جایگزینی تایمینگ تویوتا کمری 30
تویوتا کمری 30 مجهز به 2 نوع موتور 1mz و 2az بود. در مورد اول یک کمربند وجود داشت و در مورد دوم - یک زنجیر. گزینه تغییر مکانیسم توزیع گاز را در نظر بگیرید.
تعویض زمانبندی موتور 1mz
فرکانس تعویض تسمه و غلطک برای تویوتا کمری 30 با موتور 1mz طبق مقررات 100 هزار کیلومتر است، اما رانندگان با تجربه می دانند که این رقم باید به 80 کاهش یابد.
- مجموعه سر (1/2، 3/4)؛
- جغجغه، حداقل دو: 3/4 با یک دسته کوچک و 1/2 با یک دسته بلند.
- چندین پسوند 3/4 و ترجیحاً یک کاردان 3/4.
- آچار؛
- کلید هگز 10 میلی متر;
- مجموعه ای از کلیدها ؛
- انبردست، پلاتیپوس، برش جانبی؛
- پیچ گوشتی تخت بلند؛
- پیچ گوشتی فیلیپس؛
- چکش کوچک ؛
- چنگال؛
علاوه بر مجموعه ابزارهای فوق، ارزش تهیه برخی مواد و وسایل دیگر را نیز دارد:
- VD40;
- گریس لیتیوم؛
- درزگیر برای نخ متوسط؛
- گیره های نایلونی؛
- پیچ های خودکف برای دیوار خشک؛
- آینه کوچک؛
- چراغ قوه;
- ضد یخ که در حال حاضر به سیستم خنک کننده ریخته می شود.
- آچار ضربه ای;
- مجموعه ای از سرهای ضربه ای؛
- اگر خودتان استخراج کننده درست می کنید - دستگاه جوش.
- مته
- آسیاب زاویه ای؛
دستورالعمل های مرحله به مرحله را در نظر بگیرید:
مهم!!! با هر تعویض مکانیزم توزیع گاز، تعویض پمپ ضروری است. همچنین توصیه می شود تسمه دینام را تعویض کنید.
- برای انجام کار، لازم است بازوی تعلیق بالایی را بردارید. کابل ها را از کروز کنترل جدا کنید.
- تسمه دینام را بردارید.
- برداشتن قرقره میل لنگ.
- از آنجایی که پیچ میل لنگ بسیار سفت است، باید سعی کنید آن را باز کنید. حذف نیاز به ابزار خاصی دارد. باید خودت عکس بگیری برای ساخت دستگاه استخراج، یک قطعه لوله با قطر خارجی 90 میلی متر و طول 50 میلی متر، و همچنین یک قطعه نوار فولادی 30 × 5 میلی متر به طول حدود 700 میلی متر، دو پیچ M8 x 60 مورد نیاز است.
- پیچ مورد نظر با درزگیر رزوه خیلی محکم سفت می شود، حتی آچار ضربه ای با نیرویی تا 800 نیوتن متر نیز بعید است کمک کند. گزینه هایی مانند شل بودن قرقره با استارت یا فلایویل مسدود شده می تواند منجر به مشکلات و نیاز به جداسازی موتور شود. برای این کار معمولاً از ابزار مخصوص تویوتا برای جلوگیری از لغزش قرقره میل لنگ استفاده می شود اما در صورت در دسترس نبودن می توانید با دستان خود ابزاری مشابه بسازید. برای ساخت دستگاه استخراج، یک قطعه لوله با قطر خارجی 90 میلی متر و طول 50 میلی متر، و همچنین یک قطعه نوار فولادی 30 × 5 میلی متر به طول حدود 700 میلی متر، دو پیچ M8 x 60 مورد نیاز است.
- با استفاده از ابزار ساخته شده، قرقره میل لنگ را باز کنید.
- پس از باز کردن مهره های قرقره، خود قرقره باز می شود، باز هم، همه چیز چندان ساده نیست، بعید است با دستان شما کار کند. سعی نکنید با چکش به قرقره ضربه بزنید یا آن را بچرخانید. مواد قرقره بسیار شکننده است. با کمک یک استخراج کننده، می توانید جریان را از قرقره جدا کنید یا لبه های آن را برش دهید، بنابراین ابزار باید کمی مدرن شود و از دستگاهی برای نگه داشتن قرقره، یک استخراج کننده تمام عیار ساخته شود. برای پایان، یک نوار فولادی 30 × 5 میلی متر و طول 90 میلی متر مورد نیاز است. مهره و پیچ M10 x 70 میلی متر. مهره به نوار جوش داده شده است.
