گیربکس VAZ Niva 2131
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
Lada 4×4 2131 Niva با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.
گیربکس Lada 4×4 2131 Niva Restyling 2019، جیپ/سوو 5 در، 1 نسل
11.2019 - 01.2021
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.7 لیتر ، 83 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
گیربکس لادا 4×4 2131 نیوا 1993 جیپ/سوو 5 در 1 نسل
03.1993 - 11.2019
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.7 لیتر ، 79 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 1.7 لیتر ، 80 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 1.7 لیتر ، 83 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 1.8 لیتر ، 82 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 1.8 لیتر ، 84 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |