تعویض ضدیخ VAZ 2110

هنگام تعویض ضد یخ با VAZ 2110، باید چندین قانون رعایت شود. موتور باید سرد باشد، ضد یخ یک مایع سمی است، هنگام کار با آن، لازم است از تماس با چشم، دهان، تماس طولانی مدت با پوست خودداری شود.

ضد یخ، خنک کننده (ضد یخ) ترکیب ویژه ای از مایعات خودرو بر پایه اتیلن گلیکول است. در سیستم خنک کننده موتور احتراق داخلی (ICE) برای کار در دمای پایین محیط استفاده می شود. دلایل مختلفی برای جایگزینی ضد یخ وجود دارد:

• کارکرد ماشین 75 - 000 کیلومتر;
• فاصله زمانی 3 تا 5 سال (توصیه می شود هر سال قبل از شروع فصل زمستان وضعیت مایع را در سرویس خودرو با دستگاه مخصوص بررسی کنید).
• تعویض یکی از اجزای سیستم خنک کننده، پمپ آب، لوله ها، رادیاتور، اجاق گاز و غیره با چنین تعویض هایی، همچنان ضدیخ از سیستم خنک کننده تخلیه می شود و پرکردن یک جدید منطقی است.

این مطالب به شما در درک سیستم خنک کننده موتور کمک می کند: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

سیستم خنک کننده VAZ 2110

روش کار

تخلیه مایع خنک کننده قدیمی

اگر تعویض در آسانسور یا پنجره خلیج انجام شود، در صورت وجود، لازم است محافظ موتور حذف شود. هنگام تعویض بدون گودال، نمی توانید محافظ را بردارید، در غیر این صورت ضد یخ قدیمی به محافظ می افتد. هیچ چیز خطرناکی در این مورد وجود ندارد، اما چند روز پس از تعویض، ممکن است بوی ضد یخ ظاهر شود تا زمانی که تبخیر شود. اگر شرایط اجازه می‌دهد، سینی تخلیه زیر سمت راست پایین رادیاتور را تعویض کنید.

اگر آن را در مکانی مجهز تعویض نکردید و نیازی به ضد یخ قدیمی نیست، می توانید به سادگی آن را روی زمین تخلیه کنید. بسیاری از افراد توصیه می کنند ابتدا درب مخزن انبساط را باز کنید، سپس درپوش رادیاتور را باز کنید تا تخلیه شود، اما در این حالت، ضد یخ فشار قوی قدیمی، به خصوص اگر موتور کاملاً خنک نشده باشد، باعث می شود که آن را خارج کنید. رادیاتور قابل اطمینان تر و راحت تر است که ابتدا درپوش (بره پلاستیکی) رادیاتور را باز کنید ، ضد یخ قدیمی در یک جریان نازک بیرون می آید ، سپس درپوش مخزن انبساط را با دقت باز کنید ، بنابراین به دلیل سفتی در سیستم خنک کننده ، می توانید فشار تخلیه ضد یخ را تنظیم کنید.

تخلیه ضد یخ VAZ 2110

پس از تخلیه ضدیخ از رادیاتور، باید مایع را از بلوک سیلندر تخلیه کنیم. ویژگی تخلیه ضد یخ در VAZ 2110 از بلوک سیلندر این است که پلاگین بلوک توسط یک سیم پیچ احتراق (در موتور تزریق 16 سوپاپ) بسته می شود. برای این کار باید آن را از هم جدا کنیم، با یک کلید 17 پیچ پایینی تکیه گاه کویل را باز می کنیم، با یک کلید 13 پیچ های جانبی و مرکزی تکیه گاه را باز می کنیم و سیم پیچ را به سمت کناری حرکت می دهیم. با استفاده از یک کلید 13، پیچ تخلیه را از بلوک سیلندر باز کنید. برای حذف کاملتر ضدیخ قدیمی، می توانید یک کمپرسور هوا را وصل کنید و هوا را تحت فشار از طریق گردن پرکننده مخزن انبساط تامین کنید.

دوشاخه بلوک سیلندر و دوشاخه رادیاتور را می پیچیم (شاخه رادیاتور پلاستیکی با واشر لاستیکی است، بدون تلاش بیش از حد با دست محکم می شود، برای اطمینان، می توانید رزوه های دوشاخه را با درزگیر بپوشانید). سیم پیچ احتراق را تعویض کنید.

