مخزن فرورفته و زنگ زده: چه راه حل هایی؟
مقدار
بازسازی آن، خرید یک مخزن جدید، خرید یک مدل دست دوم؟
حماسه بازسازی مدل خودروی اسپرت کاوازاکی ZX6R 636 2002: قسمت 17
از همان آغاز این حماسه ترمیم خودروی اسپرتم، شروع به تحقیق در مورد زیبایی و پوشش موتورسیکلت کردم زیرا مشاهده خرید استثنایی نبود و حتی در مورد وضعیت مخزن که هم ناهموار و هم زنگ زده بود. زمان!
اکنون که موتور بازسازی شده است، می توانیم به سمت زیبایی شناسی حرکت کنیم! از این مخزن چه می توان کرد؟ مثل همیشه، فرضیه هایی را در مورد ترمیم های احتمالی در نظر خواهیم گرفت.
مخزن اصلی که از ضربه رنج می برد
مخزن به فاق فشار می آورد. چند جا زخم است و ... رنگش می ترکد. اول از همه، زنگ زدگی سطح را آشکار می کند. این به صورت مطلق خوب نیست. با این حال، یک مشت زنگ زدگی برای تثبیت خرابی است، یک درمان درمانی، و زمانی که بیرون هستید باید خوب پیش برود.
حداقل هیچ اثری از زنگ زدگی داخل مخزن و لبه درب آن نیست که بسیار مهم است. بنابراین، همیشه می توان از آن استفاده کرد، و چرا نه بازسازی، و در سطح بازسازی آسان تر از کار در کل فضای داخلی خواهد بود.
اگر یک مشکل زنگ داخلی به دلیل ذخیره سازی یا سفت بودن ضعیف وجود داشت، می توانم داخل مخزن را با یک رزین بازدارنده درمان کنم و به استفاده از آن ادامه دهم. اما در اینجا این یک بودجه کاملاً متفاوت و مهمتر از همه، یک عملیات غیر ضروری است: من حسادت نمی کنم. کیف پول من از من تشکر می کند (خب، بیشتر شبیه یک گیره پول است).
بنابراین قصد دارم تانک را خودم بازسازی کنم.
من بدن را دوست دارم، حتی اگر همیشه آن را به من پس ندهد. 50 سال کارم در اسکوتر باعث شد در هنر تعمیر و رنگ آمیزی فیرینگ ABS استاد شوم... آماتورهای من را فقط می توان از نزدیک دید، اما من هنوز شک دارم. این به معنای پاک کردن حفره، جویدن یا تلاش برای بیرون کشیدن سینک به روشی موقت و البته رنگ آمیزی مجدد تمام یا بخشی از آن برای کاهش هزینه ها است. آره.
راه حل های ممکن برای بازیابی مخزن
از بین بردن فرورفتگی مخزن بدون رنگ
من راه حل های مختلفی برای از بین بردن قوز یک تانک می شناسم که همه آنها حدود 75 یورو قیمت دارند.
برداشتن ساکشن کاپ یا فرورفتگی چسب دار آویز بخشی از آن است. مزیت این است که نیازی به رنگ آمیزی مجدد نداریم. عیب آن این است که مخزن در ابتدا تازه نیست، بنابراین دوباره رنگ آمیزی کنید یا حداقل تثبیت کنید.
من با یک چرخ دنده بدون رنگ تماس می‌گیرم که از من می‌خواهد برای نقل قول عکس بگیرم. من رعایت می کنم و قیمت آن ثابت است: 75 تا 80 یورو برای از بین بردن فرورفتگی مخزن بدون استفاده مجدد از رنگ.
نقاشی و بازسازی تانک
حرفه ای را باید فراموش کرد، من توان پرداخت آن را ندارم. بنابراین می‌توانم این کار را خودم انجام دهم، با خطراتی که از نظر نتیجه به همراه دارد.
جایگزینی مستقیم یک مورد
جدید غیر قابل تصور است. تانک استفاده شده؟ بلکه شانس! با یک C بزرگ. به عنوان یک قاعده، مخازن یافت شده در وضعیت نامناسبی هستند. حداقل اگر گران نباشند. یک تانک زیبا، بسیار تمیز، بین 250 تا 300 یورو شلیک می کند که کمتر از یک سوم قیمت یک تانک نو است. برای دیدن، اما قطعا باید هزینه ها را اضافه کنید: برای هماهنگی با دیگران، نقاشی را تکرار کنید.
