تعویض روغن گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس

تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس یک روش اجباری برای همه خودروها بدون در نظر گرفتن سن است. کارشناسان توصیه می کنند همیشه آن را قبل از مهلت تعیین شده توسط سازنده تولید کنید. از آنجایی که تعویض نابهنگام روان کننده می تواند باعث داغ شدن بیش از حد دستگاه سولاریس و شکستگی عناصر مالشی شود. از تعمیرات اساسی در این مورد نمی توان اجتناب کرد.

فاصله تعویض روغن گیربکس

رانندگان تازه کار به متخصصان علاقه مند هستند که به نظر آنها بهتر است روغن را در گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس تغییر دهید. مکانیک های باتجربه توصیه می کنند که پس از 60 کیلومتر از خودرویی که در سالن خریداری شده است، یک روش تعویض روان کننده را در ایستگاه بازرسی سولاریس انجام دهید.

توجه! اگر صاحب خودرو یک خودروی سولاریس کارکرده خریداری کرده است، توصیه می‌شود تا رسیدن به این مسافت پیموده شده منتظر نمانید و بلافاصله آن را به همراه تمام اجزای آن تعویض کنید: فیلتر، واشر میل لنگ و درزگیرهای تخلیه و پرکننده. این کار باید انجام شود زیرا معلوم نیست که آیا مالک روغن گیربکس اتوماتیک هیوندای را تعویض کرده و آیا این رویه را به درستی و طبق مقررات انجام داده است یا خیر.

هر 30 کیلومتر یک تعویض جزئی روان کننده انجام می شود. و پس از اجرای 000 هزار، کارشناسان توصیه می کنند سطح روغن کاری را بررسی کنید. کمبود روغن منجر به تعمیرات پرهزینه مخصوصاً در خودروهایی با چندین سال مسافت پیموده شده خواهد شد.

تغییر فوری روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس در چندین مورد انجام می شود:

• لرزش جعبه در حالت بیکار در چراغ راهنمایی؛
• وقتی TS Solaris حرکت می کند، تکان ها و تکان هایی ظاهر می شوند که قبلا وجود نداشتند.
• نشت مایع در میل لنگ؛
• تجدید نظر یا جایگزینی برخی از اجزای ماشین.

تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک اشکودا اکتاویا را خودتان انجام دهید

مکانیک های باتجربه توصیه می کنند از روغن اصلی برای تعویض استفاده کنید. تقلبی های چینی می توانند صدمات جبران ناپذیری به گیربکس اتوماتیک سولاریس وارد کنند.

توصیه های عملی در مورد انتخاب روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس

در صورتی که مالک خودرو نمی داند چه روغنی را در گیربکس اتوماتیک سولاریس پر کند، باید به دستورالعمل عملکرد گیربکس اتوماتیک مراجعه کند. معمولاً در صورت در دسترس نبودن روغن مربوطه ، سازنده در آن روان کننده های اصلی مناسب برای عملکرد جعبه و آنالوگ های آن را نشان می دهد.

روغن اصل

اگر صاحب خودرو می تواند از هر نوع روغنی برای گیربکس های دستی سولاریس استفاده کند، زیرا مقاومت بیشتری نسبت به نوع روان کننده دارند، بهتر است نوع روان کننده را برای گیربکس اتوماتیک تغییر ندهید.

برای تعویض روغن در گیربکس های اتوماتیک، سازنده توصیه می کند از روان کننده هایی استفاده کنید که مطابق با استاندارد SP3 هستند. روغن های اصلی در گیربکس اتوماتیک سولاریس عبارتند از:

• ATP SP3. با توجه به شماره کاتالوگ، این روغن به عنوان 0450000400 شکسته می شود. قیمت 4 لیتر پایین است - از 2000 روبل.

صاحبان خودرو باید بدانند که چند لیتر روغن در گیربکس اتوماتیک سولاریس با نوع خاصی از روش تعویض پر کنند. جدول زیر میزان نیاز شما را نشان می دهد.

