ویکتوریا می خواهد تا سال 2030 نیمی از فروش خودروهای برقی را به خود اختصاص دهد و برای شروع حرکت به سمت خودروهای برقی مشوق های مالی ارائه می دهد.

تسلا مدل 3 استاندارد رنج پلاس اکنون در ویکتوریا با قیمت 59,990 دلار به اضافه هزینه های سفر در دسترس است.

از قضا، ویکتوریا در حال پیشروی در انتقال خودروهای الکتریکی استرالیا (EV) است و دولت او نه تنها برنامه‌های فروش جسورانه‌ای را اعلام می‌کند، بلکه مشوق‌های مالی برای کمک به آن ارائه می‌دهد.

در واقع، ایالتی که می‌خواهد اولین عوارض خودروهای الکتریکی در جهان را در تاریخ 1 ژوئیه معرفی کند، همچنین بزرگترین گام‌ها را به سمت آینده خودروهایی که تا به امروز در سطح محلی دیده می‌شود، برمی‌دارد.

تا سال 2030، دولت ایالتی می‌خواهد 50 درصد از فروش خودروهای جدید در ویکتوریا به وسایل نقلیه آلایندگی صفر (ZEV) از جمله خودروهای الکتریکی با باتری (BEVs) و خودروهای الکتریکی سلول سوختی هیدروژنی (FCEVs) باشد.

برای کمک به ویکتوریا برای رسیدن به آن سطح، دولت ایالتی به خریداران ZEV بیش از 20,000 دلار یارانه تا سقف 3000 دلار ارائه می دهد که 4000 دلار آن در حال حاضر موجود است، اما نکته این است که قیمت خرده فروشی پیشنهادی خودروهای جدید باید کمتر از 69,000 دلار باشد.

به این ترتیب، تنها چند خودروی BEV در بازار واجد شرایط هستند، و اینها شامل MG ZS EV SUV کوچک (43,990 دلار)، هیوندای آیونیک الکتریک هاچ بک کوچک (48,970،53,010 دلار تا 49,990،60,490 دلار تا 49,990،55,650 دلار به علاوه هزینه های سفر)، هاچ بک کوچک نیسان لیف (from) است. 62,825 دلار تا 62,000 دلار تا 66,000 دلار تا 3 دلار). + ORC)، ون کوچک رنو Kangoo ZE (62,900 دلار + ORC)، هاچ بک سبک Mini Cooper SE (XNUMX دلار تا XNUMX دلار + ORC)، شاسی بلند کوچک هیوندای کونا الکتریکی (XNUMX،XNUMX،XNUMX دلار + ORC) و تسلا مدل XNUMX استاندارد رنج پلاس سایز متوسط. سدان (XNUMX $ XNUMX + ORC).

دولت ایالتی همچنین 19 میلیون دلار برای حداقل 50 ایستگاه شارژ جدید در سراسر ویکتوریا هزینه می کند و قصد دارد با 400 میلیون سرمایه گذاری دیگر، 10 وسیله نقلیه الکتریکی جدید را طی دو سال آینده به ناوگان خود اضافه کند.

تونی وبر، مدیر اجرایی اتاق فدرال صنعت خودرو (FCAI) در توضیح این خبر گفت: "ما از نزدیک با دولت ویکتوریا برای یافتن رویکردی جامع برای افزایش استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی از طریق سرمایه‌گذاری‌های خاص و شرایط آب و هوایی کار کرده‌ایم. اهداف

با این حال، FCAI در مورد هدف بلندپروازانه این که خودروهای برقی تا سال 50 2030 2 درصد از فروش خودروهای جدید در ویکتوریا را به خود اختصاص دهند، نگرانی دارد و هشدار می دهد که دولت ها باید به جای استفاده اجباری از فناوری های خاص، بر اهداف انتشار COXNUMX تمرکز کنند.