پر کردن مایع خنک کننده جدید

قبل از ریختن ضدیخ جدید در VAZ 2110، لازم است شیلنگ گرمایش را از دریچه گاز (روی موتور تزریق) یا شلنگ را از نازل گرمایش کاربراتور (روی موتور کاربراتوری) جدا کنید تا هوای اضافی از سیستم خنک کننده خارج شود. . ضد یخ جدید را تا بالای براکت نوار لاستیکی مخزن انبساط بریزید. شیلنگ ها را بسته به مدل به دریچه گاز یا کاربراتور وصل می کنیم. درپوش مخزن انبساط را محکم ببندید. شیر اجاق گاز را در کابین برای گرم کردن باز کرد.

ریختن ضد یخ روی VAZ 2110

موتور را روشن می کنیم. بلافاصله پس از راه اندازی موتور VAZ 2110، باید به سطح ضد یخ در مخزن انبساط توجه کنید، زیرا ممکن است بلافاصله سقوط کند، که ممکن است به این معنی باشد که پمپ آب مایع خنک کننده را به سیستم پمپاژ کرده است. موتور را خاموش می کنیم، تا سطح پر می کنیم و دوباره شروع می کنیم. ماشین را گرم می کنیم. در حین گرم کردن، نشتی را در محفظه موتور، در مکان‌هایی که شلنگ‌ها و دوشاخه‌ها جدا شده بودند، بررسی کردند. ما دمای موتور را کنترل می کنیم.

وقتی دمای کار در محدوده 90 درجه بود، اجاق را روشن کنید، اگر با هوای گرم گرم شد، آن را خاموش کنید و منتظر بمانید تا فن خنک کننده موتور روشن شود. با روشن شدن فن صبر می کنیم تا خاموش شود، موتور را خاموش می کنیم، 10 دقیقه صبر می کنیم تا موتور کمی خنک شود، دوشاخه مخزن انبساط را باز می کنیم، سطح مایع خنک کننده را بررسی می کنیم، در صورت لزوم شارژ می کنیم.

دستورالعمل تعویض مخزن انبساط در خودروهای VAZ 2110-2115 را می توانید در اینجا پیدا کنید: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

ویژگی های جایگزینی

اگر نشتی‌های کوچکی در سیستم خنک‌کننده موتور وجود داشته باشد و مالک خودرو به طور دوره‌ای آب یا ضد یخ تولیدکنندگان مختلف را شارژ کند، ممکن است مایع خنک‌کننده قدیمی اکسید شود. اجسام خارجی ممکن است به شکل تراشه های کوچک و زنگ زدگی ظاهر شوند که به هر حال می تواند منجر به خرابی عناصر اصلی سیستم خنک کننده، پمپ آب، ترموستات، شیر اجاق گاز و غیره شود.

شستشوی سیستم خنک کننده VAZ 2110

در این راستا هنگام تعویض ضدیخ قدیمی در این حالت، شستشوی سیستم ضروری است. این را می توان با افزودنی های مختلف انجام داد که همیشه برای سیستم خنک کننده مفید نیست. افزودنی های پاک کننده بی کیفیت نه تنها نمی توانند کمک کنند، بلکه اجزای سیستم خنک کننده را نیز از کار می اندازند. بنابراین باید از افزودنی های مرغوب استفاده کرد و صرفه جویی نکرد.

شرح مفصلی از نقص اجاق گاز در اینجا ارائه شده است: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

همچنین می توانید سیستم را به طور طبیعی با آب مقطر شستشو دهید. پس از عمل تخلیه ضد یخ قدیمی، آب ریخته می شود. دستگاه به مدت 10-15 دقیقه بیکار می ماند، سپس دوباره تخلیه می شود و با ضد یخ تازه پر می شود. در صورت اکسیداسیون قوی، روش می تواند تکرار شود.

یک راه ارزان تر و ساده تر وجود دارد، شما می توانید به سادگی سیستم را با آب معمولی شستشو دهید و به طور متوالی درب رادیاتور و موتور را باز کنید. درب موتور باز است و آب از مخزن انبساط می ریزد. سپس دوشاخه موتور را ببندید و دریچه تخلیه رادیاتور را باز کنید. این کار را فقط در این ترتیب انجام دهید، زیرا رادیاتور در پایین ترین نقطه خود قرار دارد و تمام آب بیرون می ریزد.