قابلیت تعویض شمع ها: نحوه انتخاب، جدول آنالوگ ها
مقدار
اگر یک دوشاخه "داغ" را در پس سوز یک ماشین پرسرعت (مثلا یک ماشین مسابقه ای) قرار دهید، در سرعت های بالا دمای الکترود از 850 درجه سانتیگراد فراتر می رود. از چنین گرمای بیش از حد، عایق سرامیکی فرو می ریزد و تماس ها ذوب می شوند. بار روی سیلندرها افزایش می یابد.
هنگام تعمیر خودرو، گاهی اوقات پیدا کردن قطعات یدکی اصلی دشوار است. قابلیت تعویض شمع ها به شما این امکان را می دهد که قطعات را از سازنده دیگری انتخاب کنید. برای این، کاتالوگ های ویژه ای از آنالوگ های مناسب وجود دارد.
قابلیت تعویض شمع چیست؟
این مفهوم به این معنی است که این محصولات خودروسازان مختلف دارای پارامترهای هندسی، مکانیکی، الکتریکی و ... هستند. این مکاتبات به آنها اجازه می دهد تا وظایف خود را به درستی انجام دهند. در عین حال، عملکرد سیستم جرقه زنی و نیروگاه نیز نباید خراب شود.
در مواقعی که نیاز به تعویض شمع ها به دلیل خرابی یا پایان عمر مفید آنها (30 تا 90 هزار کیلومتر) باشد، بهتر است محصولات اصلی را نصب کنید. اما همیشه در بازار موجود نیستند. اگر راننده بخواهد قطعات جدیدی را از یک شرکت دیگر با منابع افزایش یافته نصب کند (مثلاً با الکترودهای روکش پلاتین)، بدون دانش فنی خاص یا کمک یک متخصص، انتخاب قطعات مناسب غیرممکن است.
برای اینکه وقتتان را برای مطالعه برچسب‌گذاری محصولات تلف نکنید، می‌توانید اطلاعات مربوط به سازگاری شمع‌ها با مدل‌های موتور خاص را روی بسته‌بندی محصول بخوانید. اما گاهی اوقات این اطلاعات ارائه نمی شود. بنابراین، قبل از خرید یک محصول، بهتر است از قبل به جدول قابلیت تعویض نگاه کنید.
چرا شمع های چند الکترودی مورد نیاز است؟
معیارهای اصلی برای انتخاب شمع
اگر آنالوگ های نامناسب در چاه سر سیلندر نصب شود، این امر بر پایداری موتور تأثیر می گذارد. مشخصات فنی آن کاهش خواهد یافت. فرسودگی نیروگاه افزایش خواهد یافت.
برای جلوگیری از این مشکلات، شمع ها باید با در نظر گرفتن پارامترهای خاصی انتخاب شوند:
- طول، قطر و گام نخ.
- عدد حرارتی
- شکاف جرقه (مقدار از 0,8-1,1 میلی متر متغیر است).
- تعداد الکترود (از 1-6).
- مواد تماس (نیکل، مس، نقره، پلاتین، ایریدیوم).
- ابعاد "شش ضلعی" (فقط برای واحدهای قدرت با سرهای DOHC مهم است).
از مهمترین این ویژگی ها می توان به ابعاد تناسب، ارزش درخشندگی و فاصله بین آنها اشاره کرد. این داده ها باید به صورت علامت های الفبایی بر روی بدنه محصول اعمال شوند.
اگر قسمت پیچ شده قطعه با قطر اصلی مطابقت نداشته باشد، مشکلات نصب پیش می آید: قطعه یا خراب می شود یا نمی چرخد. یک ساقه نخ خیلی بلند ممکن است به پیستون یا دریچه متصل شود و یکی کوتاه باعث تهویه شکاف بین الکترودها و سفت شدن بست می شود. در هر دو مورد، عملکرد موتور آسیب خواهد دید. و خود نخ سریعتر با دوده پوشانده می شود که این امر تعویض بعدی قطعات را پیچیده می کند.
