چرا در زمستان کولر ماشین را روشن کنیم؟
مقدار
هدف شناخته شده تهویه مطبوع خودرو کاهش دمای داخلی در گرمای تابستان است. با این حال، در مورد گنجاندن آن در زمستان، و با اهداف متفاوت، اختلاف نظرهای زیادی وجود دارد. با کمال تعجب، هنوز اجماع حاصل نشده است، ظاهراً به دلیل واضح نبودن برخی فرآیندها در سیستم آب و هوا.
اگر در زمستان کولر خودرو را روشن کنید چه اتفاقی می افتد؟
اگر واحد تهویه مطبوع را در یخبندان روشن کنید، حداکثر چیزی که اتفاق می افتد چراغ نشانگر روی دکمه یا نزدیک آن است. برای بسیاری، این نشان دهنده موفقیت تلاشی است که تهویه مطبوع به دست آورده است.
در نظر گرفته نشده است که این علامت فقط نشان دهنده پذیرش فرمان توسط واحد کنترل است. او قرار نیست این کار را انجام دهد. چرا چنین است - می توانید از سطحی ترین در نظر گرفتن اصل عملکرد و دستگاه تهویه مطبوع خودرو درک کنید.
ماهیت آن مانند هر تجهیزات مشابه دیگری یا حتی یک یخچال خانگی است. یک ماده خاص - مبرد توسط کمپرسور به رادیاتور (کندانسور) پمپ می شود ، جایی که توسط هوای بیرون خنک می شود و پس از آن از طریق دریچه گاز وارد اواپراتور واقع در محفظه مسافر می شود.
گاز ابتدا به فاز مایع می رود و سپس دوباره تبخیر می شود و گرما را انتقال می دهد. در نتیجه، اواپراتور خنک می شود و در عین حال دمای هوای کابین که از آن پمپ می شود نیز کاهش می یابد. در تابستان همه چیز اینجا روشن است و هیچ سوالی وجود ندارد.
در زمستان سخت تر است. با توجه به فشار استفاده شده، سیستم به گونه ای طراحی شده است که گاز است که از اواپراتور وارد ورودی کمپرسور می شود. اما اگر دما به حدی کاهش یابد که این گاز به فاز مایع منتقل شود، به احتمال زیاد کمپرسور از کار می افتد. بنابراین، سیستم در برابر روشن شدن در دماهای پایین محافظت می کند. معمولاً با فشار، زیرا در چنین شرایطی نیز می افتد.
این وضعیت مساوی است با کمبود مبرد، کمپرسور روشن نمی شود. محور آن اغلب به طور مداوم نمی چرخد، اما از طریق یک کلاچ الکترومغناطیسی هدایت می شود، واحد کنترل آن قرائت سنسورها را می خواند و از دادن سیگنال روشن کردن خودداری می کند. فشار دادن دکمه توسط راننده نادیده گرفته می شود.
همه اینها در دمای بیرونی حدود صفر درجه اتفاق می افتد. شرکت های خودروسازی مختلف از منفی تا مثبت پنج درجه را نشان می دهند.
حتی اگر برخی از سیستم های تهویه مطبوع قدیمی اجازه فعال سازی اجباری از طریق دکمه را بدهد، هیچ چیز خوبی از آن حاصل نخواهد شد. در بهترین حالت، اواپراتور یخ می زند و هوا نمی تواند از آن عبور کند.
توصیه هایی برای استفاده در زمستان
با این حال، روشن کردن کولر در زمستان گاهی ضروری است. این به دلیل عوامل حفظ آن در شرایط خوب است و همچنین راه خوبی برای خشک کردن هوا و حذف رطوبت اضافی از کابین است.
- علاوه بر مبرد، سیستم حاوی مقدار مشخصی روان کننده است. از قطعات در برابر سایش، خوردگی داخلی محافظت می کند و تعدادی عملکرد دیگر را انجام می دهد. با یک روغن طولانی و ساده بی فایده در قسمت های پایینی بزرگراه ها جمع می شود و کار نمی کند. به طور دوره ای، باید در سراسر سیستم اورکلاک شود. حداقل برای چند دقیقه یک یا دو بار در ماه.
