل بخاری; 4 - مجرای هوا برای گرم کردن شیشه جانبی; 5 - میله های انعطاف پذیر; 6 - مجرای گرمایش

همانطور که ماشین در اجاق گاز استفاده می شود، ممکن است نقص های خاصی رخ دهد که کارایی دستگاه را کاهش می دهد یا کار را کاملا غیرممکن می کند. نشانه های زیادی از مشکلات اصلی وجود ندارد و آنها به موارد زیر خلاصه می شوند:

• نشت بخاری؛
• کمبود گرما یا گرمایش ضعیف هوا.

در مورد عمر مفید اجاق گاز، ارائه اعداد مناسب نیست. همه اینها به کیفیت قطعات، مایع خنک کننده مورد استفاده و فرکانس کارکرد خودرو بستگی دارد.

نشتی رادیاتور

اگر مبدل حرارتی نشتی داشته باشد، تشخیص آن دشوار نخواهد بود. مایع خنک کننده به شکل گودال زیر پای راننده یا سرنشینان خواهد بود. با این حال، در نتیجه گیری عجله نکنید و یک رادیاتور جدید برای جایگزینی آن بخرید. نشتی می تواند نه تنها با آن، بلکه با لوله های نشتی یا یک شیر آب همراه باشد. برای این کار باید به این اجسام نزدیک شوید و در نور خوب آنها را به دقت بررسی کنید. بعد از اینکه مطمئن شد مشکل از آنها نیست، فقط رادیاتور باقی می ماند. به هر حال، گاهی اوقات هنگام نشتی، هنگامی که فن اجاق گاز کار می کند، شیشه جلو بخار می شود و بوی خاصی از ضد یخ ظاهر می شود. هنگامی که متوجه شدید که مبدل حرارتی علت آن است، باید آن را بردارید و سپس آن را با یک مبدل جدید تعمیر یا جایگزین کنید.

در صورت بروز نشتی در رادیاتور، قطعه باید تعمیر یا تعویض شود

اجاق گاز گرم نمی شود

اگر موتور داغ است، شیر اجاق گاز باز است، اما هوای سرد از سیستم گرمایش خارج می شود، به احتمال زیاد، رادیاتور مسدود شده است یا سطح مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده پایین است. برای بررسی سطح مایع خنک کننده (خنک کننده)، کافی است به سطح مخزن انبساط نگاه کنید یا دوشاخه رادیاتور اصلی را با موتور خاموش باز کنید. اگر مشکلی در سطح وجود نداشته باشد، باید با مبدل حرارتی مقابله کنید، ممکن است نیاز به شستشوی آن یا کل سیستم خنک کننده داشته باشید. برای جلوگیری از انسداد احتمالی هسته بخاری، افزودنی های مختلفی را که نشتی های کوچک را از بین می برند، اضافه نکنید. چنین محصولاتی می توانند به راحتی دودکش ها را مسدود کنند.

هجوم هوای سرد از سیستم گرمایشی نیز می تواند ناشی از تهویه سیستم باشد. در این صورت باید درپوش هوا را بردارید و مایع خنک کننده را اضافه کنید.

تهویه - ظاهر یک قفل هوا در سیستم خنک کننده در حین کار تعمیر یا هنگام تعویض مایع خنک کننده.

شیر بخاری ممکن است به مرور زمان در نتیجه تشکیل رسوب از کار بیفتد

همچنین ممکن است مشکلی در خود شیر آب وجود داشته باشد که با گذشت زمان ممکن است مسدود شود یا در صورت استفاده از آب به جای ضدیخ، رسوب ایجاد شود. در صورت بروز مشکل در جرثقیل، قطعه جدا شده و تمیز می شود یا به سادگی تعویض می شود. یکی دیگر از دلایل، هرچند نادر، اما احتمالی اجاق گاز سرد ممکن است خرابی پمپ باشد. در همان زمان، موتور گرم می شود، اما لوله هایی که از بخاری به رادیاتور می روند سرد می مانند. در این صورت پمپ آب باید فوراً تعمیر شود. همچنین ممکن است به دلیل مشکلات فن اجاق گاز، هوای گرم وارد کابین نشود. مشکل می تواند هم در خود موتور و هم در مدار قدرت آن باشد، مثلاً وقتی فیوز می پرد.

نحوه تعویض اجاق گاز VAZ 2107

پس از فهمیدن اینکه بخاری نیاز به تعمیر دارد، نیاز به جداسازی کامل یا جزئی آن دارد. اگر مشکل در موتور باشد، کافی است قسمت پایین مجموعه را بردارید. در صورت بروز مشکل در رادیاتور، لازم است ابتدا مایع خنک کننده را از سیستم خنک کننده موتور تخلیه کنید. برای انجام تعمیر، به ابزار زیر نیاز دارید:

• پیچ گوشتی های فیلیپس و سر صاف؛
• مجموعه ای از سوکت و آچارهای سر باز.

برای تعویض اجاق گاز به مجموعه ای آچار و پیچ گوشتی نیاز دارید

از بین بردن بخاری

پس از تخلیه مایع خنک کننده و آماده شدن ابزار لازم، می توانید اقدام به جداسازی کنید. به ترتیب زیر انجام می شود:

1. ترمینال منفی باتری را بردارید.

