گیربکس رم 2500
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
Ram 2500 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی.
گیربکس Ram 2500 Restyling 2019، پیکاپ، نسل اول، DJ
01.2019 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 6.4 لیتر ، 410 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 6.4 لیتر، 410 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 6.7 لیتر ، 370 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 6.7 لیتر، 370 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
گیربکس رم 2500 پیکاپ 2010 نسل 1 DJ
09.2010 - 02.2019
| تغییرات | نوع انتقال |
| 6.7 لیتر ، 350 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 6 |
| 6.7 لیتر، 350 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 لیتر ، 383 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 5.7 لیتر، 383 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 5 |
| 5.7 لیتر، 383 اسب بخار، گاز / بنزین، چهار چرخ متحرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 5.7 لیتر، 383 اسب بخار، گاز/بنزین، محرک چرخ عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 6.4 لیتر ، 410 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 6.4 لیتر، 410 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 6.7 لیتر ، 350 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 6.7 لیتر، 350 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 6.7 لیتر ، 370 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 6.7 لیتر، 370 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |