گیربکس KrAZ 6437
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
6437 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.
گیربکس 6437 1987 شاسی نسل 1
01.1987 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 14.9 لیتر ، 320 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 8 |
| 14.9 لیتر ، 330 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 8 |
| 14.9 لیتر ، 360 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 8 |