چگونه بفهمم که به لاستیک نو نیاز دارم؟
لاستیک های شما شما را در جاده ایمن نگه می دارد. آنها به شما در هنگام رانندگی در هوای بارانی، برفی، گرم یا آفتابی کمک می کنند. وقتی لاستیک‌های شما فرسوده می‌شوند، همان چسبندگی زمانی که نو بودند را نخواهید داشت. چگونه می دانید زمان تعویض آنها فرا رسیده است؟
لاستیک در چه مرحله ای فرسوده در نظر گرفته می شود؟
اندازه گیری واقعی که نشان می دهد یک تایر عمر مفید خود را داشته است 2/32 اینچ است. اگر سنسور عمق آج ندارید، سخت است بدانید که لاستیک‌هایتان بیشتر است یا خیر. در اینجا آزمایشی وجود دارد که می توانید خودتان انجام دهید تا ببینید که آیا لاستیک های شما فرسوده شده اند و نیاز به تعویض دارند:
یک سکه در شیارهای آج لاستیک با سر لینکلن پایین قرار دهید.
بررسی کنید که آیا قسمتی از سر لینکلن با محافظ پوشانده شده است یا خیر.
اگر اصلاً پوشانده نشده باشد، 2/32 یا کمتر از آج شما باقی مانده است.
چند نقطه اطراف لاستیک ها را بررسی کنید. اگر لکه ای بخشی از سر لینکلن را نمی پوشاند، لاستیک های وسیله نقلیه خود را تعویض کنید.
دلایل دیگر برای تعویض لاستیک ها
ممکن است لاستیک های شما فرسوده نشده باشند، اما مشکلات دیگری وجود دارد که ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد، مانند:
هوازدگی عامل اصلی لاستیک های شما است. آنها دائماً در معرض عوامل گرما و سرما از جمله یخ، برف و آب هستند. لاستیک یک ماده طبیعی است و تجزیه می شود. نشانه های معمول هوازدگی ترک های کوچک در دیواره جانبی و ترک های بین بلوک های آج لاستیک است. هر زمان که لاستیک شما ترک هایی ایجاد می کند که طناب فلزی یا پارچه ای را آشکار می کند، لاستیک های شما باید فوراً تعویض شوند.
برآمدگی اغلب در اثر ضربه در لاستیک رخ می دهد. این می تواند هنگام برخورد با حاشیه یا چاله اتفاق بیفتد و همچنین می تواند به دلیل نقص ساخت رخ دهد. برآمدگی زمانی اتفاق می‌افتد که هوا بین پوسته داخلی تایر و لایه‌های بیرونی پارچه یا لاستیک محبوس می‌شود و یک محفظه هوا در آن نقطه ضعیف ایجاد می‌شود. به دلیل ضعیف بودن لاستیک باد کرده باید در اسرع وقت تعویض شود.
لرزش این یک علامت است که می تواند در بسیاری از موارد مشکلات لاستیک، از مشکلات تعادل لاستیک گرفته تا مشکلات سواری ناهموار، رخ دهد. یکی از مشکلات لاستیک ها که می تواند باعث لرزش شود این است که تسمه ها یا سیم های تایر از هم جدا شده و باعث تغییر شکل لاستیک می شود. لاستیک شل معمولا با چشم غیرمسلح قابل مشاهده نیست، اما زمانی که روی یک بالانس چرخ نصب می شود، کاملاً قابل توجه است. احساس رانندگی با لاستیک منفجر شده اغلب به عنوان "کلفت" در سرعت های پایین و تبدیل به لرزش فرکانس بالا در سرعت های بزرگراه توصیف می شود. لاستیک جدا شده باید تعویض شود.
نشتی لاستیک ها در برخی موارد، ممکن است نیاز به جایگزینی باشد. یک سوراخ یا سوراخ در آج لاستیک در بسیاری از موارد می تواند وصله شود، اما یک سوراخ در دیواره کناری تایر را نمی توان با خیال راحت ترمیم کرد و تعمیر توسط وزارت حمل و نقل مجاز نیست. اگر سوراخ لاستیک خیلی نزدیک به دیواره جانبی باشد یا خیلی بزرگ باشد که قابل وصله نباشد، لاستیک باید تعویض شود.
هشدار: اگر دیدید سیم های فلزی یا پارچه ای از دیواره جانبی یا آج لاستیک های خود بیرون زده اند، فورا آنها را تعویض کنید. لاستیک بدون سیم در معرض خطر ترکیدن یا از دست دادن هوا است.
لاستیک ها همیشه باید به صورت مجموعه ای از چهار تایر در خودروهای چهار چرخ متحرک و به صورت جفت یا ست کامل در خودروهای دو چرخ متحرک، هر دو دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل عقب تعویض شوند. بهتر است مطمئن شوید که هر چهار لاستیک به همان میزان آج باقی مانده اند.
