ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)
تجهیزات نظامی

ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)

ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)

ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)در سال 1932، مجارستان برای اولین بار تلاش کرد تا ماشین زرهی خود را بسازد. در کارخانه مانفرد وایس، طراح N. Straussler یک چهار چرخ ساخت ماشین غیر زرهی AC1 که به انگلستان برده شد و در آنجا رزرو دریافت کرد. AC2 بهبود یافته از AC1935 در سال 1 پیروی کرد و برای ارزیابی به انگلستان فرستاده شد. خود طراح در سال 1937 به انگلستان نقل مکان کرد. شرکت انگلیسی اولویس ماشین را به زره و برجک مجهز کرد و وایس دو شاسی دیگر ساخت که در مجارستان باقی ماندند.

طراح N. Straussler (Miklos Straussler) در سال 1937 در کارخانه Olvis (بعدها شرکت Olvis-Straussler تشکیل شد) نمونه اولیه ماشین ASZ را ساخت.

ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)نیکلاس استراسلر - (1891، امپراتوری اتریش - 3 ژوئن 1966، لندن، بریتانیا) - مخترع مجارستانی. در طول جنگ جهانی دوم در بریتانیای کبیر کار می کرد. او بیشتر به عنوان طراح تجهیزات مهندسی نظامی شناخته می شود. به ویژه، او سیستم Duplex Drive را توسعه داد که در طول فرود متفقین در نرماندی مورد استفاده قرار گرفت. دوپلکس درایو (اغلب به اختصار DD) نام سیستمی برای شناوری دادن به تانک هایی است که توسط نیروهای آمریکایی و همچنین تا حدی توسط بریتانیای کبیر و کانادا در طول جنگ جهانی دوم استفاده می شد.

ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)

خودروهای ASZ توسط هلند برای مستعمرات خود، پرتغال و انگلیس (برای خدمات در خاورمیانه) سفارش داده شد. "مانفرد وایس" همه شاسی ها را برای آنها تولید کرد و "اولویس استراسلر":

  • زره
  • موتورها؛
  • جعبه دنده ؛
  • سلاح ها

در سال 1938، یک شرکت مجارستانی شروع به تهیه یک ماشین زرهی برای ارتش کرد. در سال 1939، یک ماشین AC2 با زره فولادی ملایم و یک برجک آزمایش شد و به عنوان نمونه اولیه یک خودروی تولیدی استفاده شد که به نام 39.M. "چابو". طراح N. Straussler دیگر در توسعه نهایی Chabo شرکت نداشت.

چابو پسر آتیلا است

چابو کوچک‌ترین پسر رهبر هون‌ها آتیلا (434 تا 453) است که قبایل بربر را از راین تا منطقه دریای سیاه شمالی تحت حکومت خود متحد کرد. هنگامی که هون ها به دلیل شکست نیروهای گالو-رومی در نبرد میدان های کاتالونیا (451) و مرگ آتیلا اروپای غربی را ترک کردند، چابو در سال 453 در پانونیا ساکن شد. مجارها بر این باورند که آنها با هون ها رابطه خانوادگی دارند، زیرا جد مشترک آنها نمرود دو پسر داشت: موهور زاده مجارها و هونور هون ها.


چابو پسر آتیلا است

Бронавтомобиль 39M Csaba
 
ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)
ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)
ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)
ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)
برای بزرگنمایی روی ماشین زرهی چابو کلیک کنید
 

سفارش تولید برای 8 آموزش (فولاد غیر زرهی) و 53 وسیله نقلیه زرهی، کارخانه مانفرد وایس در سال 1939 حتی قبل از تکمیل ساخت نمونه اولیه NEA دریافت کرد. تولید از بهار 1940 تا تابستان 1941 ادامه یافت.