- قرقره را از روی صندلی جدا می کنیم.
- با باز کردن پیچ قرقره ، محافظ زمان بندی پایین را جدا می کنیم.
- جعبه کابل را جابجا می کنیم.
- درپوش محافظ تسمه تایم بالایی را باز کرده و بردارید.
- براکت دینام را بردارید.
- موتور را روی استاپ قرار می دهیم و پایه موتور را جدا می کنیم.
- تعیین مهرهای زمانی
- بساک را از کشنده کمربند برداشته و میزان دسترسی میله را اندازه گیری کرد. از محفظه کشنده تا انتهای پیوند باید 10 تا 10,8 میلی متر فاصله باشد. کشنده باید با فرو رفتن ساقه به داخل رانده شود. این نیاز به تلاش جدی، حداقل 100 کیلوگرم دارد. این را می توان در یک قایق انجام داد، اما در هنگام خم شدن، گیره چرخان باید در موقعیت "میله به بالا" باشد. بنابراین به آرامی ساقه را فشار می دهیم تا سوراخ های ساقه و بدنه بر هم منطبق شوند و با قرار دادن یک کلید شش ضلعی مناسب داخل سوراخ آن را ثابت می کنیم. سپس چرخ دنده های میل بادامک را بردارید. برای جلوگیری از چرخش چرخ دنده ها به ابزار خاصی نیاز دارید، اما این کار را می توان با یک تسمه تایم قدیمی و یک تکه چوب مناسب انجام داد. برای انجام این کار، تسمه را با پیچ های خودکار به تخته پیچ می کنند و تخته را با کمان از انتها برش می دهند تا به شعاع چرخ دنده برسند.
- مایع خنک کننده را تخلیه کنید.
- پیچ های بست های پمپ آب را باز می کنیم و آن را از روی صندلی جدا می کنیم.
- بلوک را در محل بمب پاک کنید. واشر و خود پمپ مهم را نصب می کنیم.
- تعویض غلتک.
- چرخ دنده و تسمه جدید نصب کنید.
ما در حال بازسازی هستیم به سیستم مبرد اضافه نکنید.
انتخاب زمان
شماره کاتالوگ تسمه تایم اصلی 13568-20020 می باشد.
آنالوگ ها:
- Contitech CT1029.
- SUN W664Y32MM.
- LINSavto 211AL32.
شماره بای پس غلتک تایم 1350362030 غلتک تایم تحت شماره 1350520010 کشش دارد.
تعویض زمان بندی در موتور 2AZ
برخلاف 1mz، 2az دارای یک زنجیره زمان بندی است. تغییر آن به اندازه مکانیسم بند دشوار است. متوسط فاصله تعویض 150 کیلومتر است، اما سفت کردن باید هر 000-80 کیلومتر انجام شود. دستورالعمل های مرحله به مرحله را در نظر بگیرید:
بیایید جایگزینی ایجاد کنیم:
- توصیه می شود ابتدا ترمینال دقیقه را از باتری جدا کنید.
- روغن موتور را تخلیه کنید.
- چرخ جلوی سمت راست را بردارید.
- محفظه فیلتر هوا را به همراه مجرای هوا بردارید.
- تسمه دینام را بردارید.
- ما روی موتور تاکید می کنیم تا از بین نرود و براکت سمت راست را برداریم.
- در مرحله بعد، باید ژنراتور را بردارید و کابل های اتصال را به کنار ببرید.
- مخزن روغن ترمز سمت راست را بردارید.
- ما کویل های احتراق را جدا می کنیم.
- سیستم تهویه میل لنگ را خاموش کنید.
- درپوش سوپاپ را بردارید.
- ما TTM را علامت گذاری می کنیم.
- کشنده زنجیر را بردارید. هشدار: موتور را با برداشتن کشنده روشن نکنید.
- پایه موتور را با گیره کاملا جدا کنید.
- تسمه واحد کمکی هوشمند را برداشته ایم.
- قرقره میل لنگ را بردارید.
- پوشش تسمه تایم را بردارید.
- سنسور میل لنگ را بردارید.
- دمپر و کفش زنجیر را بردارید.
- ما زنجیر زمان را از بین می بریم.
ما با قطعات جدید مونتاژ می کنیم.
انتخاب قطعات یدکی
شماره کاتالوگ اصلی زنجیر تایم 2az برای تویوتا کمری 30 13506-28011 می باشد. کشش زنجیر تایم تویوتا 135400H030 هنر. دمپر زنجیر تایم تویوتا کد کالا 135610H030. راهنمای زنجیر تایم شماره 135590H030.
