U029D ارتباط خود را با سنسور NOX A از دست داد
کدهای خطای OBD2

U029D ارتباط خود را با سنسور NOX A از دست داد

U029D ارتباط خود را با سنسور NOX A از دست داد

برگه اطلاعات DTC OBD-II

ارتباط از دست رفته با سنسور NOX A

این به چه معناست؟

این یک کد مشکل تشخیص سیستم ارتباطات عمومی است که برای اکثر مارک ها و مدل های وسایل نقلیه OBD-II کاربرد دارد.

این کد بدین معناست که سنسور NOX A (NOXS-A) و سایر ماژول های کنترل خودرو با یکدیگر ارتباط ندارند. مدارهایی که بیشتر برای ارتباطات استفاده می شود به عنوان کنترل گذرگاه کنترل منطقه یا به طور ساده گذرگاه CAN شناخته می شود.

ماژول ها از طریق یک شبکه با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند ، درست مانند شبکه ای که در خانه یا محل کار دارید. خودروسازان از چندین سیستم شبکه ای استفاده می کنند. تا سال 2004 ، رایج ترین (غیر جامع) سیستم های ارتباطی بین ماژول رابط ارتباطی سریال یا SCI بود. SAE J1850 یا گذرگاه PCI ؛ و تشخیص برخورد کرایسلر یا CCD. رایج ترین سیستمی که پس از سال 2004 مورد استفاده قرار می گیرد ، به عنوان ارتباطات شبکه کنترل کننده یا فقط گذرگاه CAN شناخته می شود (همچنین تا سال 2004 در بخش کوچکی از وسایل نقلیه استفاده می شد). بدون این گذرگاه CAN ، ماژول های کنترل نمی توانند ارتباط برقرار کنند و بسته به اینکه کدام مدار تحت تأثیر قرار گرفته باشد ، ابزار اسکن شما ممکن است اطلاعاتی را از خودرو دریافت کند یا نکند.

سنسور NOX A (NOXS-A) معمولاً در لوله اگزوز پشت مبدل کاتالیزوری SCR پیچ می شود. ورودی را از انواع حسگرها دریافت می کند که برخی از آنها مستقیماً به آن متصل هستند و بیشتر آنها از طریق ماژول کنترل قدرت (PCM) از طریق سیستم ارتباطی گذرگاه ارسال می شوند. این ورودی ها به ماژول اجازه می دهد تا با سنسور ارتباط برقرار کند تا اطمینان حاصل شود که کاتالیزور NOx را تحت نظر دارد. برای تعیین اینکه کدام واحد "A" در مورد خاص شما است ، به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.

مراحل عیب یابی بسته به سازنده ، نوع سیستم ارتباطی ، تعداد سیمها و رنگ سیمهای سیستم ارتباطی ممکن است متفاوت باشد.

شدت کد و علائم

شدت در این مورد معمولاً شدید است زیرا از تعیین میزان انتشار PCM جلوگیری می کند. در صورت خرابی کامل شبکه ارتباطی ، سازنده می تواند راه حلی ارائه دهد. عملکرد خودرو تحت تأثیر خرابی NOXS-A قرار می گیرد.

علائم یک کد U029D ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • چراغ نشانگر خطا روشن است
  • NOXS-A روشن نمی شود / کار نمی کند / ماژول سنسور ولتاژ تولید نمی کند

علل

معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:

  • در مدار CAN + یا - باز کنید
  • اتصال کوتاه به زمین یا زمین در هر مدار باس CAN
  • ماژول NOXS-A قدرت یا اتصال ندارد
  • به ندرت - ماژول کنترل معیوب است

روشهای تشخیص و تعمیر

یک مکان خوب برای شروع همه تشخیص الکتریکی این است که بولتن های خدمات فنی (TSB) را برای وسیله نقلیه خود بررسی کنید. مشکلی که با آن روبرو هستید ممکن است برای دیگران در این زمینه شناخته شده باشد. ممکن است یک راه حل شناخته شده توسط سازنده منتشر شده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

فرض بر این است که در این مرحله یک خواننده کد در دسترس شماست ، زیرا ممکن است تا به حال به کدها دسترسی داشته باشید. ببینید آیا DTC های دیگری در ارتباط با اتوبوس یا باتری / احتراق وجود دارد. اگر چنین است ، ابتدا باید آنها را تشخیص دهید ، زیرا تشخیص اشتباه در صورتی رخ می دهد که اگر کد U029D را قبل از تشخیص و تصحیح کامل کد های زیر تشخیص دهید ، رخ می دهد.

اگر تنها کدی که از ماژول های دیگر دریافت می کنید U029D است، سعی کنید به NOXS-A دسترسی داشته باشید. اگر می توانید به کدهای NOXS-A دسترسی پیدا کنید، کد U029D یا متناوب است یا کد حافظه. اگر نمی توان به NOXS-A دسترسی پیدا کرد، کد U029D تنظیم شده توسط ماژول های دیگر فعال است و مشکل از قبل وجود دارد.

شایع ترین خرابی، خرابی مدار است که منجر به قطع برق یا زمین به سنسور NOx a می شود.

تمام فیوزهای تامین کننده ماژول NOXS-A در این خودرو را بررسی کنید. تمام دلایل NOXS-A را بررسی کنید. نقاط لنگرگاه زمینی را روی خودرو تعیین کنید و مطمئن شوید که این اتصالات تمیز و ایمن هستند. در صورت لزوم ، آنها را بردارید ، یک برس کوچک موی سوزنی و محلول جوش شیرین / آب بردارید و هر کدام را ، هم اتصال دهنده و هم محل اتصال آن را تمیز کنید.

