تفاوت شیلنگ رادیاتور بالا و پایین چیست؟
رادیاتور شما بخشی جدایی ناپذیر از وسیله نقلیه شماست. با این حال، تنها بیشتر مایع خنک کننده خودرو را در خود نگه نمی دارد. در واقع، او مسئول حذف گرمای اضافی از مایع خنک کننده قبل از اینکه دوباره به موتور بازگردانده شود تا فرآیند دوباره شروع شود، است.
رادیاتور چگونه کار می کند
رادیاتور از فلز و پلاستیک ساخته شده است. پره های فلزی اجازه می دهد تا گرمای جذب شده توسط مایع خنک کننده به بیرون تابیده شود، جایی که توسط هوای متحرک منتقل می شود. هوا از دو منبع وارد هیت سینک می شود - یک فن خنک کننده (یا فن ها) وقتی به دمای معینی می رسد هوا را در اطراف هیت سینک می دمد. هنگام رانندگی در جاده، هوا نیز از رادیاتور عبور می کند.
مایع خنک کننده از طریق شیلنگ ها به رادیاتور و از آن منتقل می شود. شیلنگ های بالا و پایین رادیاتور وجود دارد. اگرچه هر دوی آنها مایع خنک کننده را حمل می کنند، اما بسیار متفاوت هستند. اگر بخواهید آنها را در کنار هم قرار دهید، متوجه می شوید که طول های مختلف و شکل های متفاوتی دارند. آنها همچنین کارهای مختلفی انجام می دهند. شیلنگ بالای رادیاتور جایی است که مایع خنک کننده داغ از موتور وارد رادیاتور می شود. از رادیاتور عبور می کند و در حالی که می رود خنک می شود. هنگامی که به پایین می رسد، از طریق شیلنگ پایینی از رادیاتور خارج می شود و به موتور باز می گردد تا دوباره چرخه را شروع کند.
شیلنگ های بالا و پایین رادیاتور موتور شما قابل تعویض نیستند. علاوه بر این، حداقل یکی از این دو به احتمال زیاد یک شلنگ قالبی است و نه فقط یک تکه شلنگ لاستیکی استاندارد. شیلنگ های قالب گیری به طور خاص برای کاربردهای خاص طراحی شده اند و با شیلنگ های دیگر حتی با سایر شیلنگ های قالب گیری شده در وسایل نقلیه مختلف قابل تعویض نیستند.
