Tankette "Carden-Loyd" Mk.IV کاردن لوید تانکت در پایان دهه بیست، ایده «مکانیزه کردن» پیاده نظام یا افزودن پیاده نظام زرهی به نیروهای زرهی، زمانی که هر پیاده نظام خودروی جنگی خود را دارد، یک تانک، در ذهن نظریه پردازان نظامی تقریباً همه اوج گرفت. قدرت های جهان به زودی مشخص شد که یک نفر قادر به انجام همزمان وظایف راننده، توپچی، اپراتور رادیو و غیره نیست. تانکت های تک به زودی رها شدند، اما آنها به آزمایش با نمونه های دوتایی ادامه دادند. یکی از موفق ترین تانک ها توسط سرگرد انگلیسی G. Mertel در سال 1928 طراحی شد. به نام سازنده "Carden-Lloyd" نام داشت. تانکت دارای بدنه زرهی کم بود که موتور در مرکز آن قرار داشت. در دو طرف او دو خدمه قرار داشتند: در سمت چپ - راننده و در سمت راست - تیرانداز با مسلسل ویکرز آشکارا سوار شده بود. گشتاور موتور از طریق یک گیربکس سیاره ای و یک دیفرانسیل خودرو به چرخ های محرک زیرشاخه کاترپیلار واقع در جلوی دستگاه منتقل می شود. زیرشاخه شامل چهار چرخ جاده با روکش لاستیکی با قطر کم با سیستم تعلیق مسدود شده روی فنرهای برگ بود. تانکت با سادگی طراحی، تحرک و هزینه کم متمایز بود. به 16 کشور جهان عرضه شد و در برخی موارد به عنوان کاتالیزوری برای توسعه انواع جدید خودروهای زرهی عمل کرد. خود تانک به زودی از خدمات واحدهای رزمی خارج شد، زیرا حفاظت زرهی بسیار ضعیفی داشت و فضای محدود محفظه جنگ اجازه استفاده مؤثر از سلاح ها را نمی داد. از تاریخ  نمونه اولیه بسیاری از تانک‌های اروپایی، تانک کاردین-لوید بریتانیا در نظر گرفته می‌شود و اگرچه این خودروها در ارتش بریتانیا موفقیت چندانی نداشتند، نفربر زرهی "یونیورسال کریر" بر اساس آنها ساخته شد که دراز و با پیکربندی مجدد بود. تانکت این ماشین‌ها در تعداد زیادی تولید می‌شدند و اغلب برای اهدافی مشابه با تانک‌ها استفاده می‌شدند. اولین طرح های تانک در سال 1919 در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد، زمانی که پروژه های "مسلسل زرهی تمام زمینی" توسط مهندس ماکسیموف در نظر گرفته شد. اولین مورد شامل ایجاد یک تانک 1 سرنشین مجهز به یک مسلسل به وزن 2,6 تن با موتور 40 اسب بخار بود. و با زره از 8 میلی متر تا 10 میلی متر. بالاترین سرعت 17 کیلومتر در ساعت است. پروژه دوم که تحت نام "سپر حامل" قابل تشخیص است، نزدیک به پروژه اول بود، اما از این نظر تفاوت داشت که تنها خدمه دراز کشیده بودند، که امکان کاهش سریع اندازه و کاهش وزن به 2,25 تن را فراهم کرد. اجرا نشدند. در اتحاد جماهیر شوروی، آنها توسط M.N. Tukhachevsky، که در سال 1931 به عنوان رئیس تسلیحات ارتش سرخ کارگران و دهقانان (RKKA) منصوب شد، به شدت ارتقاء یافتند. در سال 1930، او به اکران فیلم آموزشی "Wedge Tank" برای تبلیغ جدیدترین سلاح ها دست یافت، در حالی که خود فیلمنامه فیلم را نوشت. ایجاد تانک در برنامه های امیدوار کننده برای ساخت سلاح های زرهی گنجانده شد. مطابق با برنامه 3 ساله ساخت تانک که در 2 ژوئن 1926 به تصویب رسید، تا سال 1930 قرار بود یک گردان (69 واحد) از تانکت ها ("مسلسل اسکورت"، در اصطلاح آن زمان) بسازد. در 1929-1930. یک پروژه تانک T-21 (خدمه - 2 نفر، زره - 13 میلی متر) وجود دارد. در طراحی از گره های تانک های T-18 و T-17 استفاده شده است. این پروژه به دلیل تحرک ناکافی وسیله نقلیه رد شد. تقریباً در همان زمان، پروژه‌هایی برای تانک‌های T-22 و T-23 پیشنهاد شد که به عنوان «تانک‌های اسکورت بزرگ» طبقه‌بندی شدند. بین خودشان در نوع موتور و محل قرارگیری خدمه با هم تفاوت داشتند. پس از بررسی پروژه‌هایی برای تولید نمونه اولیه، T-23 به عنوان ارزان‌تر و آسان‌تر برای ساخت انتخاب شد. در سال 1930، یک نمونه آزمایشی ساخته شد، در طول فرآیند تولید تقریباً در معرض تمام تغییراتی قرار گرفت که تقریباً غیرقابل تشخیص آن را تغییر داد. اما این گوه نیز به دلیل هزینه بالا، قابل مقایسه با هزینه تانک اسکورت T-18، وارد تولید نشد. در 9 آگوست 1929، الزاماتی برای