آسیب احتمالی به ایموبلایزر
مقدار
در صورت وجود علائم نقص در ایموبلایزر، توصیه می شود نه تنها خود دستگاه، کلید، بلکه ژنراتور و باتری خودرو را نیز تشخیص دهید. اگر ولتاژ شبکه خیلی کم است، ابتدا باید این مشکل را برطرف کنید.
انواع سو mal عملکرد
نقص در عملکرد واحد ایموبلایزر خودرو را می توان به دو دسته تقسیم کرد: نرم افزار و سخت افزار. در مورد اول، مشکلات ممکن است در از بین رفتن نرم افزار تجویز شده در ماژول کنترل سیستم موتور باشد. ایموبلایزر استاندارد ممکن است در نتیجه عدم هماهنگی بین واحد و کلید از کار بیفتد.
خطاها و خرابی های ماهیت سخت افزاری، به عنوان یک قاعده، شامل خرابی یک ریز مدار یا یک کلید کنترل سیستم است. اگر مدار دست نخورده باشد، ممکن است علت آن شکسته شدن اتوبوس های ارتباطی باشد که مسئول تبادل اطلاعات بین عناصر مسدود کننده هستند. صرف نظر از کلاس خرابی، تشخیص دقیق و تعمیر دستگاه یا کلید مورد نیاز است.
عیب یابی ایموبلایزر
قبل از تعمیر آسیب مسدود کننده، باید مراحل زیر را انجام دهید:
- شارژ باتری. اگر باتری کم باشد، ایموبلایزر ممکن است به درستی کار نکند. اگر باتری کم است، باید آن را خارج کرده و با یک شارژر شارژ کنید.
- از کلید اصلی استفاده کنید. کنترل اولیه باید توسط سازنده توصیه شود.
- کلید احتراق را از سوئیچ خارج کرده و سعی کنید مشکل را پیدا کنید.
- تمام دستگاه ها و وسایل الکترونیکی را از جعبه کنترل خارج کنید. مسدود کننده یک دستگاه الکترونیکی است، بنابراین وجود دستگاه های مشابه در نزدیکی ممکن است اختلال ایجاد کند. اگر پس از برداشتن دستگاه ها، عملکرد immo تثبیت شده باشد، می توان دستگاه را تعمیر کرد.
نشانه های آسیب چیست؟
"علائم" که با آن می توانید تشخیص دهید که ایموبلایزر خراب است:
- عدم چرخش استارت هنگام تلاش برای راه اندازی موتور؛
- استارت میل لنگ را می چرخاند ، اما واحد قدرت شروع به کار نمی کند.
- روی داشبورد خودرو، نشانگر نقص imo روشن می شود، چراغ Check Engine ممکن است روی پانل کنترل ظاهر شود.
- هنگامی که می خواهید قفل درب خودرو را با استفاده از جاکلیدی قفل یا باز کنید، سیستم به اقدامات صاحب خودرو پاسخ نمی دهد.
کانال "100 Video Inc" در مورد یکی از خرابی های پارازیت موتور احتراق داخلی صحبت کرد.
دلایل اصلی نقص
علل خرابی ایممو:
- باتری با احتراق روشن از پریز برق دستگاه جدا شد. اگر ماژول کنترل یک اتصال ثابت با کلید کنترل داشته باشد، به عنوان یک قاعده، به این دلیل نقص ظاهر نمی شود.
- هنگام تلاش برای روشن کردن واحد برق، باتری تخلیه شد. اگر موتور مشکل داشته باشد، وقتی استارت میل لنگ است، باتری به سرعت تمام می شود. این مشکل معمولا در فصل زمستان ظاهر می شود.
- این مشکل گاهی اوقات با تعویض موتور خودرو یا واحد کنترل ریزپردازنده immo همراه است. هنگام خرید یک موتور جدید برای یک وسیله نقلیه، یک کیت کنترل پیشرانه باید خریداری شود. به یونیت سر، ایموبلایزر و جا کلیدی اشاره دارد. در غیر این صورت، باید کنترل را به ماژول ریزپردازنده متصل کنید.
- اختلالات مرتبط با عملکرد لوازم خانگی و لوازم الکتریکی. به عنوان مثال، فیوز محافظ مدار ایموبلایزر ممکن است از کار بیفتد.
- خرابی نرم افزار اطلاعات کدگذاری ایموبلایزر در مدار EEPROM ذخیره می شود. این عنصر برد متعلق به کلاس ROM است. در صورت استفاده طولانی مدت یا بروز مشکلات نرم افزاری، سیستم عامل از کار می افتد و مدار نیاز به برنامه ریزی مجدد دارد.
- برچسب کلید ناموفق بود. در داخل دستگاه تراشه ای وجود دارد که برای شناسایی صاحب خودرو با استفاده از واحد کنترل ایموبلایزر طراحی شده است. اگر برچسب پاره شده باشد، انجام تشخیص به تنهایی امکان پذیر نخواهد بود، که به تجهیزات خاصی نیاز دارد.