در صورت انجام هرگونه تعمیر ، DTC ها را از همه ماژول هایی که کد را در حافظه تنظیم می کنند پاک کنید و ببینید آیا اکنون می توانید با ماژول NOXS-A ارتباط برقرار کنید. اگر ارتباط با NOXS-A بهبود یابد ، به احتمال زیاد مشکل از فیوز / اتصال است.

اگر کد باز می گردد یا ارتباط با ماژول برقرار نمی شود ، به دنبال اتصالات ارتباطی CAN گذرگاه بر روی وسیله نقلیه خود باشید ، مخصوصاً اتصال NOXS-A ، که معمولاً در لوله اگزوز پشت مبدل کاتالیزوری scr پیچ می شود. قبل از قطع اتصال کانکتور از NOXS-A ، کابل منفی باتری را جدا کنید. پس از تشخیص ، اتصالات و سیم کشی را بصری بررسی کنید. به دنبال خراش ، خط و خش ، سیم های آشکار ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید.

اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها سوخته به نظر می رسند یا رنگ سبز آنها نشان دهنده خوردگی است. در صورت نیاز به تمیز کردن پایانه ها ، از پاک کننده تماس برق و برس برس پلاستیکی استفاده کنید. بگذارید خشک شود و در جایی که پایانه ها به هم برخورد می کنند ، گریس برقی بمالید.

قبل از اتصال مجدد کانکتورها به NOXS-A، این چند بررسی ولتاژ را انجام دهید. شما باید به یک ولت/اهم متر دیجیتال (DVOM) دسترسی داشته باشید. مطمئن شوید که NOXS-A دارای برق و زمین است. به نمودار سیم کشی دسترسی پیدا کنید و تعیین کنید که منبع تغذیه اصلی و زمین از کجا وارد NOXS-A می شود. قبل از اینکه NOXS-A هنوز قطع شده است، باتری را وصل کنید. سیم قرمز ولت متر خود را به هر منبع تغذیه B+ (ولتاژ باتری) موجود در کانکتور NOXS-A و سیم سیاه ولت متر خود را به یک زمین خوب وصل کنید (اگر مطمئن نیستید، باتری منفی همیشه کار می کند). باید ولتاژ باتری را مشاهده کنید. مطمئن شوید که دلیل خوبی دارید. سیم قرمز ولت متر را به مثبت باتری (B+) و سیم سیاه را به هر مدار زمین وصل کنید. یک بار دیگر، هر بار که وصل می شوید، باید ولتاژ باتری را ببینید. اگر نه، مدار برق یا زمین را تعمیر کنید.

سپس دو مدار ارتباطی را بررسی کنید. CAN C+ (یا HSCAN+) و CAN C- (یا HSCAN - مدار) را پیدا کنید. در حالی که سیم مشکی ولت متر به یک زمین خوب متصل است، سیم قرمز را به CAN C+ وصل کنید. با کلید روشن و موتور خاموش، باید حدود 2.6 ولت را با نوسان کمی مشاهده کنید. سپس سیم قرمز ولت متر را به مدار CAN C وصل کنید. شما باید حدود 2.4 ولت را با نوسان کمی ببینید. سایر سازندگان CAN C- را در حدود 5 ولت و یک کلید نوسانی با موتور خاموش نشان می دهند. مشخصات سازنده خود را بررسی کنید.

اگر همه آزمایش‌ها با موفقیت انجام شود و ارتباط همچنان امکان‌پذیر نباشد، یا نتوانستید DTC U029D را بازنشانی کنید، تنها کاری که می‌توان انجام داد این است که از یک عیب‌شناس آموزش دیده کمک بگیرید، زیرا این نشان دهنده خرابی NOXS-A است. . بیشتر این NOXS-A باید برنامه ریزی یا کالیبره شوند تا به درستی روی خودرو قرار بگیرند.

بحث های مربوط به DTC

  • در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

برای کد U029D به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز به کمک DTC U029D احتیاج دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.

3 комментария

  • یوجین

    توران
    Год: 2017
    نوع بدنه: MPV
    موتور: DFGA
    مسافت پیموده شده: 186032 کیلومتر

    ---------------------
    01 الکترونیک موتور

    توضیحات سیستم: R4 2.0l TDI
    شماره برنامه: 04L906026GQ
    نسخه نرم افزار: 3020
    شماره سخت افزار: 04L907309P
    نسخه واحد کنترل: H24
    نام ODX: EV_ECM20TDI01104L906026GQ
    نسخه ODX: 004002
    کد طولانی: 0119003203441D082000

    کد خطا:
    U029D00 - سنسور NOX 1 بدون ارتباط
    به صورت پراکنده (از زمان به زمان)
    Date: 2022-06-30 07:51:17
    کارکرد: 184157 کیلومتر
    اولویت: 2
    تعداد رخداد خطا: 1
    شاخص فراموشی: 255
    دور موتور: 0.00 دور در دقیقه
    مقدار بار نرمال شده: 0.0%
    سرعت خودرو: 0 کیلومتر بر ساعت
    دمای مایع خنک کننده: 34 درجه سانتی گراد
    دمای هوای ورودی: 33 درجه سانتی گراد
    فشار اتمسفر: 980 mbar
    ولتاژ ترمینال 30: 12.360 ولت
    شرایط پارامتری دینامیکی: 20961C11A6000010600017E200106100106208106300100D00

  • دنیس

    سلام،
    آیا کسی می تواند به من یک مرجع چمدان بدهد که اجازه کالیبراسیون مجدد سنسور NOXS A را بدهد؟
    خودروی مربوط به پژو 3008 bluehdi از سال 2016.
    متشکرم.

اضافه کردن نظر