گیربکس هیوندای XD170
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
هیوندای XD170 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.
170 هیوندای HD2004 کامیون تخت گیربکس نسل اول
04.2004 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 11.1 لیتر، 290 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 5.9 لیتر، 260 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
گیربکس هیوندای HD170 2004 وانت نسل 1
04.2004 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 11.1 لیتر، 290 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 5.9 لیتر، 260 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
هیوندای HD170 2004 گیربکس شاسی نسل 1
04.2004 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 11.1 لیتر، 290 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 5.9 لیتر، 260 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |