U016A ارتباط خود را با ماژول سیستم موقعیت یابی جهانی از دست داد

U016A ارتباط خود را با ماژول سیستم موقعیت یابی جهانی از دست داد

برگه اطلاعات DTC OBD-II

ارتباط از دست رفته با ماژول سیستم موقعیت یابی جهانی

این به چه معناست؟

این یک کد مشکل تشخیص سیستم ارتباطات عمومی است که برای اکثر مارک ها و مدل های وسایل نقلیه OBD-II کاربرد دارد.

این کد بدین معناست که ماژول سیستم موقعیت یابی جهانی (GPSM) و سایر ماژول های کنترل در خودرو با یکدیگر ارتباط ندارند. مدارهایی که بیشتر برای ارتباطات استفاده می شوند به عنوان کنترل گذرگاه کنترل منطقه یا به طور ساده گذرگاه CAN شناخته می شوند.

ماژول ها از طریق یک شبکه با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند ، درست مانند شبکه ای که در خانه یا محل کار دارید. خودروسازان از چندین سیستم شبکه ای استفاده می کنند. تا سال 2004 ، رایج ترین (غیر جامع) سیستم های ارتباطی بین ماژول رابط ارتباطی سریال یا SCI بود. SAE J1850 یا گذرگاه PCI ؛ و تشخیص برخورد کرایسلر یا CCD. رایج ترین سیستمی که پس از سال 2004 مورد استفاده قرار می گیرد ، به عنوان ارتباطات شبکه کنترل کننده یا فقط گذرگاه CAN شناخته می شود (همچنین تا سال 2004 در بخش کوچکی از وسایل نقلیه استفاده می شد). بدون این گذرگاه CAN ، ماژول های کنترل نمی توانند ارتباط برقرار کنند و بسته به اینکه کدام مدار تحت تأثیر قرار گرفته باشد ، ابزار اسکن شما ممکن است اطلاعاتی را از خودرو دریافت کند یا نکند.

ماژول سیستم موقعیت یابی جهانی (GPSM) معمولاً در پشت داشبورد ، معمولاً در مرکز خودرو قرار دارد ، اگرچه در برخی از خودروها ممکن است در صندوق عقب نصب شود. ورودی را از سنسورهای مختلف دریافت می کند که برخی از آنها مستقیماً به آن متصل هستند و بیشتر آنها از طریق ماژول کنترل قدرت (PCM) از طریق یک سیستم ارتباطی گذرگاه ارسال می شوند. این ورودی ها به ماژول اجازه می دهد تا اطلاعات مربوط به مسیر را با محاسبه موقعیت خودرو و ارسال این اطلاعات از طریق گذرگاه داده به ماژول ناوبری یا به خوشه ابزار / سیستم نمایش اصلی نمایش دهد.

مراحل عیب یابی بسته به سازنده ، نوع سیستم ارتباطی ، تعداد سیمها و رنگ سیمهای سیستم ارتباطی ممکن است متفاوت باشد.

شدت کد و علائم

در صورتی که GPSM داده های نادرست را به ماژول / سیستم نمایشگر ارسال کند و در نتیجه اطلاعات ناوبری نادرستی را ارائه دهد ، شدت در این مورد می تواند جدی باشد.

علائم یک کد U016A ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• سیستم ناوبری بدون اطلاعات / صفحه خالی
• سیستم ناوبری کار نمی کند

علل

معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:

• در مدار CAN + یا - باز کنید
• اتصال کوتاه به زمین یا زمین در هر مدار باس CAN
• GPSM وصل نیست
• به ندرت - ماژول کنترل معیوب است

روشهای تشخیص و تعمیر

یک مکان خوب برای شروع همه تشخیص الکتریکی این است که بولتن های خدمات فنی (TSB) را برای وسیله نقلیه خود بررسی کنید. مشکلی که با آن روبرو هستید ممکن است برای دیگران در این زمینه شناخته شده باشد. ممکن است یک راه حل شناخته شده توسط سازنده منتشر شده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

فرض بر این است که شما در حال حاضر به یک کد خوان دسترسی دارید ، زیرا ممکن است تا به حال به کدها دسترسی داشته باشید. ببینید آیا DTC های دیگری در ارتباط با اتوبوس یا باتری / احتراق وجود دارد. در این صورت ، ابتدا باید آنها را تشخیص دهید ، زیرا تشخیص اشتباه در صورت تشخیص کد U016A قبل از تشخیص و تصحیح کامل هر یک از کدهای زیرین ، امکان پذیر است.

اگر تنها کدی که از ماژول های دیگر دریافت می کنید U016A است، سعی کنید به GPSM دسترسی داشته باشید. اگر می توانید به کدهای GPSM دسترسی پیدا کنید، کد U016A یا متناوب است یا یک کد حافظه. اگر نمی توان به GPSM دسترسی داشت، کد U016A تنظیم شده توسط ماژول های دیگر فعال است و مشکل از قبل وجود دارد.