تانک ها و خودروهای زرهی مجارستانی تی تی ایکس

تلدی-1

 
"تلدی" آی
سال تولید
1940
وزن مبارزه ، t
8,5
خدمه ، مردم
3
طول بدن، میلی متر
4750
طول با تفنگ رو به جلو، میلی متر
 
عرض، میلی متر
2140
ارتفاع، میلی متر
1870
رزرو ، میلی متر
 
پیشانی بدن
13
تخته بدنه
13
پیشانی برج (چرخ خانه)
13 + 20
سقف و پایین بدنه
6
ارتش
 
مارک تفنگ
36.M
کالیبر در میلی متر / طول بشکه در کالیبر
20/82
مهمات، گلوله
 
تعداد و کالیبر (بر حسب میلی متر) مسلسل ها
1-8,0
مسلسل ضد هوایی
-
مهمات برای مسلسل، فشنگ
 
موتور، نوع، مارک
کربوهیدرات "Busing Nag" L8V/36TR
قدرت موتور ، h.p.
155
حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت
50
ظرفیت سوخت، L
253
محدوده در بزرگراه، کیلومتر
220
میانگین فشار زمین، کیلوگرم بر سانتی متر2
0,62

تلدی-2

 
«تولدی» دوم
سال تولید
1941
وزن مبارزه ، t
9,3
خدمه ، مردم
3
طول بدن، میلی متر
4750
طول با تفنگ رو به جلو، میلی متر
 
عرض، میلی متر
2140
ارتفاع، میلی متر
1870
رزرو ، میلی متر
 
پیشانی بدن
23-33
تخته بدنه
13
پیشانی برج (چرخ خانه)
13 + 20
سقف و پایین بدنه
6-10
ارتش
 
مارک تفنگ
42.M
کالیبر در میلی متر / طول بشکه در کالیبر
40/45
مهمات، گلوله
54
تعداد و کالیبر (بر حسب میلی متر) مسلسل ها
1-8,0
مسلسل ضد هوایی
-
مهمات برای مسلسل، فشنگ
 
موتور، نوع، مارک
کربوهیدرات "Busing Nag" L8V/36TR
قدرت موتور ، h.p.
155
حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت
47
ظرفیت سوخت، L
253
محدوده در بزرگراه، کیلومتر
220
میانگین فشار زمین، کیلوگرم بر سانتی متر2
0,68

توران-1

 
"توران" من
سال تولید
1942
وزن مبارزه ، t
18,2
خدمه ، مردم
5
طول بدن، میلی متر
5500
طول با تفنگ رو به جلو، میلی متر
 
عرض، میلی متر
2440
ارتفاع، میلی متر
2390
رزرو ، میلی متر
 
پیشانی بدن
50 (60)
تخته بدنه
25
پیشانی برج (چرخ خانه)
50 (60)
سقف و پایین بدنه
8-25
ارتش
 
مارک تفنگ
41.M
کالیبر در میلی متر / طول بشکه در کالیبر
40/51
مهمات، گلوله
101
تعداد و کالیبر (بر حسب میلی متر) مسلسل ها
2-8,0
مسلسل ضد هوایی
-
مهمات برای مسلسل، فشنگ
 
موتور، نوع، مارک
کربوهیدرات Z-TURAN Z-TURAN
قدرت موتور ، h.p.
260
حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت
47
ظرفیت سوخت، L
265
محدوده در بزرگراه، کیلومتر
165
میانگین فشار زمین، کیلوگرم بر سانتی متر2
0,61

توران-2

 
"توران" دوم
سال تولید
1943
وزن مبارزه ، t
19,2
خدمه ، مردم
5
طول بدن، میلی متر
5500
طول با تفنگ رو به جلو، میلی متر
 
عرض، میلی متر
2440
ارتفاع، میلی متر
2430
رزرو ، میلی متر
 
پیشانی بدن
50
تخته بدنه
25
پیشانی برج (چرخ خانه)
 
سقف و پایین بدنه
8-25
ارتش
 
مارک تفنگ
41.M
کالیبر در میلی متر / طول بشکه در کالیبر
75/25
مهمات، گلوله
56
تعداد و کالیبر (بر حسب میلی متر) مسلسل ها
2-8,0
مسلسل ضد هوایی
-
مهمات برای مسلسل، فشنگ
1800
موتور، نوع، مارک
کربوهیدرات Z-TURAN Z-TURAN
قدرت موتور ، h.p.
260
حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت
43
ظرفیت سوخت، L
265
محدوده در بزرگراه، کیلومتر
150
میانگین فشار زمین، کیلوگرم بر سانتی متر2
0,69

چابو

 
"چابو"
سال تولید
1940
وزن مبارزه ، t
5,95
خدمه ، مردم
4
طول بدن، میلی متر
4520
طول با تفنگ رو به جلو، میلی متر
 
