روغن ترمز نقطه-4. که بهتر است؟
ترکیب و ویژگی های روغن ترمز DOT-4
روغن ترمز DOT-4 98% پلی گلیکول است. 2 درصد باقیمانده مواد افزودنی هستند.
درک این نکته مهم است که استانداردی وجود دارد که ترکیب مایعات ترمز را تنظیم می کند. این استاندارد توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده ایجاد و نگهداری می شود. و هر مایع، صرف نظر از سازنده، در تئوری باید با ویژگی های تجویز شده در استاندارد مطابقت داشته باشد، اگر متعلق به خانواده DOT باشد. در عمل، حداقل در مورد برندهای معروف تقریباً همیشه اینگونه است.
چندین ویژگی تنظیم شده وجود دارد. اول، این پایه است. پایه روغن ترمز DOT-4 از الکل های پیچیده تشکیل شده است که اصطلاحاً پلی گلیکول نامیده می شود. این الکل ها روان کنندگی خوبی دارند، کاملاً تراکم ناپذیر هستند، به طور متوسط تا 42- درجه سانتیگراد عملکرد خود را حفظ می کنند و در دمای کمتر از +230 درجه سانتیگراد می جوشند. همچنین، تمام الکل های گروه گلیکول با رطوبت سنجی مشخص می شوند - توانایی جذب آب از محیط و حل کردن آب در حجم آن بدون رسوب.
ثانیاً بسته ای از مواد افزودنی است. افزودنی ها خواص عملکرد مایع را بهبود می بخشند. ترکیب مواد افزودنی نیز تنظیم می شود. و هم از نظر کیفی و هم از نظر کمی.
این بدان معنی است که اگر روغن ترمز با برچسب DOT-4 خریداری کنید، تضمین می شود که حاوی حداقل مجموعه ای از اجزایی باشد که عملکرد آن را در محدوده های مشخص شده توسط استاندارد تضمین می کند.
با این حال، مقررات اجازه می دهد تا اجزای شخص ثالث یا افزایش نسبت (نه کاهش)، که ممکن است برخی از ویژگی های روغن ترمز را تغییر دهد. معمولا برای بهتر شدن. به عنوان مثال، آنها ویسکوزیته در دمای پایین را کاهش می دهند، نقطه جوش را افزایش می دهند، یا مایع را کمتر مستعد فرآیند جذب رطوبت از جو می کنند.
تولید کنندگان در یک نگاه
بازار مدرن مملو از پیشنهادات روغن ترمز کلاس DOT-4 است. بیایید نگاهی به چند محصول شناخته شده به ترتیب صعودی قیمت بیندازیم و از ارزان ترین شروع کنیم.
- Dzerzhinsky DOT-4. قیمت آن حدود 220-250 روبل در هر لیتر است. تا +260 درجه سانتیگراد نمی جوشد. دمای منفی را به خوبی تحمل می کند، حداقل با استاندارد مطابقت دارد. با این حال، در ترکیب خود حاوی اجزای اضافی نیست که در برابر جذب آب از محیط مقاومت می کنند. نیاز به تعویض اجباری پس از 2 سال، صرف نظر از شدت استفاده از خودرو. ایده آل برای مدل های کلاسیک VAZ، اتومبیل های خارجی قدیمی یا سایر اتومبیل های دارای ترمز درام. همچنین می توان از آن در خودروهای جدیدتر استفاده کرد، اما رعایت برنامه تعویض بسیار مهم است.
- Syntec Super DOT4. یک گزینه ارزان دیگر. هزینه حدود 300 روبل در هر 1 لیتر است. تا +260 درجه سانتی گراد نمی جوشد، تا -40 درجه سانتی گراد یخ نمی زند. همچنین مطلوب است که این سیال پس از 2 سال استفاده به طور کامل در سیستم به روز شود. در VAZ های نسبتا قدیمی مانند Granta و Priora به خوبی خود را نشان داد.
- TRW روغن ترمز DOT سیال از یک سازنده معروف عناصر سیستم تعلیق و ترمز گران قیمت و با کیفیت. هزینه در محدوده 400-500 روبل در هر 1 لیتر است. دارای نظرات مثبت آنلاین از صاحبان خودرو.
- بوش DOT4. تولید کننده نیازی به تبلیغات ندارد. قیمت 1 لیتر حدود 500 روبل است. با وجود مشخصات نسبتاً کم اعلام شده (نقطه جوش فقط + 230 درجه سانتیگراد است، یعنی در حداقل سطح مجاز)، با کیفیت پایدار آن متمایز می شود. رانندگان توجه دارند که حتی پس از 3 سال کارکرد، هنگام بررسی مایع برای محتوای آب، تستر همیشه آن را کاملاً غیرقابل استفاده نمی نویسد، بلکه فقط جایگزینی را توصیه می کند.
- پنتوسین Super DOT 4 plus. مایع با ویژگی های بهبود یافته در دمای پایین و بالا. مناسب برای استفاده در خودروهای خارجی با ترمز دیسکی. در حالت "خشک" تا زمانی که +260 درجه سانتیگراد نرسد نمی جوشد.
- Coolant-Synthesis FELIX DOT4. محصول داخلی از بخش قیمت متوسط. هم در خودروهای داخلی و هم در خودروهای خارجی خود را ثابت کرده است. این با موفقیت در سیستم های ترمز خودروهای ژاپنی مانند میتسوبیشی لنسر 9 و هوندا آکورد 7 استفاده می شود. طبق نتایج آزمایشات مستقل، مایع FELIX DOT4 به طور کامل ویژگی های اعلام شده توسط سازنده را تأیید کرد.
- مایع ترمز کاسترول DOT مایعی با سیالیت در دمای پایین بالا و مقاومت در برابر جوش خوب. قیمت آن به طور متوسط 600-700 روبل در هر لیتر است. نام تجاری در این مورد به خوبی برای خود صحبت می کند. عمدتاً فقط نظرات مثبت آنلاین دارد.
- VAG DOT 4. مایع مارک برای خودروهای کنسرت VAG. علاوه بر قیمت (حدود 800 روبل در هر 1 لیتر)، هیچ اشکالی ندارد.
هنگام انتخاب روغن ترمز باید چندین قانون هدایت شود. اولاً، مایعات با مارک های نامفهوم را خریداری نکنید، به خصوص آنهایی که به وضوح ارزان تر از حداقل قیمت یک محصول از تولید کنندگان کم و بیش معتبر هستند. دوم، سعی کنید دریابید که خودروساز چه مایعی را توصیه می کند. اغلب این فقط یک شیرین کاری تبلیغاتی است. با این حال، اگر یک مایع خاص توسط سازنده خودرو توصیه شود، آنگاه 100٪ با سیستم ترمز شما سازگار خواهد بود.
و از همه مهمتر: فراموش نکنید که روغن ترمز را حداکثر تا 3 سال از کارکرد تعویض کنید. حتی آپشن های گران قیمت بعد از 3 سال مقدار خطرناکی آب در حجم خود جمع می کنند که می تواند منجر به جوشیدن ناگهانی مایع در سیستم و خرابی کامل یا جزئی ترمزها شود.