- تماس بد دستگاه گیرنده با آنتن. ظاهر چنین نقصی معمولاً با تحریک همراه است. این احتمال وجود دارد که ماژول آنتن و پدهای تماس گیرنده بی کیفیت بوده که باعث اکسید شدن عناصر تماسی شده است. گاهی اوقات مشکل این است که کانکتور کثیف است. این امکان وجود دارد که تماس بلافاصله از بین نرود، اما پس از یک زمان خاص.
- باتری در کلید تمام شده است. کلید را می توان به یک سیستم منبع تغذیه مستقل مجهز کرد که در این صورت عملکرد آن به شارژ باتری بستگی ندارد.
- مدار پمپ آسیب دیده یا شکسته اتصال الکتریکی به این عنصر ممکن است خراب شده باشد.
- خرابی مدارهای منبع تغذیه ماژول کنترل انسداد موتور.
- قطع ارتباط بین ماژول immo و واحد مرکزی واحد برق.
غیرفعال کردن یا دور زدن ایموبلایزر
روند غیرفعال کردن مسدود کننده بستگی به مدل و مدل خودرو دارد، اما روش های زیر عمدتا استفاده می شود:
- رمز عبور immo را غیرفعال کنید. اگر کد خاصی وجود داشته باشد، مقادیر به داشبورد خودرو وارد می شود، در نتیجه دستگاه تشخیص را انجام می دهد و خاموش می شود.
- برق را با کلید یدکی خاموش کنید. آنتن immo به تراشه کلید جایگزین متصل است. قبل از آن، خود ریز مدار باید به دقت از کلید جدا شود و با نوار الکتریکی دور آنتن پیچیده شود.
- غیرفعال کردن دستگاه با استفاده از کامپیوتر و نرم افزار مخصوص.
شما می توانید دستگاهی را بسازید و نصب کنید که مانع از عملکرد مسدود کننده می شود تا دستگاه مسدود کننده در عملکرد خودرو اختلال ایجاد نکند.
عناصری که برای ساخت ماژول بای پس مورد نیاز خواهند بود:
- تراشه در یک کلید قابل تعویض نصب شده است.
- یک تکه سیم؛
- نوار چسب و نوار الکتریکی؛
- رله
ترتیب ساخت ردیاب به شرح زیر است:
- یک تکه 15 سانتی متری از نوار نوار برقی جدا می شود.
- سپس نوار به یک نوار پیچیده می شود.
- در مرحله بعد، یک تکه سیم یا سیم باید روی سیم پیچ حاصل پیچیده شود. حدود ده دور باید بیرون بیاید.
- سپس نوار برق را با چاقو کمی بریده و روی آن زخم می زنیم.
- نوار برق برداشته شده و اضافی آن قطع می شود.
- سیم به یک تکه سیم لحیم شده است. محل لحیم کاری باید ایزوله باشد.
تعمیر ایموبلایزر خودتان انجام دهید
می توانید خودتان دستگاه را تعمیر کنید. اگر صاحب خودرو تجربه ای با سیستم های امنیتی یا الکترونیکی ندارد، توصیه می شود این روش را به متخصصان بسپارید.
با خرابی های مکرر ایموبلایزر، تعمیر مسدود کننده معیوب بی معنی است؛ تعویض آن راحت تر است.
اتصال ضعیف بین آنتن و گیرنده
برای رفع مشکل، این مراحل را دنبال کنید:
- واحد کنترل ایموبلایزر را در ماشین پیدا کنید. اگر پشت تریم داخلی پنهان شده باشد، باید برداشته شود.
- کانکتور اصلی را با مخاطبین از ماژول جدا کنید.
- از یک برس آهنی یا یک ابزار مخصوص با سواب پنبه ای برای تمیز کردن عناصر تماس روی بلوک استفاده کنید. اگر کنتاکت ها خم شده اند، باید با انبردست به دقت تراز شوند.
- کانکتور را به ماژول ریزپردازنده وصل کنید و عملکرد صحیح را بررسی کنید.
تماس ضعیف آداپتور آنتن با گیرنده immo معمولاً با سایش سریع عناصر تماس در کانکتور همراه است. مشکل ممکن است در اکسیداسیون آن باشد و به تدریج خود را نشان دهد: در ابتدا این یک مورد واحد از مسدود کردن موتور احتراق داخلی است و سپس به صورت متوالی رخ می دهد.
کاربر Mikhail2115 در مورد جابجایی آداپتور آنتن موتور پارازیت برای تماس بهتر با گیرنده صحبت کرد.
تماس بد یکی از دوشاخه های مدار الکتریکی
با این نقص، لازم است تمام هادی های مناسب برای واحد ایموبلایزر جدا شوند. پس از آن، تشخیص یکپارچگی آنها انجام می شود. لازم است تمام سیم های واحد کنترل و خطوط برق را با یک مولتی متر حلقه کنید. اگر یکی از سیم ها جدا شد، باید به بلوک لحیم شود.