ایجاد یک تانکت چرخدار T-25 با وزن کمتر از 3,5 تن، با موتور 40-60 اسب بخار مطرح شد. و سرعت 40 کیلومتر در ساعت در مسیر و 60 کیلومتر در ساعت روی چرخ. مسابقه ای برای ساخت این ماشین اعلام شد. در نوامبر 1929، از بین دو پروژه ارائه شده، یکی انتخاب شد که مخزن کاهش یافته از نوع کریستی بود، اما با تعدادی پیشرفت، به ویژه، با قابلیت حرکت شناور. توسعه پروژه با مشکلات زیادی روبرو شد و در سال 1932 بسته شد و به دلیل هزینه بالا به تولید نمونه آزمایشی نرسید. در سال 1930 کمیسیونی به سرپرستی Khalepsky (رئیس UMM) و Ginzburg (رئیس دفتر طراحی مهندسی تانک) برای آشنایی با نمونه‌های ساخت تانک خارجی وارد انگلستان شدند. گوه Carden-Loyd Mk.IV نشان داده شد - موفق ترین در کلاس خود (به شانزده کشور جهان صادر شد). تصمیم گرفته شد 20 دستگاه تانک و مجوز تولید در اتحاد جماهیر شوروی خریداری شود. در اوت 1930، تانکت به نمایندگان فرماندهی ارتش سرخ نشان داده شد و تأثیر خوبی بر جای گذاشت. تصمیم گرفته شد که تولید در مقیاس بزرگ خود را سازماندهی کند. بر اساس مفاد پیمان صلح ورسای، آلمان که در جنگ جهانی اول شکست خورده بود، به جز تعداد ناچیزی خودروهای زرهی برای نیازهای پلیس، داشتن نیروهای زرهی ممنوع بود. علاوه بر شرایط سیاسی، در دهه 1920، پیش نیازهای اقتصادی نیز مانع از این امر شد - صنعت آلمان که از جنگ ویران شده بود و با غرامت ها و ردهای پس از جنگ تضعیف شده بود، در واقع قادر به تولید وسایل نقلیه زرهی نبود. با این حال، از سال 1925، اداره تسلیحات Reichswehr مخفیانه روی توسعه جدیدترین تانک‌ها کار می‌کرد که در سال‌های 1925-1930 منجر به توسعه یک جفت نمونه اولیه شد که به دلیل نقص‌های طراحی متعدد شناسایی‌شده در سری قرار نگرفتند. ، اما به عنوان پایه ای برای توسعه آتی تانک سازی آلمان عمل کرد ... در آلمان، توسعه شاسی Pz Kpfw I به عنوان بخشی از الزامات اولیه انجام شد که به معنای ایجاد، عملاً یک تانک مسلسل بود، اما در سال 1932 این مقادیر تغییر کردند. با افزایش علاقه محافل نظامی رایشسور به قابلیت های تانک ها، در سال 1932 اداره تسلیحات مسابقه ای را برای ایجاد یک تانک سبک با وزن تا 5 تن ترتیب داد. در ورماخت، تانک PzKpfw I تا حدودی مشابه تانک‌ها بود، اما دو برابر بزرگتر از یک تانک معمولی بود و به شدت مسلح و زره پوش بود. با وجود اشکال بزرگ - قدرت شلیک ناکافی، تانک ها با موفقیت برای کارهای امنیتی شناسایی و مبارزه استفاده شدند. اکثر تانکت ها توسط 2 خدمه کنترل می شدند، اگرچه مدل های تکی نیز وجود داشت. برخی از مدل ها برج نداشتند (و همراه با یک موتور کاترپیلار، این اغلب به عنوان یک تعریف برای مفهوم تانکت دیده می شود). بقیه دارای برجک های بسیار معمولی با دست چرخان بودند. تسلیحات استاندارد تانکت یک یا دو مسلسل است، گاهی اوقات یک توپ 2 میلی متری یا یک نارنجک انداز. تانکت بریتانیایی Carden-Loyd Mk.IV "کلاسیک" در نظر گرفته می شود و تقریباً تمام تانکت های دیگر بر اساس آن مدل شده اند. تانک سبک فرانسوی دهه 1930 (Automitrailleuses de Reconnaissance) به شکل یک تانک بود، اما به طور ویژه برای شناسایی در مقابل نیروهای اصلی طراحی شده بود. ژاپن نیز به نوبه خود به یکی از مشتاق ترین کاربران گوه تبدیل شد و تعدادی مدل لازم برای جنگ در بیشه های گرمسیری تولید کرد. ویژگی های عملکرد تانک Cardin-Lloyd VI وزن رزمی 1,4 تی ابعاد:   طول 2600 میلی متر عرض 1825 میلی متر ارتفاع 1443 میلی متر خدمه شخص 2 ارتش مسلسل 1 x 7,69 میلی متر مهمات مهمات 3500 رزرو: پیشانی بدنه 6-9 میلیمتر نوع موتور کاربراتور حداکثر قدرت 22,5 اسب بخار حداکثر سرعت 45 کیلومتر / ساعت ذخیره نیرو 160 کیلومتر منابع: مسکو: نشر نظامی (1933). ب. شوانباخ مکانیزه کردن و موتورسازی ارتش های مدرن. G.L. خولیاوسکی "دانشنامه کامل تانک های جهانی 1915 - 2000"؛ Tankette T-27 [Chronicle نظامی - موزه زرهی 7]; Carden Loyd Mk VI Armor Profile 16; دیدریک فون پورات: Svenska armens Pansar.