آب برای ماشین خطرناک است

راندن ماشین از میان یک گودال عمیق نیاز به تکنیک مناسبی دارد تا آسیبی به ماشین وارد نشود.

راندن ماشین از میان یک گودال عمیق نیاز به تکنیک مناسبی دارد تا آسیبی به ماشین وارد نشود. راندن از میان گودال ها اغلب با خنک شدن سریع موتور و عناصر تعلیق و سیل شدن برق خودرو همراه است. 

در مورد موتور، خطرناک ترین چیز ورود آب به داخل آن از طریق سیستم مکش است. آب مکیده شده به داخل سیلندرها قدرت را کاهش می دهد، باعث آسیب می شود و در صورت ورود به ظرف روغن می تواند بازده روغن کاری را کاهش دهد. اگر موتور را با آب "خفه کنید" ممکن است از کار بیفتد.

راندن از طریق یک گودال عمیق همچنین می تواند باعث سیل و آسیب دینام شود، که می تواند نه تنها منجر به اتصال کوتاه، بلکه منجر به مسدود شدن یاتاقان ها و در موارد شدید، ترک خوردن محفظه شود. المان های جرقه زنی و الکترونیک در وضعیت مشابهی قرار دارند که در آن اتصال کوتاه خطرناک ترین است و رطوبتی که در جعبه های بسته چنین سیستم هایی برای مدت طولانی باقی می ماند منجر به کدر شدن و خوردگی آنها می شود.

یکی از گرانترین شگفتی هایی که پس از خروج از گودال می تواند در انتظار ما باشد، از بین رفتن کامل کاتالیزور است که تا چند صد درجه گرم می شود و پس از خنک شدن سریع، می تواند ترک بخورد و کاملاً از کار بیفتد. مدل های قدیمی به ویژه در برابر این حساس هستند که به محافظ حرارتی خاصی مجهز نیستند یا از بین می روند.

همچنین، پایین ترین عناصر مانند دیسک ترمز و لنت را فراموش نکنید. در اینجا نیز در نتیجه سرد شدن سریع، ریزترک‌هایی روی دیسک ترمز ظاهر می‌شوند و لنت‌های ترمز یا لنت‌های ترمز از بین می‌روند. همچنین باید به خاطر داشت که قسمت های مرطوب سیستم ترمز برای مدتی (تا زمانی که خشک شوند) کارایی کمتری خواهند داشت.

تنها توصیه هنگام رانندگی در یک گودال عمیق، احتیاط، صبر و سواری بسیار نرم است. اول از همه، قبل از سفر، عمق گودال را با چوب بررسی کنید. و در اینجا یک نکته مهم وجود دارد. اگر تصمیم گرفتیم با وارد شدن به یک گودال عمق را آزمایش کنیم، باید همیشه جاده مقابل خود را "کاوش" کنیم. منهول‌ها کاملاً نامرئی هستند که اغلب از آن‌ها آب جاری در جاده جاری می‌شد. رانندگی در گودال‌هایی که عمق آن‌ها باعث نمی‌شود خودرو در بالای خط آستانه فرو رود، ایمن‌تر است، زیرا در این صورت آب از درب داخل نفوذ نمی‌کند.

قبل از غلبه بر مانع آب، خاموش کردن موتور و "خنک کردن" ماشین ضرری ندارد. گاهی اوقات چنین خنک کننده ای حتی چند دقیقه طول می کشد، اما به لطف این از تغییرات دمای ناگهانی در عناصر سیستم های ترمز و اگزوز جلوگیری می کنیم.

وقتی صحبت از تکنیک فرمان به میان می آید، مهمتر از همه، سرعت خود را بسیار پایین نگه دارید. پاشش آب از زیر چرخ ها می تواند وارد فیلتر هوا و قسمت های بالاتر موتور شود.

اگر در حال رانندگی در عرض یک رودخانه هستیم و کف گودال با گل لغزنده یا لجن پوشیده شده است، می‌توان انتظار داشت که ماشین برداشته شود و راننده دائماً مسیر را کنترل و تنظیم کند.