چه انتقالی
انتقال

گیربکس رنو اسپورت اسپایدر

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

رنو اسپورت اسپایدر با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

گیربکس رنو اسپورت اسپایدر 1995 بدنه باز نسل 1

گیربکس رنو اسپورت اسپایدر 04.1995 - 11.1999

تغییراتنوع انتقال
2.0 لیتر، 150 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR)MKPP 5

اضافه کردن نظر