گیربکس مزدا فلیر کراس اوور

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

کراس اوور مزدا فلیر با انواع گیربکس زیر موجود است: CVT.

گیربکس مزدا فلیر کراس اوور 2020 هاچ بک 5 در 2 نسل MS52/92S

01.2020 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
0.7 لیتر، 49 اسب بخار، بنزین، دیفرانسیل جلو، هیبریدی	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر، 49 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر، 64 اسب بخار، بنزین، دیفرانسیل جلو، هیبریدی	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر، 64 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی	سرعت محرک متغیر

گیربکس مزدا فلیر کراس اوور 2014 هاچ بک 5 در 1 نسل MS31/41S

01.2014 - 01.2020

تغییرات	نوع انتقال
0.7 لیتر ، 52 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر ، 52 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	سرعت محرک متغیر