توضیحات فنی Fiat Punto II

ادامه موفق سلف. این خودرو شکل های جدیدی به دست آورد، ظاهر لامپ های جلو و عقب تغییر کرد، تعدادی تغییرات ارائه شد. این خودرو مدرن تر شد، استفاده از چراغ های جلوی عدسی شکل پوشیده شده با پوشش شفاف به جای شیشه های پخش کننده استاندارد به طور قابل توجهی ظاهر را بهبود بخشید و خودرو را با مد رایج تطبیق داد.

ارزیابی فنی

Co do oceny technicznej samochodu można śmiało powiedzieć, że samochód jest mało awaryjny w sensie typowych usterek. Jednak całokształt psuje mała dbałość o detale w wykonaniu, nie należą do rzadkości wykwity korozyjne (Fot. 2). Można też mieć wątpliwości co do jakości materiałów użytych do produkcji, w szczególności chodzi o materiały użyte do łączenia elementów, łby wkrętów korodują psując wygląd samochodu (Fot. 3, 4).

خطاهای معمولی

سیستم هدایتگر

نقطه ضعف، مانند نسخه قبلی، نوک توپ داخلی است، واکنش های برگشتی اغلب در اینجا اتفاق می افتد، گاهی اوقات حتی پس از دویدن های کوتاه. علاوه بر این، فرمان نیز در معرض آسیب است (عکس 5).

عکس 5

انتقال

اغلب، نشتی از جعبه در اتصالات عناصر و اطراف مهر و موم محور محور اتفاق می افتد. مکانیسم تعویض دنده گاهی اوقات آسیب می بیند.

کلاچ

گاهاً ایرادی از آب‌بندی محرک یا پمپ کنترل کلاچ رخ می‌دهد. به غیر از سایش معمولی دیسک کلاچ، هیچ مشکل عمده ای در مورد کلاچ ذکر نشده است.

موتور

موتورهای شیشه ها از نظر مکانیکی کاملاً خوب کار می کنند، اما ممکن است مشکلاتی در مهر و موم وجود داشته باشد. نشتی از قسمت های مختلف موتور با کارکرد بیش از 50 کیلومتر 6,7,8,9 معمول است (شکل 10). معمولاً مخزن روغن در معرض خوردگی است، در موارد شدید حتی منجر به خوردگی کامل و نشت ناگهانی روغن از مخزن می شود. دریچه گاز اغلب آلوده است که در موارد شدید منجر به گیر کردن آن می شود (عکس).

ترمز

مشکل خوردگی اجزای ترمز عقب (فنر لنت ترمز، کابل ترمز دستی) و شیلنگ های ترمز فلزی است.

بدن

نقطه ضعف بزرگ Punta کیفیت پایین است که از عناصر تزئینی پلاستیکی شروع می شود و به بدنه ختم می شود. در تصاویر پیوست خودرویی با مسافت 89 11 کیلومتر را می بینیم (شکل 12، 2،).

تاسیسات برقی

اغلب در مورد ژنراتور ترک هایی وجود دارد (عکس 13) مشکلات عایق بندی اتصالات از رطوبت. گاهی اوقات کلیدهای ترکیبی زیر فرمان و رگولاتور پایین آوردن شیشه (کلیدها) آسیب می بینند.

عکس 13

براکت تعلیق

سیستم تعلیق مستعد آسیب است، انگشتان تکان دهنده و بوش های فلزی لاستیکی بیرون زده اند، عناصر نوار تثبیت کننده (عکس 14). کمک فنرها اغلب آسیب می بینند (عکس 15).

داخلی

فضای داخلی کاملاً کاربردی و دلپذیر از کاستی ها جلوگیری نکرده است. آثار رطوبت اغلب در نزدیکی چراغ اتاق زیر سقف ظاهر می شود (عکس 16). روکش صندلی از چارچوب صندلی بیرون زده است (عکس 17). اغلب، مکانیسم داخلی برف پاک کن های جلو آسیب می بیند، عناصر فرسوده و خورده می شوند، که باعث جدا شدن آنها از یکدیگر می شود (شکل 18، 19).

خلاصه

خودرویی که بعید است خراب شود، رنگ‌آمیزی بی‌کیفیت و بی‌توجهی به روکش‌ها می‌تواند آزاردهنده باشد. نشتی روغن و ایرادهای کوچک اما آزاردهنده مانند مکانیزم برف پاک کن یا قسمت های بیرون زده صندلی. از طرفی قیمت قطعات و در دسترس بودن عاملی به نفع پونتا است.

طرفداران

- ظاهر جذاب

- عملکرد مناسب با مصرف سوخت پایین

- موتورها و گیربکس های قابل اعتماد

- در دسترس بودن خوب قطعات یدکی و قیمت نسبتا پایین

- فضای داخلی جادار و راحت

- راحتی در استفاده

دقیقه ها

– ترک روی محفظه ژنراتور.

– نشت روغن از گیربکس و موتور

- بدنه و شاسی در معرض خوردگی هستند

- مالیدن فرمان

- توجه کم به جزئیات

در دسترس بودن قطعات یدکی:

اصلش خیلی خوبه

تعویض ها خیلی خوبه

قیمت قطعات یدکی:

اصل گران است.

جایگزین - در سطح مناسب.

نرخ پرش:

متوسط