- هوای سرد رطوبت را به خوبی حفظ نمی کند. به شکل شبنم و یخ می ریزد و دید را مسدود می کند و عملکرد دستگاه های الکترونیکی را مختل می کند. اگر آن را به زور روی اواپراتور بیفتید و سپس داخل درن تخلیه کنید، هوا خشک می شود و می توانید با عبور دادن آن از رادیاتور بخاری آن را گرم کنید.
- فقط با بالا بردن دمای مبرد، یعنی با قرار دادن ماشین در یک اتاق گرم، مثلاً جعبه گاراژ یا کارواش، می توانید کولر گازی را روشن کنید. به عنوان یک گزینه، فقط آن را در پارکینگ در هوای نسبتا گرم گرم کنید. مثلا در پاییز. بنابراین می توانید به سرعت و به طور موثر فضای داخلی را خشک کنید.
- در خودروهای مدرن، هنگامی که موتور روشن می شود، عملکرد مشابهی به طور خودکار انجام می شود. خود دستگاه بر ایمنی تجهیزات نظارت می کند. اگر این مورد در یک خودروی خاص ارائه شده است، نباید سعی کنید آن را برای اهداف اقتصادی خاموش کنید. تعمیر تجهیزات کمپرسور هزینه بیشتری خواهد داشت.
چه نوع خرابی های سیستم تهویه مطبوع را می توان در سرما دید
کمبود روغن کاری و دیگر گرفتگی ها مملو از مشکلات است:
- یک کمپرسور بدون روغن کاری روی سطوح اصطکاکی دچار سایش و پارگی می شود.
- حلقه های آب بندی در اتصالات خطوط لوله سفتی خود را از دست می دهند.
- شیلنگ های لاستیکی با فشار بالا و پایین مستعد ترک خوردن خواهند بود.
- لوله های نازک می توانند خورده شوند، حتی آلومینیوم نیز ذخیره نمی کند.
- دریچه ها روی سطوح زمین با زخم پوشیده می شوند و دیگر نمی توانند به طور عادی کار کنند.
- کلاچ الکترومغناطیسی ترش می شود و از کار می افتد.
- کپک روی سطح اواپراتور شروع به رشد می کند و کلنی های باکتری رشد می کنند که باعث ایجاد بوی نامطبوع در کابین می شود.
ارزش خواندن دستورالعمل های ماشین را دارد، جایی که توصیه های خاصی ارائه می شود یا وجود حالت خودکار نشان داده می شود.
تهویه مطبوع چه تاثیری بر مصرف سوخت خودرو دارد؟
اگر در مورد اقدامات پیشگیرانه برای روشن شدن کوتاه مدت صحبت کنیم ، مصرف بسیار اندکی افزایش می یابد و در هنگام رطوبت زدایی دقیقاً مانند عملکرد سیستم در تابستان خواهد بود. یعنی برای راحتی، باید مقداری غیرقابل توجه را بپردازید، اما اگر این امر به طور معمول در گرما درک شود، پس در زمستان، پس انداز بیشتر توجیه نمی شود. هنگامی که رطوبت روی قطعات الکترونیکی و فلزی می افتد، برای پول بسیار مهم تری مشکل ایجاد می کند.
بخاری در این مورد بسیار کمتر کمک می کند. با حل کردن رطوبت در هوا، دما را بالا می برد، اما نمی تواند آن را از ماشین خارج کند. هنگامی که کولر و اجاق گاز با هم کار می کنند، روند سریعتر پیش می رود و آب بر نمی گردد.
فقط لازم است اطمینان حاصل شود که هر دو سیستم به طور همزمان و در حالت گردش داخل کابین کار می کنند. بنابراین آب از طریق زهکشی معمولی اواپراتور بدون درد خارج می شود و عملکرد گرمایش توسط رادیاتور بخاری انجام می شود ، تهویه مطبوع فقط می تواند دما را کاهش دهد.