- قیمت اصلی مخزن: 978 یورو
- قیمت مخزن کارکرده: از حداقل خوب تا بهترین وضعیت، از 75 تا 300 یورو.
راه حل های رنج را پنهان کنید
ما حتی می توانیم یک "هینیک از رنج" را تصور کنیم که مخزن را پوشش می دهد و انتظار بهترین ها را دارد، نکته اصلی این است که دوچرخه را مجددا راه اندازی کنیم و از آن استفاده کنیم، حتی اگر به این معنی باشد که ابتدا به دلیل کمبود بودجه برخی امتیازها را بدهیم.
Alsats moto-vision.com دارای منابعی برای ورزش ها و بازی های مختلف است. این متخصصان هایپر و سوپراسپرت متنوع شده اند، اما همچنان محصولات خاصی از جمله کیت اصلی فیرینگ با قیمت حدود 45 یورو (برای دیدن) و به خصوص درپوش مخزن فایبرگلاس که در قطعه اصلی قالب گیری شده و با قیمت 65 یورو ارائه می شود، ارائه می دهند.
رنگ سفید در حالت خام محافظتی ایده آل در مسیر است و به خصوص ایده ای عالی برای موردی که به من مربوط می شود.
در نهایت، تشک مخزن یا محلول محافظ مخزن Bagster وجود دارد: از 120 یورو.
این دو راه حل اکثراً از مراجعه به بدنساز اجتناب می کنند (من نقاشی می کنم) بنابراین اقتصادی. بنابراین من می توانم به استخدام مجدد تانک (ضد دم، سمباده و جویدن) فکر کنم، همه با قیمتی تخفیف خورده. باقی مانده است که خودتان را بکشید، اما این یکی از احتمالات است.
راه حل انتخابی: مخزن استفاده شده سازگار
راه حل انتخابی: Leboncoin! که من با کمال میل نام lecoupdebol.com را تغییر می دهم. در زندگی، گاهی اوقات در زمان مناسب با فرد مناسب برخورد می کنید. خوب، به نظر می رسد که اینطور است، حتی اگر خیلی خوب به نظر برسد که درست باشد.
آگهی به من می‌گوید «قطعات ZX6R 636 را می‌فروشد»: اپتیک و مخزن موجود است. پس از تماس، از فرصت استفاده می کنم و به سرعت با فروشنده ملاقات می کنم. جذاب، تاریخچه اتاق ها و دلیل فروش را به من می دهد. مخزن زرد و مشکی کاملا سالم است.
از سوی دیگر، اپتیک یک زبانه نگهدارنده شکسته دارد، اما زنده مانده است: می توانم آن را به هم بچسبانم (این کاری است که می خواهم انجام دهم!). ما در مجموع 100 یورو معامله می کنیم. یک معجزه کوچک که دوباره از این فروشنده تشکر می کنم. علاوه بر این، او به من دو حباب را به همان قیمتی پیشنهاد می کند که پروژه من را برای دوچرخه سواری تشویق کند. "من از پیدا کردن افراد خوب برای کمک به من برای یافتن قطعات و مونتاژ موتور سیکلت خود در صورت نیاز خوشحال شدم، امروز با هم هستم." از او برای این روحیه و ژست فوق العاده تشکر می کنم.
با پاسخ سریع به یک آگهی، در زمان صرفه جویی کردم، این یک واقعیت است. اول از همه، من پس انداز زیادی کردم که برای بقیه پروژه مفید بود. 100 یورو بودجه منصفانه است، اما برای این دو امتیاز غیرمنتظره است. من آمده ام آنها را جمع کنم.
مخزن کاملا سالم است. فقط ریزه کاری در داخل: به نظر می رسد یک عنصر فلزی در حال آمدن است. آنقدرها هم جدی نیست و مهمتر از همه، به قول بالاوان برای من مشکلی نیست.
جعبه مخزن علامت خورده است! تنها نقطه ضعف آن این است که صراحتاً زرد است. در نهایت زرد و مشکی. بنابراین مهم نیست که چه اتفاقی بیفتد، به احتمال زیاد باید از جعبه رنگ عبور کنم. نه اینکه رنگ مایا زنبور عسل مرا آزار می دهد (مایا، اگر صدایم را می شنوی، دوستت دارم)، اما یافتن تطابق کامل بین روکش اصلی و این مخزن، یا حتی احتمال کمتری بین پوشش استفاده شده یا سازگار با این مخزن، من را متحیر می کند بوی رنگ مخزن روی صورت شما می آید، اینطور نیست؟
بعدا میبینمت!
