حقایق مخفی: چرا رانندگان واقعا پشت فرمان به خواب می روند؟

بسیاری از رانندگان متقاعد شده اند که برای احساس نشاط در یک سفر - طولانی یا نه خیلی طولانی - کافی است روز قبل یک خواب راحت داشته باشید. اما پس چرا حتی کسانی که پر از قدرت و انرژی هستند پشت فرمان لال می شوند؟ دانشمندان با انجام آزمایشی غیرمعمول پاسخ این سوال را یافته اند.

طبق آمار، حدود 20 درصد از تصادفات فوتی در جاده های سراسر جهان توسط رانندگانی رخ می دهد که حداقل احساس خستگی می کنند. به طور کلی، این تعجب آور نیست، زیرا سطح تمرکز و توجه فردی که میل وسواسی به چسبیدن سریع سر خود به یک بالش نرم را تجربه می کند کمی بالاتر از تخته پایه است.

پلیس راهنمایی و رانندگی و سایر سازمان هایی که برای بهبود ایمنی جاده ها مبارزه می کنند، خستگی ناپذیر به رانندگان می گویند: به اندازه کافی بخوابید، بیشتر در هوای تازه راه بروید، استرس کمتری داشته باشید، رژیم غذایی خود را مرور کنید. و تا همین اواخر، کمتر کسی فکر می کرد که گاهی اوقات علت خواب آلودگی رانندگان اصلاً یک شب طوفانی یا یک سبک زندگی منفعل نیست، بلکه لرزش های موذیانه موتور ماشین است!

دانشمندان استرالیایی از دانشگاه فناوری سلطنتی ملبورن برای اینکه بفهمند چرا حتی «انرژی‌زاها» پشت فرمان به خواب می‌روند، تصمیم گرفتند. آنها 15 شرکت کننده که به خوبی استراحت کرده بودند و هوشیار بودند را در شبیه سازهای کابین ماشین نشاندند و وضعیت آنها را به مدت یک ساعت تحت نظر داشتند. تمایل داوطلبان برای یافتن هرچه زودتر در آغوش مورفیوس باعث تغییرات در ضربان قلب شد.

کل "نمک" مطالعه در ارتعاشات کابین ها بود که از خودروهای واقعی تقلید می کرد. برخی از تاسیسات در حالت استراحت کامل بودند، دومی - با فرکانس 4 تا 7 هرتز تکان خورد و برخی دیگر - از 7 هرتز یا بیشتر. اولین کسانی که احساس خستگی کردند، آن «رانندگان» بودند که در کابین دوم با فرکانس پایین بودند. قبلاً بعد از 15 دقیقه با خمیازه غلبه کردند و بعد از نیم ساعت - نیاز فوری به خواب.

آن دسته از شرکت‌کنندگان در آزمایش که ماشین‌های ثابت داشتند، در طول آزمایش احساس شادی می‌کردند. همین امر را می توان در مورد داوطلبانی که در "کالسکه" قرار دارند و در فرکانس های بالا ارتعاش می کنند، گفت. عجیب است که تکان دادن فعال حتی به برخی از موارد "تجربی" قدرت و انرژی بیشتری می بخشد.

چه نسبتی با خودروها دارد؟ به گفته نویسندگان این مطالعه، در طول یک سفر عادی، موتورهای خودروهای سواری مدرن لرزش هایی در محدوده 4 تا 7 هرتز ایجاد می کنند. فرکانس‌های بالاتر تنها در شرایط شدیدی به دست می‌آیند که رانندگان در زندگی روزمره خود تجربه نمی‌کنند. نتایج آزمایش این نظریه را تایید می کند که خود خودروها رانندگان را به خواب می برند.

به نظر می رسد که نه تنها عادی سازی رژیم استراحت برای رانندگان، بلکه مدرن سازی طراحی صندلی های اتومبیل نیز می تواند به بهبود سطح ایمنی جاده کمک کند. اگر سازندگان به صندلی‌ها بیاموزند که لرزش‌های موتور را سرکوب کنند، رانندگان دیگر احساس خواب آلودگی کاذب نخواهند داشت، به این معنی که احتمال کاهش تعداد تصادفات وجود دارد.

اما اینکه خودروسازان چه زمانی دست به کار خواهند شد و اینکه آیا اصلاً شروع به کار خواهند کرد، مشخص نیست. و بنابراین، پورتال AvtoVzglyad یک بار دیگر به شما یادآوری می کند: برای غلبه بر خواب آلودگی، پنجره ها را بیشتر باز کنید، ساعت بیولوژیکی خود را تماشا کنید، بیشتر با مسافران صحبت کنید، موسیقی نشاط آور را انتخاب کنید و اگر احساس کردید که دیگر آن را ندارید، از توقف دریغ نکنید. قدرت برای باز نگه داشتن چشمان خود