در محفظه موتور، دو گیره را که شیلنگ ها را به لوله های بخاری متصل می کنند، شل کنید. هنگام فشار دادن شیلنگ ها مقدار کمی ضد یخ بیرون می ریزد.

پس از بازکردن گیره ها، شیلنگ ها را روی لوله های رادیاتور سفت می کنیم

پیچ ها را باز می کنیم و واشر لاستیکی را جدا می کنیم، پیچ ها را باز می کنیم، مهر و موم لاستیکی را جدا می کنیم.

به داخل سالن حرکت می کنیم، بست قفسه زیر محفظه دستکش را باز می کنیم و آن را خارج می کنیم. برای برداشتن قفسه ای که در زیر محفظه دستکش قرار دارد، بست ها را به صورت پیچ های خودکار باز کنید.

پنل را با ساعت و فندک جدا می کنیم و پیچ های سمت راست، چپ و پایین را باز می کنیم. برای جدا کردن پنل ساعت و فندک، باید پیچ ​​های مربوطه را باز کنید.

کابل ها را از فندک و ساعت جدا می کنیم و بعد از آن پنل را به کناری جدا می کنیم و سیم ها را از فندک و ساعت جدا می کنیم.

دهانه داخلی جعبه دستکش را جدا می کنیم تا مجرای هوای سمت راست را جدا کنیم و به شیر گرمایش دسترسی پیدا کنیم. مجرای هوای سمت چپ نیز قابل جابجایی است (زمانی که اجاق گاز کاملاً جدا شود).

لازم است مجاری هوای راست و چپ را از بخاری جدا کنید

با کلید 7 پیچی که کابل کنترل جرثقیل را نگه می دارد باز کنید و با کلید 7 پیچ کابل ها را باز کنید

برای جداسازی جزئی فر، باید قسمت پایینی بدنه را جدا کنید. برای انجام این کار، چفت های فلزی را با یک پیچ گوشتی باز کنید (2 عدد در سمت راست و 2 عدد در سمت چپ).

برای جدا کردن قسمت پایین بخاری، باید 4 قفل را با یک پیچ گوشتی باز کنید.

با برداشتن چفت ها ، قسمت پایین را به سمت خود می کشیم و به موتور دسترسی پیدا می کنیم. در صورت نیاز به تعمیر یا تعویض این واحد، آن را انجام می دهیم.

پس از جداسازی قسمت پایین، دسترسی به فن بخاری باز می شود

برای جدا کردن رادیاتور آن را به همراه جرثقیل از بدنه بیرون می آوریم و برای جدا کردن رادیاتور کافی است آن را به سمت خود بکشید.

برای جدا کردن کامل فر، قسمت بالایی محفظه را که با چهار پیچ آچار 10 میلی متری محکم شده است، جدا کنید.

برای جدا کردن کامل اجاق گاز، باید 4 پیچ کلید در دست را 10 عدد باز کنید.

2 پیچ نگهدارنده براکت کنترل گرمایش را باز می کنیم و پیچ های نگهدارنده براکت های نصب میله را باز می کنیم.

بقایای اجاق گاز را خارج کنید، پس از باز شدن پیچ، قسمت بالایی بدنه اجاق گاز را بردارید.

ویدئو: تعویض رادیاتور اجاق گاز با VAZ 2107

در بیشتر موارد، نیازی به جدا کردن کامل بخاری نیست. به عنوان یک قاعده، رادیاتور، جرثقیل یا موتور را تغییر دهید.

اگر فقط رادیاتور تعویض شود، بازرسی موتور الکتریکی و روغن کاری آن ضرری ندارد.

نصب اجاق گاز جدید

نصب بخاری مشکلی ایجاد نمی کند، زیرا تمام اقدامات به ترتیب معکوس جداسازی انجام می شود. با این حال، نکاتی وجود دارد که باید در نظر گرفته شود. هنگام تعویض رادیاتور، مهر و موم های لاستیکی جدید باید بدون نقص نصب شوند. آنها از قبل با درزگیر سیلیکونی روغن کاری شده اند. مهره ها باید بدون اعمال نیروی زیاد سفت شوند تا درزگیرها بیش از حد سفت نشوند و در نتیجه سفتی آن نقض نشود.

هنگام نصب رادیاتور جدید، توصیه می شود لاستیک های لاستیک را تعویض کنید

هنگامی که مبدل حرارتی در جای خود نصب شد و کوره به طور کامل مونتاژ شد، لبه های لوله های ورودی و خروجی با درزگیر روغن کاری می شوند. اگر نازل ها در شرایط خوبی هستند، یعنی لاستیک ترک نخورده است، با تمیز کردن حفره داخلی با یک پارچه تمیز آنها را رها کنید. سپس شلنگ ها را بپوشید و گیره ها را سفت کنید. پس از مونتاژ، باقی مانده است که مایع خنک کننده را پر کنید و محکم بودن اتصالات را بررسی کنید.

در حین کارکرد خودرو پس از تعمیر، همچنین باید به مفاصل برای نشتی نگاه کنید.

اگر در اجاق گاز "هفت" مشکلاتی وجود دارد، به لطف سادگی طراحی مونتاژ، می توانید خودتان آنها را برطرف کنید. برای برداشتن و تعویض بخاری، باید مجموعه ای از ابزارها را آماده کنید و دستورالعمل های مرحله به مرحله را دنبال کنید.