عرض، میلی متر
2100
ارتفاع، میلی متر
2270
رزرو ، میلی متر
 
پیشانی بدن
13
تخته بدنه
7
پیشانی برج (چرخ خانه)
100
سقف و پایین بدنه
 
ارتش
 
مارک تفنگ
36.M
کالیبر در میلی متر / طول بشکه در کالیبر
20/82
مهمات، گلوله
200
تعداد و کالیبر (بر حسب میلی متر) مسلسل ها
1-8,0
مسلسل ضد هوایی
-
مهمات برای مسلسل، فشنگ
3000
موتور، نوع، مارک
کربوهیدرات "فورد" G61T
قدرت موتور ، h.p.
87
حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت
65
ظرفیت سوخت، L
135
محدوده در بزرگراه، کیلومتر
150
میانگین فشار زمین، کیلوگرم بر سانتی متر2
 

سنگ

 
"سنگ"
سال تولید
 
وزن مبارزه ، t
38
خدمه ، مردم
5
طول بدن، میلی متر
6900
طول با تفنگ رو به جلو، میلی متر
9200
عرض، میلی متر
3500
ارتفاع، میلی متر
3000
رزرو ، میلی متر
 
پیشانی بدن
100-120
تخته بدنه
50
پیشانی برج (چرخ خانه)
30
سقف و پایین بدنه
 
ارتش
 
مارک تفنگ
43.M
کالیبر در میلی متر / طول بشکه در کالیبر
75/70
مهمات، گلوله
 
تعداد و کالیبر (بر حسب میلی متر) مسلسل ها
2-8
مسلسل ضد هوایی
-
مهمات برای مسلسل، فشنگ
 
موتور، نوع، مارک
کربوهیدرات ز- توران
قدرت موتور ، h.p.
۱۳۰۰ × ۶۰۰
حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت
45
ظرفیت سوخت، L
 
محدوده در بزرگراه، کیلومتر
200
میانگین فشار زمین، کیلوگرم بر سانتی متر2
0,78

T-21

 
T-21
سال تولید
1940
وزن مبارزه ، t
16,7
خدمه ، مردم
4
طول بدن، میلی متر
5500
طول با تفنگ رو به جلو، میلی متر
5500
عرض، میلی متر
2350
ارتفاع، میلی متر
2390
رزرو ، میلی متر
 
پیشانی بدن
30
تخته بدنه
25
پیشانی برج (چرخ خانه)
 
سقف و پایین بدنه
 
ارتش
 
مارک تفنگ
A-9
کالیبر در میلی متر / طول بشکه در کالیبر
47
مهمات، گلوله
 
تعداد و کالیبر (بر حسب میلی متر) مسلسل ها
2-7,92
مسلسل ضد هوایی
-
مهمات برای مسلسل، فشنگ
 
موتور، نوع، مارک
کربوهیدرات اشکودا V-8
قدرت موتور ، h.p.
240
حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت
50
ظرفیت سوخت، L
 
محدوده در بزرگراه، کیلومتر
 
میانگین فشار زمین، کیلوگرم بر سانتی متر2
0,58

این خودروی زرهی مجهز به موتور V هشت سیلندر کاربراتوری فورد G61T با مایع خنک کننده بود. قدرت - 90 اسب بخار، حجم کار 3560 سانتی متر مکعب3. جعبه دنده شامل جعبه دنده شش سرعته و جعبه انتقال بود. فرمول چرخ ماشین زرهی 4 × 2 (هنگام معکوس کردن 4 × 4) است ، اندازه لاستیک 10,50 - 20 است ، سیستم تعلیق روی فنرهای نیمه بیضوی عرضی است (دو عدد برای هر محور). نیروگاه و شاسی به چابو تحرک و قدرت مانور کافی بر روی زمین را فراهم می کرد. حداکثر سرعت هنگام رانندگی در بزرگراه به 65 کیلومتر در ساعت رسید. ذخیره انرژی 150 کیلومتر با ظرفیت مخزن سوخت 135 لیتر بود. وزن جنگی این وسیله نقلیه 5,95 تن است.

