گیربکس هیوندای آی 40

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

هیوندای آی 40 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، ربات، گیربکس دستی.

گیربکس هیوندای i40 ریستایلینگ 2015 استیشن واگن نسل 1

06.2015 - 09.2017

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6
1.7 لیتر ، 141 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	RKPP 7

گیربکس هیوندای i40 بازسازی 2015، سدان، نسل 1

06.2015 - 09.2017

تغییرات	نوع انتقال
1.6 لیتر ، 135 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6
1.7 لیتر ، 141 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	RKPP 7

گیربکس هیوندای i40 2011 سدان نسل 1

05.2011 - 05.2015

تغییرات	نوع انتقال
1.6 لیتر ، 135 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6
2.0 لیتر ، 178 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6

گیربکس هیوندای i40 2011 استیشن واگن نسل 1

02.2011 - 05.2015

تغییرات	نوع انتقال
1.7 لیتر ، 136 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6