گیربکس هیوندای اتوس

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

هیوندای اتوس با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس هیوندای آتوس ریستیلینگ 1999، هاچ بک 5 در، 1 نسل، AH1

05.1999 - 09.2003

تغییرات	نوع انتقال
1.0 لیتر ، 60 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.0 لیتر ، 60 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 3

گیربکس هیوندای اتوس 2nd restyling 2003، هاچ بک 5 در، 1 نسل

09.2003 - 09.2008

تغییرات	نوع انتقال
1.1 لیتر ، 63 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.1 لیتر ، 63 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس هیوندای اتوس 1997 هاچ بک 5 در 1 نسل MX

09.1997 - 08.2003

تغییرات	نوع انتقال
1.0 لیتر ، 55 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.0 لیتر ، 55 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 3