من یک تسلا مدل S P85D دارم 210 هزار. کیلومتر مسافت پیموده شده و باید برای بار دوم صفحه نمایش را تعویض کنم. گارانتی منقضی شده است ... [تالار انجمن نروژی]

باشگاه مالکان تسلا نروژ اظهار نظری از یک نروژی رنجیده داشت که مجبور است برای بار دوم صفحه کامپیوتر / سیستم چندرسانه ای را جایگزین کند. این بار او هزینه تعمیرات را از جیب خود خواهد پرداخت. او تعجب می کند که مشکلات خودرو پس از اتمام مدت گارانتی شروع شده است.

تسلا مدل S P85D - عملکرد عالی، اما رابطه جنسی دشوارتر

تسلا مدل S مدل توصیف شده نروژی 5 سال پیش در سال 2015 تولید شد. 210 هزار کیلومتر. در ابتدا ، ماشین در شرایط خوبی بود ، اخیراً مشکلات ظاهر شده است. بعد از سه سال گارانتی... مالک نمی‌خواهد تئوری‌های توطئه ببافد، اما قبلاً شفت‌های میانی ستون فرمان، دستگیره‌های در و صفحه نمایش را چهار بار جایگزین کرده است (منبع).

> تسلا ضمانت سیستم اطلاعات سرگرمی و صفحه نمایش را کوتاه می کند: 2 سال 40 4 کیلومتر به جای 80/000 XNUMX کیلومتر.

شفت های میانی باید چند صد هزار کیلومتر را تحمل کنند. برخی از رانندگان حتی نمی دانند چیست، زیرا هرگز مجبور به مواجهه با آن نبودند. به نوبه خود، اولین تعویض صفحه نمایش در سال 2017 انجام شد که هنوز تحت گارانتی است. اما اکنون گارانتی به پایان رسیده است و نمایشگر دوباره مرده است.

مرکز خدمات می خواهد ماشین را برای دو روز تحویل بگیرد و فقط پس از آن هزینه تعمیر را پرداخت کند. ارزان نخواهد بود، در لهستان چندین هزار زلوتی برای تعویض یک صفحه هزینه دارد، و با سرویسی که شامل یک رایانه چند رسانه ای است (صفحه نمایش توسط میکروکنترلر کنترل می شود) هزینه ها احتمالاً حدود 10 PLN است.

اعضای تیم توصیه کردند که نروژی با سازنده شکایت کند. یکی فاش کرد که او گارانتی 5 ساله تمدید شده را انتخاب کرده است، اما جالب اینجاست که این گارانتی صفحه نمایش را پوشش نمی دهد. همچنین به فرد نگون بخت توصیه شد که برای تعویض چیپ حافظه eMMC در خارج از تعمیرگاه تصمیم گیری کند، زیرا احتمالاً هزینه چنین تعمیری 10 برابر کمتر از تعویض در مرکز خدمات مجاز است.

البته معلوم نیست استخوان حافظه شکسته است یا خیر.

> تسلا فرسوده می شود. نه امروز، نه فردا، اما دیر یا زود ممکن است مشکلاتی پیش بیاید [InsideEVs]

توجه ویراستاران www.elektrowoz.pl: ما این موضوع را به عنوان یک هشدار مطرح کردیم، زیرا اخیراً به طور فزاینده ای با اطلاعاتی در مورد خرابی MCU (صفحه نمایش یا رایانه چند رسانه ای) در تسلا مدل S مواجه می شویم. معمولاً آنها در مجاورت رخ می دهند. 200-250 هزار کیلومتر ... یک مثال همین چند روز پیش:

بعد از 140,000 20 @TeslaMiles ماشین من مرد. #MCU صادر شد. من جایگزین او را در 8 می تایید کردم و @Tesla حداقل سه بار جلسه را به تعویق انداخته است. دومی باید دیروز می بود، همان روزی که او مرد. #RIPSylvie pic.twitter.com/5fXNUMXAOkJbQQ

— اریک ویلسون (@Educate2Sustain) 9 ژوئیه 2020

این ممکن است برای شما جالب باشد: