آیا باید از روغن موتور با مولیبدن استفاده کنم؟

نظرات خوب و بد در مورد روغن موتور با مولیبدن وجود دارد. برخی معتقدند که این افزودنی به روغن ها کیفیت عالی می دهد. برخی دیگر می گویند که مولیبدن موتور را خراب می کند. برخی دیگر بر این باورند که ذکر وجود این فلز در ترکیب روغن فقط یک ترفند بازاریابی است و روغن با آن هیچ تفاوتی با بقیه ندارد.

چه مولیبدن در روغن موتور استفاده می شود

لازم است بدانید که مولیبدن خالص هرگز در روغن ها استفاده نشده است. فقط دی سولفید مولیبدن (مولیبدنیت) با فرمول شیمیایی MOS2 استفاده می شود - یک اتم مولیبدن به دو اتم گوگرد پیوند خورده است. در شکل واقعی، پودری تیره است، مانند گرافیت، در لمس لغزنده است. اثری بر روی کاغذ می گذارد. "روغن با مولیبدن" یک عبارت رایج در زندگی روزمره است، به طوری که گفتار را با اصطلاحات شیمیایی پیچیده نمی کند.

ذرات مولیبدنیت به شکل تکه های میکروسکوپی با خاصیت روان کنندگی منحصر به فرد هستند. هنگامی که آنها به یکدیگر برخورد می کنند، می لغزند و اصطکاک را به میزان قابل توجهی کاهش می دهند.

فواید مولیبدن چیست؟

مولیبدنیت یک لایه بر روی قطعات اصطکاک موتور تشکیل می دهد، گاهی اوقات چند لایه، آنها را از سایش محافظت می کند و به عنوان یک عامل ضد گیر عمل می کند.

افزودن آن به روغن موتور مزایای قابل توجهی دارد:

• با کاهش اصطکاک، مصرف سوخت به طور قابل توجهی کاهش می یابد.
• موتور نرم تر و آرام تر کار می کند.
• در صورت استفاده با روغن‌های با ویسکوزیته بالا، این افزودنی ممکن است برای مدت کوتاهی عمر موتور فرسوده را قبل از تعمیر اساسی افزایش دهد.

این خواص شگفت انگیز مولیبدنیت توسط دانشمندان و مکانیک ها در نیمه اول قرن بیستم کشف شد. قبلاً در جنگ جهانی دوم ، این افزودنی در تجهیزات نظامی Wehrmacht مورد استفاده قرار گرفت. به عنوان مثال، با توجه به لایه مولیبدنیت روی قسمت های مالشی مهم موتورها، مخزن می تواند برای مدتی حتی پس از از دست دادن روغن حرکت کند. این قطعه همچنین در هلیکوپترهای ارتش آمریکا و در بسیاری از جاهای دیگر مورد استفاده قرار گرفت.

زمانی که مولیبدن می تواند مضر باشد

اگر این افزودنی فقط مزایا داشت، پس دلیلی برای صحبت در مورد نکات منفی وجود نداشت. با این حال، چنین دلایلی وجود دارد.

مولیبدن، از جمله در ترکیب دی سولفید، در دمای بالاتر از 400 درجه سانتیگراد شروع به اکسید شدن می کند. در این حالت مولکول های اکسیژن به مولکول های گوگرد اضافه می شود و مواد کاملاً جدیدی با خواص متفاوت تشکیل می شود.

به عنوان مثال، در حضور مولکول های آب، اسید سولفوریک می تواند تشکیل شود که فلزات را از بین می برد. بدون آب، ترکیبات کاربید تشکیل می شود که نمی توانند روی قطعات دائما مالش شوند، اما می توانند در مکان های غیرفعال گروه پیستون رسوب کنند. در نتیجه کک شدن رینگ های پیستون، خراش آینه پیستون، تشکیل سرباره و حتی خرابی موتور ممکن است رخ دهد.

این توسط تحقیقات علمی پشتیبانی می شود:

• استفاده از TEOST MHT برای ارزیابی اکسیداسیون اساسی در روغن های موتور کم فسفر (STLE).
• تجزیه و تحلیل مکانیسم تشکیل رسوب در TEOST 33 C توسط روغن موتور حاوی Mo DTC.
• بهبود مصرف سوخت با MoDTC بدون افزایش سپرده TEOST33C.

در نتیجه این مطالعات، ثابت شده است که دی سولفید مولیبدن، تحت شرایط خاص، به عنوان کاتالیزور برای تشکیل رسوبات کاربید عمل می کند.

بنابراین، روغن هایی با چنین افزودنی برای استفاده در موتورهایی که دمای کار در ناحیه عمل جوش بالای 400 درجه است، توصیه نمی شود.

سازندگان به طور کامل خواص موتورهای خود را می شناسند. بنابراین، آنها توصیه هایی را در مورد روغن هایی که باید استفاده شود ارائه می دهند. اگر ممنوعیت استفاده از روغن هایی با چنین مواد افزودنی وجود دارد، نباید از آنها استفاده کرد.

همچنین، چنین روغنی در صورت گرم شدن بیش از حد بالای 400 درجه سانتیگراد، می تواند در هر موتوری خدمات بدی را انجام دهد.

مولیبدنیت ماده ای است که در برابر تنش های مکانیکی مقاوم است. مستعد محو شدن و محو شدن نیست. با این حال، روغن مولیبدن نباید فراتر از مسافت پیموده شده توصیه شده توسط سازنده مصرف شود زیرا موجودی پایه اصلی و سایر مواد افزودنی ممکن است مشکل ساز باشند.

چگونه از وجود مولیبدن در روغن موتور مطلع شویم؟

با رقابت شدید در بازار روغن موتور، هیچ سازنده ای با افزودن مواد افزودنی مضر به روغن ها، کسب و کار خود را خراب نمی کند. همچنین، هیچ سازنده ای ترکیب روغن های خود را به طور کامل فاش نمی کند، زیرا این یک راز صنعتی جدی است. بنابراین، ممکن است مولیبدنیت در روغن های سازنده های مختلف به مقدار متفاوتی وجود داشته باشد.

یک مصرف کننده ساده نیازی به بردن روغن به آزمایشگاه برای تشخیص وجود مولیبدن ندارد. برای خودتان، وجود آن را می توان با رنگ روغن تعیین کرد. مولیبدنیت یک پودر خاکستری تیره یا سیاه است و به روغن ها رنگ تیره می دهد.

از زمان اتحاد جماهیر شوروی، منابع موتورهای خودرو چندین بار افزایش یافته است. و شایستگی در این امر نه تنها خودروسازان، بلکه سازندگان روغن های مدرن نیز هستند. برهمکنش روغن ها با افزودنی های مختلف و اجزای خودرو به معنای لغوی در سطح اتم ها بررسی می شود. هر تولید کننده در تلاش است تا در یک مبارزه سخت برای خریدار بهترین شود. ترکیبات جدید در حال ایجاد است. به عنوان مثال به جای مولیبدن از دی سولفید تنگستن استفاده می شود. بنابراین، کتیبه جذاب "مولیبدن" فقط یک ترفند بازاریابی بی ضرر است. و وظیفه یک علاقه مندان به خودرو خرید روغن اصلی (نه تقلبی) از یک سازنده توصیه شده است.