شایع ترین خرابی، خرابی مدار است که منجر به از دست دادن توان یا زمین به ماژول سیستم موقعیت یابی جهانی می شود.

تمام فیوزهای تامین کننده GPSM در این خودرو را بررسی کنید. همه زمینه های GPSM را بررسی کنید. نقاط لنگرگاه زمینی را روی خودرو تعیین کنید و مطمئن شوید که این اتصالات تمیز و ایمن هستند. در صورت لزوم ، آنها را بردارید ، یک برس کوچک موی سوزنی و محلول جوش شیرین / آب بردارید و هر کدام را ، هم اتصال دهنده و هم محل اتصال آن را تمیز کنید.

در صورت انجام هرگونه تعمیر ، DTC ها را از هر ماژولی که کد را در حافظه تنظیم می کند پاک کنید و ببینید آیا اکنون می توانید با GPSM ارتباط برقرار کنید. اگر ارتباط با GPSM بازیابی شود ، به احتمال زیاد مشکل از فیوز / اتصال است.

اگر کد بازگردد یا ارتباط با ماژول هنوز برقرار نشود ، اتصالات ارتباطی CAN bus را روی وسیله نقلیه خود قرار دهید ، مهمتر از همه اتصال GPSM ، که معمولاً در پشت داشبورد قرار دارد ، معمولاً در مرکز خودرو ، اگرچه در برخی از وسایل نقلیه ممکن است در صندوق عقب نصب شود. قبل از قطع اتصال کانکتور از GPSM ، کابل منفی باتری را جدا کنید. پس از تشخیص ، اتصالات و سیم کشی را بصری بررسی کنید. به دنبال خراش ، خط و خش ، سیم های آشکار ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید.

اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها سوخته به نظر می رسند یا رنگ سبز آنها نشان دهنده خوردگی است. در صورت نیاز به تمیز کردن پایانه ها ، از پاک کننده تماس برق و برس برس پلاستیکی استفاده کنید. بگذارید خشک شود و در جایی که پایانه ها به هم برخورد می کنند ، گریس برقی بمالید.

این چند بررسی ولتاژ را قبل از اتصال مجدد کانکتورها به GPSM انجام دهید. شما باید به یک ولت/اهم متر دیجیتال (DVOM) دسترسی داشته باشید. مطمئن شوید که GPSM برق و زمین دارد. به نمودار سیم کشی دسترسی پیدا کنید و تعیین کنید که منبع اصلی برق و زمین از کجا وارد GPSM می شود. قبل از ادامه با GPSM غیرفعال، باتری را وصل کنید. سیم قرمز ولت متر خود را به هر منبع تغذیه B+ (ولتاژ باتری) موجود در کانکتور GPSM و سیم سیاه ولت متر خود را به یک زمین خوب وصل کنید (اگر مطمئن نیستید، باتری منفی همیشه کار می کند). باید ولتاژ باتری را مشاهده کنید. مطمئن شوید که دلیل خوبی دارید. سیم قرمز ولت متر را به مثبت باتری (B+) و سیم سیاه را به هر مدار زمین وصل کنید. یک بار دیگر، هر بار که وصل می شوید، باید ولتاژ باتری را ببینید. اگر نه، مدار برق یا زمین را تعمیر کنید.

سپس دو مدار ارتباطی را بررسی کنید. CAN C+ (یا HSCAN+) و CAN C- (یا HSCAN - مدار) را پیدا کنید. در حالی که سیم مشکی ولت متر به یک زمین خوب متصل است، سیم قرمز را به CAN C+ وصل کنید. با کلید روشن و موتور خاموش، باید حدود 2.6 ولت را با نوسان کمی مشاهده کنید. سپس سیم قرمز ولت متر را به مدار CAN C وصل کنید. شما باید حدود 2.4 ولت را با نوسان کمی ببینید. سایر سازندگان CAN C- را در حدود 5 ولت و یک کلید نوسانی با موتور خاموش نشان می دهند. مشخصات سازنده خود را بررسی کنید.

اگر همه آزمایش‌ها با موفقیت انجام شد و ارتباط هنوز ممکن نیست، یا اگر نمی‌توانید DTC U016A را بازنشانی کنید، تنها کاری که می‌توانید انجام دهید این است که از یک عیب‌شناس آموزش دیده کمک بگیرید زیرا ممکن است نشان دهنده خرابی GPSM باشد. اکثر این GPSM ها باید برنامه ریزی یا کالیبره شوند تا به درستی در خودرو قرار گیرند.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

با کد U016A به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز به کمک DTC U016A نیاز دارید ، سوال خود را در نظرات زیر این مقاله بنویسید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.