رقابت خواهر و برادر: چرا کیا می گوید به جای هیوندای Ioniq 6 یک EV5 می خرید؟

رقابت خواهر و برادری بین Ioniq 5 و EV6 در حال شکل گیری است.

رقابت خواهر و برادری بین EV6 و Ioniq 5 در حال شکل‌گیری است و کیا به‌طور مفصل توضیح می‌دهد که چگونه خودرویش مشتریانش را نسبت به هیوندای جذب می‌کند.

EV6 و Ioniq 5 به صورت مکانیکی به هم مرتبط هستند: هر دو توسط یک شرکت مادر طراحی و ساخته شده‌اند، هر دو بر روی پلت‌فرم E-GMP EV گروه هیوندای اجرا می‌شوند و هر دو بخش‌های مکانیکی کلیدی را به اشتراک می‌گذارند.

اما تفاوت‌هایی بین این دو مدل وجود دارد و اینها همان چیزی است که کیا می‌گوید خریداران را به سمت EV6 می‌کشاند.

رولند ریورو، رئیس برنامه‌ریزی محصول کیا، در هنگام صحبت در مورد قیمت و مشخصات EV6 آینده، که شامل معرفی یک مدل ارزان‌تر سطح پایین‌تر به نام Air بود، صحبت کرد و گفت که به گفته وی، مشتریان الهام بخش هستند تا EV6 را انتخاب کنند. یونی 5.

"از لحاظ ذهنی، چه در داخل و چه در خارج بهتر به نظر می رسد، ما باتری بزرگتری داریم، که به معنای برد بیشتر است، و ما توانایی بارگیری خودرو را در کابین داریم، که برای شارژ لپ تاپ ها و دستگاه ها در جاده راحت است." او گفت. . .

آقای ریورو همچنین به یک برنامه سواری محلی اشاره کرد که برای EV6 اجرا شده است، با جدیدترین خودروی برقی این برند که مسلماً تحت تأثیر کووید برنامه سفارشی‌سازی قرار می‌گیرد تا آن را برای شرایط استرالیا بهتر تجهیز کند.

او گفت: «فقط با قضاوت در مورد رانندگی با تجهیزات اروپایی و داخلی (کره ای)، اگر مجبور شوید منطقه (تنظیم) خارجی را انتخاب کنید، به نظر من این نیز یک مصالحه است.

«این کاری است که ما انجام ندادیم، مصالحه نکردیم. ما مشخصات استرالیایی را فرموله کرده ایم... و امیدوارم از اولین قدمی که برداشته ایم قدردانی کنید."

گراهام گمبولد، مسئول برنامه رانندگی محلی کیا، بر بومی سازی هر مدل در خط تولید کیا نظارت داشت. و در حالی که او اذعان می کند که بسته شدن مداوم مرزها و قفل کردن بر برنامه EV6 تأثیر گذاشته است، او می گوید که نتیجه هنوز هم یک خودروی ساخت استرالیا است.

او می گوید: «تفاوت ها کاملاً قابل توجه است. پویایی جنبش بسیار دور از ملودی داخلی و اروپایی است که افراطی هستند و ما در وسط قرار داریم.

بنابراین سواری برای شرایط ما کاملاً مناسب است، اما آهنگ های داخلی و اروپایی مناسب نیستند.

کیا EV6 در استرالیا فرود می‌آید - در تعداد بسیار محدود، با کیا در سال جاری تنها می‌تواند حدود 500 وسیله نقلیه را در مقایسه با هزاران نفری که علاقه‌مندی خود را ثبت کرده‌اند، در ترکیبی از دو سطح تریم و سه مدل ارائه کند.

برد با Air از 67,990 دلار شروع می شود که بهترین برد را با سرعت 528 کیلومتر بر ثانیه نیز فراهم می کند. سپس این محدوده با GT-Line RWD (74,990 دلار) و GT-Line AWD (82,990 دلار) گسترش می‌یابد که با تجهیزات بیشتر و در مورد سیستم چهارچرخ محرک، قدرت بیشتر اما برد کمتر ارائه می‌شوند.

هیوندای آیونیک 5 در یک تریم تک و مجهز عرضه می شود.

Ioniq 5 در یک کلاس با دو گزینه پیشرانه ارائه می شود: یک موتور با 160 کیلووات و 350 نیوتن متر (71,900 دلار) و یک موتور دوقلو با 225 کیلووات و 605 نیوتن متر (75,900 دلار).

هر دو دارای باتری لیتیوم یونی 72.6 کیلووات ساعتی (در مقایسه با باتری 77.4 کیلووات ساعتی کیا) برای برد 430 تا 451 کیلومتر هستند.