خطر پایین آوردن ماشین چیست؟

برای دارندگان خودرو بسیار رایج است که سیستم تعلیق خودروهای خود را تغییر دهند تا خودروی خود را پایین بیاورند. زیبایی‌شناسی معمولاً یکی از بزرگ‌ترین دلایل ارتفاع کمتر سواری است - بسیاری ظاهر یک ماشین پایین‌تر را ترجیح می‌دهند - اما در تئوری مزایای دیگری نیز وجود دارد:

• هندلینگ را می توان با پایین آوردن مرکز ثقل خودرو، که چرخش بدنه را کاهش می دهد، بهبود بخشید.

• پایین آوردن وسیله نقلیه عموماً کشش آیرودینامیکی را کاهش می دهد که مصرف سوخت را بهبود می بخشد و گاهی اوقات باعث کاهش سرعت بالابر می شود و خودرو را ایمن تر می کند. (این اثرات معمولاً برای کاهش واقعی بسیار کوچک هستند.)

• یک وسیله نقلیه پایین تر ممکن است خطر واژگونی کمتری داشته باشد. (غلتاندن بیشتر خودروها در شرایط عادی بسیار دشوار است، بنابراین در بهترین حالت این یک ملاحظات جزئی است).

برخی از کیت‌های تعلیق پس از فروش، هندلینگ را بیشتر از کاهش ارتفاع خودرو بهبود می‌بخشند، بنابراین کاهش ارتفاع خودرو را می‌توان یک مزیت اضافه در نظر گرفت. این تئوری است. اما چگونه در عمل: آیا پایین آوردن خودرو خوب است و ایمن است؟

به نظر می رسد که پاسخ در درجه اول به این بستگی دارد که دقیقاً چگونه قصد دارید ماشین را پایین بیاورید.

نحوه پایین آوردن ماشین

از یک سو، کیت های گران قیمت (چند هزار دلاری) پس از فروش (اغلب با کویلاور) که برای هر مدل خودرویی که برای آن عرضه می شود، با دقت طراحی شده است. بسیاری از آنها ماشین را پایین می آورند (اگرچه این لزوما هدف اصلی آنها نیست) و کیت های خوب طراحی شده و به درستی نصب شده ایمن هستند.

از سوی دیگر، رویکردهای مختلفی وجود دارد که شامل تعویض تنها چند قطعه موجود می‌شود. در عوض، قطعات موجود اصلاح می شوند، معمولاً فنرها یا میله های پیچشی.

اصلاحات رایج عبارتند از:

• کوتاه یا نرم کننده فنرهای سیم پیچ

• خم شدن فنرهای برگ

• تغییر نقاط اتصال فنر یا میله پیچشی

• تنظیم کلید پیچشی (فقط میله های پیچشی)

متأسفانه، این رویکردهای کم هزینه می تواند به خودروی شما آسیب برساند یا حتی آن را ناامن کند.

چگونه پایین آوردن ماشین شما می تواند باعث آسیب شود

اولین مشکل، روند پایین آمدن خود است. اکثر تعمیرات و اصلاحات خودرو باید توسط یک متخصص انجام شود، اما این امر در مورد تعلیق بیشتر از هر نوع کار دیگری است. فنرهای خودرو هزاران پوند نیرو تولید می کنند و اگر هنگام برداشتن و نصب مجدد آنها از روش های مناسب پیروی نکنید، می توانند باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. همیشه کار تعلیق را به مکانیک ماهر بسپارید.

اما با فرض اینکه کار را به درستی انجام داده اید، خطر پایین آوردن ماشین یا کامیون شما چیست؟ رایج ترین آنها عبارتند از:

• روند پایین آمدن می تواند باعث تغییر کامبر شود (چه در حالت استراحت و چه زمانی که چرخ بالا است، مانند هنگام مذاکره با دست انداز)، که به نوبه خود دو پیامد منفی دارد: کاهش کشش، به ویژه هنگام ترمزگیری، و افزایش سایش تایر.

• هندسه فرمان ممکن است آنقدر تغییر کند که رانندگی با وسیله نقلیه ناامن شود. این در درجه اول برای وسایل نقلیه ای اعمال می شود که چند اینچ یا بیشتر پایین آمده اند.

• وسیله نقلیه ای که به شدت پایین آمده است ممکن است در ورودی یک جاده قرار گیرد یا نتواند با موانع عادی جاده کنار بیاید. همچنین، اگر لازم است وسیله نقلیه خود را یدک بکشید، ممکن است متوجه شوید که نمی توان آن را به طور معمول یدک کشید (ممکن است به یک تخت مسطح نیاز باشد)، یا بدون آسیب رساندن به وسیله نقلیه انجام نمی شود.

• ضربه گیرها می توانند تحت فشار بیشتری قرار بگیرند (درازا یا عرضی) که عمر آنها را کوتاه می کند.

• یک وسیله نقلیه پایین می‌تواند فشار بیشتری را بر سایر اجزای سیستم تعلیق و فرمان وارد کند که منجر به سایش بیش از حد و حتی خرابی زودرس شود.

• لاستیک ها می توانند بر روی ورق های فلزی یا قطعات تعلیق ساییده شوند و باعث آسیب شوند.

• سواری تقریباً همیشه سفت‌تر خواهد بود، زیرا اکثر روش‌های پایین‌تر رفتن، سفر بهار را کاهش می‌دهند. این می تواند برای شما و سرنشینان شما ناراحت کننده باشد و همچنین می تواند باعث افزایش ساییدگی و پارگی شود زیرا ماشین شما با شدت بیشتری برخورد می کند و پرش می کند.

بیشتر این مشکلات خطر جدی برای زندگی و سلامتی ندارند. استثناء این قاعده، تغییرات ناگهانی کامبر است که می تواند عملکرد ترمزگیری را تا حدی کاهش دهد که خودرو را ناامن کند. ممکن است یک "کیت کمبر" برای جلوگیری از این اثر در دسترس باشد، اما بسیار مهم است که خودرویی را که کمربند آن به شدت از استاندارد تغییر کرده است رانده نشود. به همین ترتیب، اطمینان از عملکرد صحیح سیستم فرمان پس از پایین آمدن بسیار مهم است. اگر خودرو فقط یک یا دو اینچ پایین آمده باشد، معمولاً مشکل بزرگی نیست، اما به غیر از آن، ممکن است نیاز باشد تغییرات قابل توجهی برای ایمن نگه داشتن خودرو در رانندگی ایجاد شود.

بسیاری از نواقص دیگر را می توان با انجام اقدامات مناسب کاهش داد یا از بین برد. به عنوان مثال، تراز چرخ ها پس از هر گونه کار تعلیق، از جمله پایین آوردن، می تواند مشکل افزایش سایش تایر را برطرف کند. و اگر لاستیک به صفحه ورق ساییده شود، ممکن است بتوانید به اندازه کافی لبه گلگیر یا پانل جانبی را برای رفع مشکل فرو کنید.

درک این نکته مهم است که در حالی که می توان از مشکلات مکانیکی جدی جلوگیری کرد، تقریباً هر روشی برای پایین آوردن اتومبیل شما منجر به یک سواری سخت تر و به نظر بسیاری از افراد راحت تر می شود و اکثر صاحبان خودروهای پایین تر دچار سایش بیشتری خواهند شد. و قطعات مختلف را پاره می کند.