تعویض لامپ. چرا باید به صورت جفت انجام شود؟

برخی از رانندگان توصیه به تعویض دوتایی لامپ ها را یک سرمایه گذاری غیر ضروری و هزینه اضافی می دانند. با این حال، سهام در پس انداز چند zł می تواند سلامت و زندگی همه کاربران جاده باشد.

چراغ های جلوی خودروهای مدرن برای بهبود دید در جاده طراحی شده اند. حق ثبت اختراع ایده برند فیلیپس بود که لامپ های زنون را به تولید انبوه (در مدل 7 BMW سری 1991) معرفی کرد. امروزه خودروهای جدید بیشتری دارای نورپردازی مبتنی بر LED و حتی دیودهای لیزری هستند.

با این حال، جاده ها همچنان تحت سلطه وسایل نقلیه با طرح های سنتی چراغ های جلو و لامپ های هالوژن هستند. این رانندگان آنها هستند که اغلب با یک دوراهی مواجه می شوند: تعویض یک لامپ سوخته یا یک جفت؟ پاسخ همیشه یکسان است: ما همیشه لامپ های چراغ خودرو را جفت عوض می کنیم. چرا؟

هر عنصر طول عمر خاصی دارد. همیشه یکسان نیست، اما در مورد یک جفت لامپ، می توانیم با خیال راحت فرض کنیم که فرسودگی یکی به معنای نزدیک شدن به این مرز و دیگری است. در چنین شرایطی، راننده همچنان مجبور است تجهیزات روشنایی خودرو را بازیابی کند، کاری که در مدل های فعلی همیشه آسان نیست. علاوه بر این، این می تواند حذف پوشش ها در محفظه موتور و حتی قوس چرخ ها باشد. در آینده نزدیک، کار باید تکرار شود. اما این همه ماجرا نیست….

با گذشت زمان، لامپ های هالوژن خواص خود را از دست می دهند. Violetta Pasionek، مدیر بازاریابی اروپای مرکزی در Lumileds Poland، سازنده و توزیع‌کننده انحصاری روشنایی خودرو فیلیپس، می‌گوید به این ترتیب، نه تنها شدت نور کاهش می‌یابد، بلکه طول پرتوی که روی جاده می‌افتد نیز کاهش می‌یابد.

هنگام تعویض لامپ، نکات مهمی وجود دارد که باید در نظر داشته باشید. اولاً به هیچ وجه نباید با انگشتان لامپ شیشه ای را لمس کنیم. با گذاشتن آثار روی آن، می توانید پرتو نور ساطع شده را تحریف کنید. علاوه بر این، حتی لایه کوچکی از چربی که در اثر لمس انگشتان باقی می ماند، به عنوان یک عایق عمل می کند و از دفع گرما جلوگیری می کند.

دوم اینکه لامپ های جدید باید به درستی نصب شوند.

معکوس کردن موقعیت فیلامنت باعث می شود که نور به اشتباه به سمت جاده، کنار جاده و حتی آسمان منعکس شود و مناطق کلیدی در تاریکی باقی بماند. ثالثاً، طراحی چراغ جلو با ترافیک سمت چپ یا راست سازگار است، به این معنی که روشنایی نامتقارن است - از محور جاده کوتاه تر، طولانی تر از حاشیه. این ترتیب به راننده اجازه می دهد تا میدان دید مطلوبی را بدون خیره کردن سایر کاربران جاده به دست آورد. ما با تعویض فقط یک لامپ با یک لامپ جدید به این هدف نخواهیم رسید.

اما این همه نیست.

پس از تعویض لامپ ها در چراغ های جلو، آنها باید به درستی تنظیم شوند. حتی یک انحراف جزئی می تواند سایر کاربران را کور کند.

آخرین استدلال برای تعویض دوتایی لامپ ها مدل و سازنده آنهاست. ما همیشه به یاد نمی آوریم که آیا یک طرح سنتی نصب کرده ایم یا یک پرتو نور طولانی تر یا قوی تر. استفاده از محصولات مختلف باعث تشدید عدم تناسب در ویژگی های روشنایی و در نتیجه سطح ایمنی جاده ها می شود.

ارزش انتخاب سازندگان مشهور روشنایی خودرو را دارد. آنها استفاده از مواد با کیفیت بالا و دقت کار مورد نیاز استانداردها و تلورانس ها را تضمین می کنند. این نیز بر عمر لامپ ها و در نتیجه دفعات تعویض آنها تأثیر می گذارد.