گیربکس LDV کاروان

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

کاروان با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

کاروان گیربکس 1996 شاسی نسل 1

04.1996 - 12.2006

تغییرات	نوع انتقال
2.4 لیتر ، 75 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.4 لیتر ، 90 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.5 لیتر ، 100 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.5 لیتر ، 76 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5

کاروان انتقال 1996 اتوبوس نسل 1

04.1996 - 12.2006

تغییرات	نوع انتقال
2.4 لیتر ، 75 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.4 لیتر ، 90 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.5 لیتر ، 100 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.5 لیتر ، 76 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5

کاروان انتقال 1996 وانت تمام فلزی نسل 1

04.1996 - 12.2006

تغییرات	نوع انتقال
2.4 لیتر ، 75 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.4 لیتر ، 90 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.5 لیتر ، 100 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.5 لیتر ، 76 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5