تسلا مدل 3 - سرعت مطلوب در بزرگراه؟ نایلند: 130 کیلومتر در ساعت با شارژرهای 50 کیلوواتی، 190 کیلومتر در ساعت با یونیتی • ELECTRIC CARS

یوتیوبر بیورن نایلند تصمیم گرفت تا سرعت بهینه بزرگراه را برای عملکرد تسلا مدل 3 محاسبه کند. محاسبات او نشان می دهد که اگر ایستگاه های شارژ 130 کیلوواتی (مانند لهستان) داشته باشیم، 50 کیلومتر در ساعت بهینه است. برای ایستگاه های سوپرشارژر یا یونیتی، سرعت بهینه 190 کیلومتر در ساعت است.

بیورن نایلند پس از اندازه گیری مصرف انرژی تسلا مدل 3 عملکرد به عنوان تابعی از سرعت رانندگی، محاسبه کرد که اگر زیرساختی داشته باشیم که ایستگاه های شارژ حداکثر 50 کیلووات را خدمت می کنند، هیچ فایده ای برای تجاوز از 130 کیلومتر در ساعت وجود ندارد.. البته، ما می‌توانیم سریع‌تر برویم، اما در این صورت میانگین سرعت در طول سفر کمتر خواهد بود - زیرا مجبور خواهیم بود دفعات بیشتری شارژ کنیم.

این توضیحات برای لهستان کاملاً مناسب است، جایی که امروز چهار ایستگاه شارژ تسلا سوپرشارژر داریم. بقیه زیرساخت ها ایستگاه های Greenway Polska، Lotos، Tauron یا Rawicom (Chademo) هستند.

> سرویس تسلا در ورشو در پارک در Ksionets؟ این فقط یک فشارسنج است. بهتر است به دمنده ها نگاه کنید

با دمنده های کلاسیک V2 تا 120 کیلو وات - اکثریت قریب به اتفاق دمنده ها و ماشین ها - نایلند سرعت 150 کیلومتر در ساعت را توصیه می کند. درست است، در 190 کیلومتر در ساعت میانگین سرعت بالاتر است، اما در رابطه با 150 کیلومتر در ساعت تفاوت کم است. و بالاتر از این سرعت ما دسترسی به کروز کنترل فعال را از دست می دهیم.

در نهایت، با یک تسلا مدل 3 با سیستم عامل 2019.20 (یا جدیدتر) که امکان شارژ تا 200 کیلو وات را فراهم می کند، سرعت رانندگی بهینه 190 کیلومتر در ساعت است. البته باید اضافه کرد که امروز در Ionity یا v200 فقط به 3 کیلو وات خواهیم رسید. ایستگاه های شارژ سوپرشارژر. دومی ها هنوز در اروپا موجود نیستند و در ایالات متحده ما فقط می توانیم آنها را در دو مکان پیدا کنیم.

> کاهش شدید محدوده تسلا مدل S 85 پس از به‌روزرسانی 2019.16.2 [Electrek]

نایلند شگفت زده شد که 190 کیلومتر در ساعت اغلب به سرعت بهینه حرکت تبدیل می شود. چرا 200 کیلومتر بر ساعت نیست؟ به دلیل مصرف انرژی به طور قابل توجهی بالاتر - 50,1 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر در مقابل 39,3 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر برای 190 کیلومتر در ساعت - و تلفات حرارتی به طور قابل توجهی بالاتر (7 در مقابل 4 درصد).