نقص در عملکرد کنترلر با ولتاژ پایین در شبکه داخلی
اگر باتری به شدت تخلیه نشده است، می توانید آن را به مدت 20 تا 30 دقیقه از منبع تغذیه جدا کنید، در این مدت ممکن است باتری کمی شارژ شود. اگر اینطور نیست، باید شارژ شود.
کاربر Evgeny Shevnin در مورد خود تشخیصی مجموعه ژنراتور با استفاده از یک تستر صحبت کرد.
ایموبلایزر نمی تواند کلید را در نتیجه تابش مغناطیسی تشخیص دهد
در ابتدا باید قفل ایموبلایزر را باز کنید، برای این کار باید برق را خاموش کنید.
برای تکمیل کار شما نیاز دارید:
- لپ تاپ یا کامپیوتر؛
- شارژر PAK;
- یک رول نوار الکتریکی؛
- کلید روی 10.
اقدامات تعمیر به شرح زیر انجام می شود:
- ماژول ریزپردازنده برداشته می شود، برای این کار لازم است اتصال دهنده ها را از کیس باز کنید یا جدا کنید.
- اتصال سیمی از دستگاه جدا شده است.
- واحد کنترل تجزیه و تحلیل می شود. معمولاً برای این کار نیاز به باز کردن پیچ‌هایی است که قطعات imo را ثابت می‌کنند.
- بلوک ایموبلایزر با یک لودر PAK به رایانه متصل می شود و پس از آن باید تمام اطلاعات از حافظه ماژول حذف شود.
- خط تشخیص بازیابی شده است. سپس جامپرها برای برقراری ارتباط بین ماژول ریزپردازنده و خروجی تست نصب می شوند. در برخی از مدل های پارازیت، فلش مموری باید رونویسی شود تا عمل انجام شود.
- برای حفظ تمام عملکردهای ایموبلایزر، کابل های ورودی قطع شده و به یکدیگر متصل می شوند. نقطه اتصال با نوار عایق یا جوش داده شده است، لوله های انقباض حرارتی مجاز است.
- بدنه ماژول کنترل مونتاژ شده، به شبکه داخلی متصل شده و عملکرد آن بررسی می شود.
امواج الکترومغناطیسی در اطراف ظاهر می شوند:
- پست های ترانسفورماتور;
- جوشکار؛
- مایکروویو؛
- شرکت های صنعتی و غیره
چنین مشکلی می تواند منجر به خرابی تراشه شود، اما معمولاً خود را به شکل نقص هایی نشان می دهد که عملکرد موتور خودرو را مسدود می کند.
مسائل کلیدی
در صورت خرابی مکانیکی عنصر کنترل و خرابی خود تگ، کمک متخصصان مرکز خدمات مورد نیاز خواهد بود. اگر آسیب جزئی باشد می توانید سعی کنید تراشه را تعمیر کنید. در صورت تخریب کامل باید با نمایندگی رسمی تماس بگیرید تا کلید تکراری را درخواست کنید.
اغلب مشکل عدم کارکرد کلید ایموبلایزر مربوط به تخلیه منبع تغذیه نصب شده در داخل آن است.
در این مورد، علائم مشکل یکسان خواهد بود، مانند تماس ضعیف با ماژول آنتن. انتقال تکانه ها اشتباه خواهد بود. برای حل مشکل، باید باتری را تعویض کنید.
توصیه هایی برای عملکرد صحیح ایموبلایزر
برای اینکه مشکلی در ایموبلایزر پیدا نکنید، باید توصیه هایی را برای استفاده در نظر بگیرید:
- مالک خودرو باید همیشه یک کلید تکراری داشته باشد. در صورت خرابی عنصر کنترل، تست سیستم با کلید یدکی آسانتر است. در غیر این صورت توصیه می شود این کار را انجام دهید.
- بیشترین برد کلید به دلیل قرار گرفتن آن در امتداد صفحه فرستنده گیرنده است.
- مالک خودرو باید مدل دقیق پارازیت نصب شده در خودرو را بداند. همچنین توصیه می شود که اصل عملکرد آن را درک کنید تا در اولین نشانه خرابی عیب یابی کنید.
- اگر یک ایموبلایزر غیر دیجیتالی در خودرو نصب شده باشد، سیگنال اصلی هنگام شناسایی واحد ریزپردازنده، درخشش دیود خواهد بود. اگر پارازیت خراب شود، این به شما امکان می دهد به سرعت ماژول را پیدا کرده و آن را تعمیر کنید.
ویدئو "تعمیر ایموبلایزر خودتان انجام دهید"
کاربر Alexey Z با استفاده از مثالی از یک ماشین آئودی، در مورد بازیابی یک مسدود کننده خودکار ناموفق صحبت کرد.
