گیربکس مازراتی کواتروپورته

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

مازراتی کواتروپورته با انواع گیربکس زیر موجود است: اتوماتیک.

گیربکس Maserati Quattroporte 2016، سدان، نسل ششم، M6

06.2016 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
3.0 لیتر، 275 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	گیربکس اتوماتیک 8
3.0 لیتر، 350 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 8
3.0 لیتر ، 410 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 8
3.0 لیتر، 410 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 8
3.0 لیتر ، 430 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 8
3.0 لیتر، 430 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 8
3.8 لیتر، 530 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 8
3.8 لیتر، 580 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 8

گیربکس Maserati Quattroporte 2012 سدان نسل ششم M6

10.2012 - 10.2016

تغییرات	نوع انتقال
3.0 لیتر، 275 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	گیربکس اتوماتیک 8
3.0 لیتر ، 410 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 8
3.0 لیتر، 410 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 8
3.8 لیتر، 530 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 8