نام پررنگ	تعویض کامل (حجم بر حسب لیتر)	تعویض جزئی (حجم بر حسب لیتر)
ATF-SP3	4	8

سازنده و کارشناسان اکیداً توصیه می کنند فقط از نسخه اصلی استفاده کنید به چند دلیل:

• روان کننده به طور خاص برای این گیربکس اتوماتیک سولاریس با در نظر گرفتن تمام ویژگی ها و کاستی های آن در صورت وجود ساخته شده است (نسخه های اولیه ماشین های اتوماتیک از همه تولید کنندگان از کاستی هایی رنج می برند).
• خواص شیمیایی که روانکار در کارخانه با آن اعطا شده بود از ساییدگی و قطعات فلزی در برابر سایش سریع محافظت می کند.
• در تمام خواص، روان کننده برخلاف مواردی که به صورت دستی تولید می شود، استانداردهای سازنده را برآورده می کند.

تعویض کامل و جزئی روغن در گیربکس اتوماتیک لادا کالینا 2 را با دستان خود بخوانید

اگر روغن اصلی برای خودروی سولاریس در شهر صاحب خودرو وجود نداشته باشد، در طول فرآیند تعویض، می توانید به خلیج آنالوگ ها بروید.

آنالوگ

از بین آنالوگ ها، کارشناسان توصیه می کنند که انواع روان کننده زیر را در جعبه دنده بریزید:

• ZIC ATF SP3 با شماره کاتالوگ 162627;
• DIA QUEEN ATF SP3 از سازنده میتسوبیشی. شماره قطعه این روغن مصنوعی 4024610 می باشد.

حجم روغن آنالوگ ریخته شده در گیربکس اتوماتیک با تعداد لیتر گیربکس اصلی تفاوتی ندارد.

قبل از تعویض روغن هیوندای سولاریس، لازم است تمام اجزای تعویض روانکار را آماده کنید. آنچه که یک راننده مبتدی برای تعویض روغن نیاز دارد در بلوک های بعدی مورد بحث قرار خواهد گرفت.

بررسی سطح

وجود یک عدد سنج در گیربکس اتوماتیک سولاریس به شما این امکان را می دهد که بدون نیاز به نصب ماشین روی گودال یا روگذر، مقدار روان کننده را بررسی کنید. برای تعیین سطح و کیفیت روغن در گیربکس اتوماتیک TS Solaris، مالک خودرو باید مراحل زیر را انجام دهد:

1. گیربکس را گرم کنید. موتور را روشن کنید و پدال ترمز را فشار دهید. یک دقیقه صبر کنید تا ماشین روشن شود. سپس پیوند انتخابگر را از موقعیت "پارک" بردارید و آن را از تمام موقعیت ها عبور دهید. پس بده.
2. هیوندای سولاریس را روی زمین صاف نصب کنید.
3. موتور را خاموش کنید.
4. پس از گرفتن یک پارچه بدون پرز، کاپوت را باز کنید.
5. سطح را باز کنید و نوک آن را با پارچه پاک کنید.
6. دوباره داخل سوراخ پر کنید.
7. آن را بیرون بیاورید و به نیش نگاه کنید. اگر مایع با علامت "HOT" مطابقت داشته باشد، همه چیز با سطح درست است. اگر کمتر بود مقداری روغن اضافه کنید.
8. به رنگ و وجود ناخالصی در قطره توجه کنید. اگر گریس تیره است و دارای رنگ فلزی است، توصیه می شود آن را تعویض کنید.

تعویض کامل و جزئی روغن در گیربکس اتوماتیک سوزوکی SX4 را خودتان انجام دهید

در مورد تعداد زیاد اجزاء فلزی، توصیه می شود خودرو را برای تشخیص به مرکز خدمات ببرید. شاید دندان های دیسک های اصطکاک گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس در حال پاک شدن است. نیاز به تعویض

مواد برای تغییر جامع روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس

این بخش جزئیاتی را که برای تعویض جداگانه روغن گیربکس اتوماتیک مورد نیاز است برجسته می کند:

• فیلتر گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس با شماره کاتالوگ 4632123001 می توان از آنالوگ SAT ST4632123001، Hans Pries 820416755 استفاده کرد.
• فشرده ساز پالت sCT SG1090;
• گریس اصلی ATF SP3;
• پارچه بدون پرز؛
• تابه تخلیه مایع گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس؛
• بشکه پنج لیتری؛
• قیف
• آچار و آچار قابل تنظیم؛
• سرها
• درزگیر؛
• مهر و موم چوب پنبه ای (شماره 21513 23001) برای تخلیه و پر کردن گریس.

پس از خرید تمام ابزار و وسایل، می توانید به روش تعویض مایع در گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس اقدام کنید. فرآیند تعویض روان کننده در این گیربکس اتوماتیک حتی برای رانندگان تازه کار دشوار نیست.

روغن تعویض خودکار در گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس

در گیربکس های اتوماتیک، روغن کاری به روش های مختلفی انجام می شود:

• جزئي؛
• پر شده.

توجه! اگر صاحب خودروی سولاریس بتواند به تنهایی تعویض روغن جزئی انجام دهد، برای یک خودروی کامل به یک شریک یا یک واحد فشار قوی نیاز دارد.

تخلیه روغن قدیمی

برای تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک سولاریس، باید گریس قدیمی را تخلیه کنید. روش زهکشی به شرح زیر است:

1. گیربکس را گرم کنید. موتور را روشن کنید و تمام مراحلی که در بلوک "بررسی سطح" در پاراگراف شماره 1 توضیح داده شد را تکرار کنید.
2. هیوندای سولاریس را روی یک گودال یا روگذر نصب کنید تا به انتهای خودرو دسترسی پیدا کنید.
3. محافظ زیر بدنه هیوندای سولاریس را بردارید. پیچ تخلیه را باز کنید و یک ظرف برچسب دار زیر آن قرار دهید. صبر کنید تا تمام مایعات تخلیه شود.
4. پیچ های پالت را با کلید 10 باز می کنیم فقط هجده تا هستند. به آرامی لبه را با پیچ گوشتی جدا کرده و فشار دهید. با دستکش کار کنید. ممکن است روغن در ماهیتابه باشد، آن را در ظرفی بریزید.

تعمیر گیربکس اتوماتیک نیسان ماکسیما را خودتان انجام دهید

اکنون باید به مراحل شستشوی تابه بروید. این یک رویه اجباری است.

شستشوی پالت و حذف ضایعات

برای تعویض روغن جعبه خودرو هیوندای TS باید قطعات تمیز را نصب کنید. برای انجام این کار، پوشش پالت و داخل پالت دومی را بشویید. آهنرباها را بردارید و از شر براده های فلزی خلاص شوید. با یک پارچه پاک کنید و خشک کنید.

مهر و موم قدیمی باید با یک پیچ گوشتی یا یک چاقوی تیز برداشته شود. و جایی که در آن بود، چربی زدایی شد. فقط در این صورت می توانید به تعویض دستگاه فیلتر بروید.

تعویض فیلتر

دستگاه فیلتر به شرح زیر تغییر می کند:

1. سه پیچ و مهره نگهدارنده فیلتر گیربکس را ببندید. آهنرباها را از آن جدا کنید.
2. جدید نصب کنید. آهنرباها را در بالا وصل کنید.
3. پیچ ها را پیچ کنید.

کارشناسان شستشوی دستگاه فیلتر قدیمی و نصب آن را توصیه نمی کنند. از آنجایی که حاوی محصولات سایش است که شما از شر آنها خلاص نخواهید شد. پس از مراحل نصب، گیربکس اتوماتیک قدیمی از فشار کم رنج می برد.

پر کردن روغن جدید

قبل از اینکه شروع به ریختن روغن تازه در جعبه دنده اتوماتیک کنید، باید تابه را نصب کنید.

1. درزگیر را روی واشر جدید روی عرشه قرار دهید.
2. آن را به پایین گیربکس اتوماتیک پیچ کنید.
3. پلاگین تخلیه را پیچ کنید.
4. هود را باز کنید و فیلتر را از سوراخ پرکننده خارج کنید.
5. درج قیف
6. به اندازه لیتر روغن نو در گیربکس اتوماتیک بریزید که داخل سامپ ریخته اید.
7. موتور را روشن کنید و گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس را گرم کنید.
8. پدال ترمز را فشار داده و اهرم انتخابگر را از موقعیت "پارک" خارج کرده و آن را به همه حالت ها منتقل کنید. بازگشت به "پارکینگ".
9. موتور را خاموش کنید.
10. کاپوت را باز کرده و میله را بردارید.
11. سطح روان کننده را بررسی کنید. اگر با علامت HOT مطابقت دارد، می توانید با خیال راحت ماشین را رانندگی کنید. اگر نه، پس راه اندازی مجدد.

تعویض کامل و جزئی روغن در گیربکس اتوماتیک لادا گرانتا را با دستان خود بخوانید

تبادل سیال کامل تقریباً مشابه تبادل جزئی سیال است، با یک تفاوت در پایان روش.

تعویض کامل مایع گیربکس در گیربکس اتوماتیک

برای انجام تعویض کامل روغن در خودروی هیوندای سولاریس، مالک خودرو باید تمامی موارد فوق را تکرار کند. قبل از نقطه شماره 7 در بلوک "پر کردن روغن جدید" توقف کنید.

سایر اقدامات رانندگان به شرح زیر خواهد بود:

1. شلنگ را از لوله برگشت رادیاتور خنک کننده خارج کنید.
2. یک سر شلنگ را داخل یک بطری پنج لیتری قرار دهید. با یکی از همکاران تماس بگیرید و از او بخواهید که موتور را روشن کند.
3. مایع کثیف به داخل بطری باقی مانده در داخل جعبه دنده اتوماتیک در گوشه های دور ریخته می شود.
4. صبر کنید تا رنگ چربی به شفاف تغییر کند. موتور را خاموش کنید.
5. شلنگ برگشت را نصب کنید.
6. به اندازه ای که در یک بطری پنج لیتری ریخته اید، روان کننده اضافه کنید.
7. سپس مراحل توضیح داده شده در بلوک «پر کردن روغن جدید» شماره 7 را تکرار کنید.

این روش جایگزینی گریس قدیمی با گریس جدید را تکمیل می کند.

توجه! اگر یک راننده تازه کار احساس می کند که نمی تواند به تنهایی روغن جعبه را به طور کامل تغییر دهد، توصیه می شود با مرکزی که در آن دستگاه فشار قوی وجود دارد تماس بگیرید. مکانیک های باتجربه به سرعت این روش را انجام خواهند داد. قیمت پرداخت شده توسط صاحب خودرو بسته به منطقه از 2000 روبل شروع می شود.

نتیجه

کل زمان تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس 60 دقیقه است. پس از انجام این روش، خودرو 60 هزار کیلومتر دیگر بدون هیچ شکایتی کار خواهد کرد.

کارشناسان شروع حرکت را بلافاصله پس از روشن کردن موتور در فصل سرد توصیه نمی کنند. و دستگاه اتوماتیک هیوندای سولاریس از تکان های تیز و استارت می ترسد که مبتدیان اغلب از آن رنج می برند. هر ساله لازم است تعمیر و نگهداری در مراکز خدمات برای سایش یا آسیب به قطعات و همچنین بررسی سیستم عامل واحد کنترل الکترونیکی انجام شود.