گیربکس Lexus EU 250

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

Lexus EU 250 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی.

گیربکس Lexus ES250 restyling 2021، سدان، نسل هفتم، XZ7

04.2021 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر ، 200 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 8

گیربکس لکسوس ES250 2018، سدان، نسل هفتم، XZ7

04.2018 - 08.2021

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر ، 200 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 8

گیربکس Lexus ES250 restyling 2015، سدان، نسل ششم، XV6

08.2015 - 08.2018

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر ، 184 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6

گیربکس لکسوس ES250 سدان 2012 نسل چهارم XV6

04.2012 - 09.2015

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر ، 184 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6

گیربکس Lexus ES250 restyling 1994، سدان، نسل ششم، XV2

08.1994 - 07.1996

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر ، 172 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.5 لیتر ، 172 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس لکسوس ES250 سدان 1991 نسل چهارم XV2

09.1991 - 07.1994

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر ، 172 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.5 لیتر ، 172 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس لکسوس ES250 سدان 1989 نسل اول V1

06.1989 - 07.1991

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر ، 158 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.5 لیتر ، 158 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4