پایداری موتور به شکاف جرقه بستگی دارد. اگر فاصله بین الکترودها بیشتر از حد معمول باشد، سوخت ناقص وجود خواهد داشت. شکاف بسیار کوچک احتمال خرابی سیستم جرقه زنی را افزایش می دهد.
کدام شرکت را انتخاب کنید
در بین شمع ها تقلبی های بی کیفیت زیادی وجود دارد. برای خرید یک محصول قابل اعتماد، توصیه می شود محصولاتی را از شرکت های معروف انتخاب کنید:
- NGK (ژاپن) در قطعات یدکی فراری، فورد، فولکس واگن، ولوو، بی ام و تخصص دارد.
- بوش (آلمان) - قطعات خودروهای تویوتا، میتسوبیشی، آئودی را تولید می کند.
- Brisk (جمهوری چک) - با Opel، Skoda Auto Concerns همکاری می کند.
- قهرمان (ایالات متحده آمریکا) - قرارداد OEM با سوزوکی، جگوار.
تولیدکنندگان قابل اعتماد شمع که مدتهاست خود را در بازار تثبیت کرده اند عبارتند از Denso، Finwhale، Valeo، SCT، HKT، Acdelco.
آنچه باید در مورد عدد حرارتی بدانید
این شاخص خواص حرارتی محصول را تعیین می کند. با توجه به این پارامتر، شمع ها به 2 نوع تقسیم می شوند:
- "سرد" به طور موثر گرما را از بین می برد. آنها برای نیروگاه های اتومبیل های پرسرعت استفاده می شوند. چنین موتورهایی با نسبت تراکم بالا و خنک کننده هوا مشخص می شوند.
- "گرم" انتقال حرارت ضعیفی دارد. آنها برای ماشین های معمولی با موتورهای کم قدرت استفاده می شوند.
در دمای الکترود کمتر از 500 درجه سانتیگراد، سطح آن را نمی توان از رسوبات کربن و سایر رسوبات کربن تمیز کرد. این پوشش باعث احتراق ناقص و ناپایداری موتور می شود. بنابراین، محصولات "سرد" را نمی توان در "خودروهای فشرده" قرار داد.
اگر یک دوشاخه "داغ" را در پس سوز یک ماشین پرسرعت (مثلا یک ماشین مسابقه ای) قرار دهید، در سرعت های بالا دمای الکترود از 850 درجه سانتیگراد فراتر می رود. از چنین گرمای بیش از حد، عایق سرامیکی فرو می ریزد و تماس ها ذوب می شوند. بار روی سیلندرها افزایش می یابد.
بنابراین، محصولات از نظر حذف حرارت بسته به پارامترهای فنی موتور انتخاب می شوند. برای موتورهای قدرتمند - عناصر "سرد"، برای موتورهای کم مصرف - "گرم".
نمودار تعویض شمع
اکثر تولید کنندگان از نام های خود برای اندازه قطعه و احتراق درخشش استفاده می کنند. و هیچ استاندارد واحدی وجود ندارد. به عنوان مثال، شمع های روسیه و NGK دارای اعداد "سرد" بالایی هستند، در حالی که Brisk، Bosch، Beru، برعکس، دارای اعداد "گرم" هستند.
در نتیجه راننده باید ابتدا کد یدکی خودرو خود و سپس کالای وارداتی را رمزگشایی کند. نیاز به دانش خاصی دارد و زمان زیادی می برد.
بنابراین، سازندگان به طور خاص کاتالوگ های قابلیت تعویض شمع را منتشر می کنند. این کار انتخاب یک آنالوگ مناسب را ساده می کند. به عنوان مثال، محصول A-17-DV از Zhiguli 2105 در پارامترهای خود با محصولات Brisk (L15Y)، NGK (BP6ES) یا Bosch (W7DC) یکسان است.
جدول آنالوگ شمع ها
جدول آنالوگ شمع ها
این کاتالوگ شامل محصولاتی از 7 سازنده است که از نظر اندازه و پارامترهای فنی کاملاً یکسان هستند. از این محصولات می توان در هنگام نصب عناصر جدید سیستم جرقه زنی استفاده کرد.