طرح بندی ماشین زرهی "چابو"
ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)
1 - اسلحه 20 میلی متری ضد تانک 36M; 2 - دستگاه رصد; 3 - مسلسل 31M; 4 – صندلی مسلسل; 5 - صندلی راننده عقب؛ 6 - آنتن نرده; 7 - موتور؛ 8 - قفسه مهمات؛ 9 - فرمان عقب; 10 - صندلی راننده جلو؛ 11 - فرمان جلو
برای بزرگنمایی روی تصویر کلیک کنید
خودروی زرهی «چابو» دارای کنترل دوگانه بود. یک جفت چرخ عقب برای حرکت به جلو استفاده شد. هنگام دنده عقب (چرا خدمه شامل یک راننده دوم بودند) از هر دو استفاده شد.

چابو به همان 20 میلی متر PTR تانک Toldi I و یک مسلسل 8 میلی متری 34/37.A Gebauer در برجک با هدف گیری مستقل مسلح شد. بدنه خودروی زرهی از صفحات زرهی که با شیب مرتب شده اند جوش داده شده است.

خدمه متشکل از:

  • فرمانده توپچی،
  • تیرانداز،
  • راننده جلو،
  • راننده عقب (او یک اپراتور رادیویی نیز هست).

همه ماشین ها رادیو دریافت کردند.

ماشین زرهی "چابو" با سطح ماشین های مشابه آن زمان مطابقت داشت ، از سرعت خوبی برخوردار بود ، با این حال از ذخیره قدرت کمی برخوردار بود.

علاوه بر اصلاح خطی، یک نسخه فرمانده نیز تولید شد - 40M، تنها با یک مسلسل 8 میلی متری مسلح شد. اما مجهز به دو رادیو سیمپلکس R / 4 و R / 5 و یک آنتن حلقه. وزن رزمی 5,85 تن بود و 30 دستگاه خودروی فرماندهی تولید شد.

ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)

نوع فرماندهی - 40M Csaba

با توجه به اینکه ماشین زرهی چابو کاملاً رضایت بخش بود، در پایان سال 1941 سفارش 50 دستگاه دنبال شد (1942 دستگاه در سال 32 و 18 دستگاه در سال بعدی تولید شد) و در ژانویه 1943 70 دستگاه دیگر (ساخت - 12) در سال 1943 و 20 در سال 1944). در مجموع 135 دستگاه چابو بی ای به این روش (30 دستگاه در نسخه فرمانده) تولید شد که همگی توسط کارخانه مانفرد ویس تولید شد.

ماشین زرهی فرماندهی 40M Csaba
ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)
ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)
ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)
برای بزرگنمایی کلیک کنید
 
 

پس:

  • 39M Csaba مدل پایه است. 105 واحد منتشر شد.
  • 40M Csaba - نوع فرمان. تسلیحات به یک مسلسل کاهش یافته است و این وسیله نقلیه به ایستگاه های رادیویی اضافی نیز مجهز شده است. 30 واحد منتشر شد.

در سال 1943، مانفرد وایس تلاش کرد تا یک Hunor BA سنگین را با الگوبرداری از BA Puma چهار محور آلمانی، اما با موتور Z-TURAN مجارستانی بسازد. این پروژه تکمیل شد اما هنوز ساخت آن آغاز نشده است.

خودروهای زرهی "چابو" در نبرد

خودروهای زرهی چابو با تیپ های 1 و 2 موتوری و تیپ های 1 و 2 سواره نظام در هر تیپ یک گروهان وارد خدمت شدند. شرکت شامل 10 BA; 1 لیسانس فرمانده و 2 "اهن" آموزشی تیپ تفنگ کوهستان یک دسته 3 چابو داشت. تمام قسمت ها به جز تیپ 1 سواره نظام شرکت کردند.جنگ آوریل1941 علیه یوگسلاوی.

ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)

جنگ آوریل

عملیات یوگسلاوی25 آفمارچ (6 آوریل - 12 آوریل 1941) - عملیات نظامی آلمان نازی، ایتالیا، مجارستان و کرواسی که در طول جنگ جهانی دوم علیه یوگسلاوی اعلام استقلال کردند.

پادشاهی یوگسلاوی،

1929-1941
ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)
برای بزرگنمایی کلیک کنید

در 6 آوریل 1941 آلمان فاشیست و ایتالیا به یوگسلاوی حمله کردند.

کمپین فاشیستی آوریل 1941، به اصطلاح. جنگ آوریل، در 6 آوریل با بمباران گسترده بلگراد تقریباً محافظت نشده آغاز شد. هواپیماهای یوگسلاوی و پدافند هوایی شهر در همان اولین حملات منهدم شد، بخش قابل توجهی از بلگراد به ویرانه تبدیل شد و تلفات غیرنظامی به هزاران نفر رسید. ارتباط بین فرماندهی عالی نظامی و واحدهای در جبهه قطع شد، که نتیجه کارزار را از پیش تعیین کرد: ارتش میلیونی پادشاهی پراکنده شد، حداقل 250 هزار اسیر اسیر شدند.

تلفات نازی ها بود 151 کشته، 392 زخمی و 15 مفقود. در 10 آوریل، نازی ها در زاگرب "اعلام" به اصطلاح دولت مستقل کرواسی را سازماندهی کردند (در 15 ژوئن، این کشور به پیمان برلین 1940 ملحق شد) و اوستاش را به رهبری پاولیک در آنجا در قدرت قرار دادند. دولت و پادشاه پیتر دوم کشور را ترک کردند. 17 آوریل، عمل تسلیم امضا شد ارتش یوگسلاوی قلمرو یوگسلاوی اشغال و به مناطق اشغالی آلمان و ایتالیا تقسیم شد. به مجارستان هورتی بخشی از ویوودینا، بلغارستان سلطنتی فاشیست - تقریباً تمام واردار مقدونیه و بخشی از مناطق مرزی صربستان داده شد. حزب کمونیست چین، تنها نیروی سیاسی سازمان یافته (تا تابستان 1941، 12 عضو)، شروع به آماده سازی مبارزه مسلحانه مردم یوگسلاوی علیه مهاجمان کرد.


جنگ آوریل

در تابستان 1941، تیپ های 2 موتوری و 1 سواره نظام و گروهان چابو از تیپ 2 سواره نظام در جبهه شوروی (در مجموع 57 BA) جنگیدند. در دسامبر 1941، زمانی که این واحدها برای سازماندهی مجدد و تکمیل مجدد بازگشتند، 17 وسیله نقلیه در آنها باقی ماندند. تجربه نبردها ضعف سلاح ها و آسیب پذیری را نشان داده است. خودروهای زرهی "چابو" فقط برای اطلاعات قابل استفاده است. در ژانویه 1943، همراه با تیپ 1 سواره نظام، همه 18 چابوی آن در دان کشته شدند.

ماشین زرهی سبک مجارستانی 39M Csaba (40M Csaba)

در آوریل 1944، 14 Chabos (یک شرکت در 2nd TD) به جبهه رفت. با این حال، این بار در ماه اوت، لشکر با 12 خودروی زرهی برای تکمیل مجدد بازگشت. در تابستان 1944، 48 چابوی آماده رزم در ارتش باقی ماندند. در این زمان، جوخه های 4 BA (1 - فرمانده) نیز بخشی از چهار لشکر پیاده نظام (PD) بودند. در ژوئن 1944، شرکت Chabo به عنوان بخشی از KD 1 در لهستان جنگید و 8 وسیله نقلیه از 14 وسیله نقلیه را از دست داد.

کارخانه "مانفرد وایس" 18 برج "چابو" با سلاح برای قایق های زرهی ناوگان دانوب ساخت.

در نبردها در قلمرو مجارستان، که در ماه سپتامبر رخ داد، هر دو TD و KD با یک گروه از وسایل نقلیه زرهی و XNUMX AP (یک جوخه BA در هر کدام) شرکت کردند.

خودروهای زرهی «چابو» تا پایان جنگ جنگیدند و امروز هیچ یک از آنها جان سالم به در نبردند.

منابع:

  • M. B. Baryatinsky. تانک های هونودشگ (مجموعه زرهی شماره 3 (60) - 2005);
  • I.P.Shmelev. وسایل نقلیه زرهی مجارستان (1940-1945)؛
  • JCM Probst. زره مجارستان در جنگ جهانی دوم مجله Airfix (Sep.-2);
  • بچه، کابا. فولاد مجار. انتشارات مدل قارچ. Sandomierz 2006.

 

اضافه کردن نظر