گیربکس کاماز 43118

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

43118 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

گیربکس 43118 2nd restyling 2010 شاسی نسل 1

01.2010 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
10.8 لیتر ، 245 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
10.8 لیتر ، 300 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 9

گیربکس 43118 2nd restyling 2010، کامیون تخت، نسل 1

01.2010 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
10.8 لیتر ، 245 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 10
10.8 لیتر ، 300 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 9

گیربکس 43118 restyling 2003 شاسی نسل 1

01.2003 - 01.2012

تغییرات	نوع انتقال
10.8 لیتر ، 245 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 10

گیربکس 43118 restyling 2003، کامیون تخت، نسل 1

01.2003 - 01.2012

تغییرات	نوع انتقال
10.8 لیتر ، 245 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 10

گیربکس 43118 1995 شاسی نسل 1

01.1995 - 01.2003

تغییرات	نوع انتقال
10.8 لیتر ، 245 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5

گیربکس 43118 1995، کامیون تخت، نسل 1

01.1995 - 01.2003

تغییرات	نوع انتقال
10.8 لیتر ، 245 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 10