گیربکس Ford S-Max

مقدار

گیربکس فورد C-MAX بازسازی 2007، مینی ون، نسل 1، Mk1
گیربکس فورد C-MAX 2003 مینی ون نسل اول Mk1
گیربکس فورد C-MAX 2010 مینی ون نسل اول Mk2
گیربکس فورد C-MAX 2006، مینی ون، نسل 1، C214
گیربکس فورد C-MAX 2003، مینی ون، نسل 1، C214
گیربکس فورد C-MAX 2010، مینی ون، نسل 2

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

فورد S-Max با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک، ربات، CVT.

گیربکس فورد C-MAX بازسازی 2007، مینی ون، نسل 1، Mk1

05.2007 - 11.2010

تغییرات	نوع انتقال
1.6 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 109 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.8 لیتر ، 125 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 145 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 136 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6
2.0 لیتر ، 145 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس فورد C-MAX 2003 مینی ون نسل اول Mk1

گیربکس فورد S-Max 05.2003 - 04.2007

تغییرات	نوع انتقال
1.6 لیتر ، 109 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 115 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.8 لیتر ، 125 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 145 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 145 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس فورد C-MAX 2010 مینی ون نسل اول Mk2

گیربکس فورد S-Max 12.2010 - 03.2015

تغییرات	نوع انتقال
1.0 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.0 لیتر ، 125 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 115 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر، 117 اسب بخار، گاز/بنزین، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 125 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر ، 182 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر ، 85 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 95 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
2.0 لیتر ، 140 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
2.0 لیتر ، 163 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
2.0 لیتر ، 115 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	RKPP 6
2.0 لیتر ، 140 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	RKPP 6
2.0 لیتر ، 163 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	RKPP 6

گیربکس فورد C-MAX 2006، مینی ون، نسل 1، C214

گیربکس فورد S-Max 12.2006 - 11.2010

تغییرات	نوع انتقال
1.6 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 109 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 90 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.8 لیتر ، 125 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.8 لیتر، 125 اسب بخار، گاز/بنزین، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 136 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
2.0 لیتر ، 145 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 145 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر ، 110 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	RKPP 6
2.0 لیتر ، 136 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	RKPP 6

گیربکس فورد C-MAX 2003، مینی ون، نسل 1، C214