واریاتور هوندا MCKA
مقدار
مشخصات فنی گیربکس متغیر پیوسته MCKA یا هوندا سیویک X CVT، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و نسبت دنده.
متغیر پیوسته هوندا MCKA در کارخانه ای در ژاپن از سال 2015 تا 2021 تولید شد و بر روی نسل دهم مدل محبوب سیویک با موتور 1.5 لیتری L15B7 توربو نصب شد. جعبه مشابه نسخه 2.0 لیتری سیویک متعلق به سری M-CVT است و به JDJC معروف است.
خانواده LL-CVT نیز شامل: BA7A و BRGA است.
مشخصات هوندا MCKA
| نوع | درایو با سرعت متغیر |
| تعداد دنده ها | ∞ |
| برای رانندگی | جلو |
| ظرفیت موتور | تا 1.5 لیتر |
| گشتاور | تا 220 نیوتن متر |
| چه روغنی بریزم | هوندا HCF-2 |
| حجم گریس | 3.7 لیتر * |
| تعویض روغن | هر 40،000 کیلومتر |
| تعویض فیلتر | هر 40،000 کیلومتر |
| نمونه منبع | 220 000 کیلومتر |
* - مقدار روان کننده برای تعویض جزئی
نسبت دنده هوندا MCKA
به عنوان مثال هوندا سیویک X 2017 با موتور 1.5 لیتری:
| به جلو | معکوس | درایو نهایی |
|---|---|---|
| 2.645 - 0.405 | 2.645 | 4.811 |
چه خودروهایی مجهز به جعبه هوندا MCKA بودند
| Civic 10 (FC) | 2015 - 2021 |
معایب، خرابی ها و مشکلات واریاتور MCKA
این متغیر چندی پیش ظاهر شد و آمار خرابی های آن اندک است.
لازم است روغن و همچنین فیلترهای درشت و ریز هر 40 کیلومتر به روز شود
با تغییر نادر روان کننده، هر دو فیلتر مسدود می شوند و فشار در سیستم کاهش می یابد.
همه اینها منجر به شوک در حین کار و سپس سایش سریع کمربند و مخروط می شود.
همچنین قیمت بالای قطعات یدکی و واحدهای قراردادی برای دمونتاژ قابل توجه است