گیربکس کادیلاک ST6
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
کادیلاک ST6 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، CVT.
گیربکس کادیلاک CT6 2018، سدان، نسل 1
04.2018 - 11.2020
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.6 لیتر ، 335 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 10 |
جعبه دنده کادیلاک CT6 2015 سدان نسل 1
04.2015 - 06.2019
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.6 لیتر ، 335 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 8 |
گیربکس کادیلاک CT6 2018، سدان، نسل 1
04.2018 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 237 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 10 |
| 3.0 لیتر ، 404 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 10 |
| 3.6 لیتر ، 335 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 10 |
جعبه دنده کادیلاک CT6 2015 سدان نسل 1
04.2015 - 08.2018
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 265 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 3.0 لیتر ، 404 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 3.6 لیتر ، 335 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 2.0 لیتر، 265 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)، هیبریدی | سرعت محرک متغیر |