گیربکس کیا بونگو

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

کیا بونگو با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

جعبه دنده کیا بونگو 2004، کامیون تخت، نسل 4، PU

01.2004 - 01.2012

تغییرات	نوع انتقال
2.4 لیتر، 159 اسب بخار، گاز، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.5 لیتر، 94 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
2.9 لیتر ، 123 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
2.9 لیتر، 123 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
2.9 لیتر ، 123 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
2.9 لیتر، 123 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس کیا بونگو بازسازی 2004، مینی ون، نسل 3، CT

01.2004 - 05.2005

تغییرات	نوع انتقال
2.9 لیتر، 123 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
2.9 لیتر، 123 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس کیا بونگو بازسازی 1999، کامیون تخت، نسل 3، W3

12.1999 - 12.2003

تغییرات	نوع انتقال
3.0 لیتر ، 90 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
3.0 لیتر، 90 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
3.0 لیتر ، 94 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
3.0 لیتر، 94 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5

گیربکس کیا بونگو 1997 کامیون تخت نسل 3 W3

04.1997 - 11.1999

تغییرات	نوع انتقال
3.0 لیتر، 85 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5