بعدی هولدن و فورد: برندهای متحول کننده بیشتری در حال بازگرداندن خودروسازی به استرالیا هستند - و هیچ Commodore یا Falcon در چشم نیست.

تولید خودرو ممکن است به استرالیا بازگردد.

تولید استرالیا آماده بازگشت به استرالیا با تعداد انگشت شماری از مارک های داخلی جسور است که به دنبال استفاده از مهارت های نیروی کار آموزش دیده خودکار ما با طیف وسیعی از وسایل نقلیه جدید برقی کم حجم هستند.

این موضوع است اخیرا لمس کردیم، و پاسخ به این مقاله باعث شد نگاهی دیگر به آنچه در جبهه خودروهای داخلی در استرالیا رخ می دهد، بیندازیم.

و با انجام این کار، لیست دیگری از شرکت هایی داریم که صنعت خودروسازی استرالیا را احیا خواهند کرد.

Atlis و AusMV

وسایل نقلیه تولیدی استرالیا (AusMV) مستقر در کوئینزلند به طور جدی متعهد به ارتقا (مانند کاری که Walkinshaw ویکتوریا انجام می دهد) پیکاپ فول سایز میخ سخت XT 4x4 Down Under را دارد، با هدف این برند تاریخ عرضه خودروی حماسی EV در سال 2023.

و ما نه تنها در مورد ارقام بزرگ (مانند 19000 دستگاه در دو سال اول تولید) صحبت می کنیم، بلکه - به طرز باورنکردنی - گشایش بازار صادراتی که در آن خودروهای استرالیایی به بازارهای آسیای جنوب شرقی صادر خواهند شد.

بسیاری از خودروسازان سنتی به دلایل مختلف هنگام عرضه وسایل نقلیه الکتریکی جدید، استرالیا را نادیده می گیرند، اما ما چیزها را متفاوت می بینیم. مارک هانشت، بنیانگذار و مدیر عامل Atlis، می گوید: کامیون های الکتریکی دوربرد و شارژ سریع ما برای این بازار مناسب هستند.

ما برای ارسال خودروها به استرالیا نیازی به الزامات قانونی و سایر مشوق‌ها نداریم و AusMV می‌داند چگونه آنها را به دست مالکان بسپارد.»

Atlis XT سه یا شش نفره یک کیت جدی با پیشرانه چهار موتوره در حدود 450 کیلووات با حداکثر گشتاور (البته با جادوی اعمال شده برای وسایل نقلیه الکتریکی محاسبه شده) بیش از 16,000 نیوتن متر است.

این برند ادعا می کند که شما در 100 ثانیه به سرعت 5.0 کیلومتر در ساعت خواهید رسید و به سرعت 193 کیلومتر در ساعت خواهید رسید - همه اینها به لطف پتانسیل یدک کش قدرتمند و باتری 250 کیلووات ساعتی است که با یک بار شارژ حدود 644 کیلومتر را طی می کند.

خودروهای ساخت استرالیا (AusMV) در حال حاضر با کامیون‌های رم و فورد و همچنین خودروهای عضلانی دوج در استرالیا کار می‌کند و Atlis XT در وب‌سایت آن به‌عنوان «به زودی عرضه می‌شود» فهرست شده است.

گروه ACE EV

ACE X1 Transformer چندین خودرو در یک است

همانطور که در مقاله قبلی خود اشاره کردیم، گروه ACE EV مستقر در استرالیای جنوبی بازار خودروهای تجاری را زیر نظر داشته است و از قبل شروع به پذیرش سفارشات X1 Transformer هوشمند خود کرده است، یک ون مدولار که به خودروهای کوتاه سنتی خدمت می کند. و فاصله بین دو محور بلند و سقف بلند و پایین و حتی می توانید خاویار کنید. بخش هیجان انگیز این است که به لطف پلت فرم ماژولار با تغییر سریع می تواند تنها در 15 دقیقه به هر یک از وسایل نقلیه فوق تبدیل شود.

ما با مدیر اجرایی ACE EV صحبت کردیم تا ببینیم برنامه‌های او چگونه پیش می‌رود و متوجه شدیم که X1 Transformer در حال حاضر توجه زیادی را به خود جلب کرده است.

گرگ مک‌گاروی از ACE EV می‌گوید: «ما XNUMX میلیون دلار ذخیره خودرو داریم.

"X1 سریعترین راه را در بازار خواهد داشت. به طور خوش بینانه، ما قصد داریم 10 ترانسفورماتور را برای آزمایش بسازیم، و سپس، اگر بودجه در دسترس باشد، قصد داریم تا 300 دستگاه را در سال اول بسازیم. سپس تا سال 24000 یا 2025 به 2026 واحد افزایش دهید.

ما هنوز در کوئینزلند، استرالیای جنوبی، ویکتوریا یا نیو ساوت ولز برای تاسیسات تولید خود توقف می کنیم و به دنبال استخدام 500 نفر برای 24000 واحد هستیم.

این برند قبل از روی آوردن به مدل های Yewt و Cargo با X1 کار خود را آغاز خواهد کرد. علاوه بر این، حدود یک ماه دیگر، این شرکت فناوری شارژ دوطرفه V2G خود را راه‌اندازی می‌کند و همچنین روی طرحی برای صادرات خودروهای خود به صورت جداشده کار خواهد کرد تا به کشورهای دیگر «صنعت خودروی پاپ‌آپ» بدهد.

آقای مک گاروی در پاسخ به این سوال که آیا استرالیا برای شروع تولید خودرو بسیار گران است یا خیر، به سرعت پاسخ داد.

او می گوید: «ما فکر می کنیم این مزخرف است. به ایلان ماسک نگاه کنید، او کسب و کار خود را در مرکز ایالات متحده آغاز کرد. ما فکر می کنیم استرالیا برای این نوع چیزها عالی است."

به گفته این شرکت X1 Transformer در ماه نوامبر با آزمایش کامل در آوریل 2021 وارد مرحله پیش تولید خواهد شد. اگرچه احتمالاً تا آن زمان نام جدیدی خواهد داشت، و BMW به احتمال زیاد از نام فعلی خوشش نخواهد آمد.

گروه Walkinshaw

سوپراسپرت WAG در طرح های طراحی حماسی به نظر می رسد

آخرین باری که گروه Walkinshaw را لمس کردیم - آنها در چند سال گذشته در حال بازسازی بسیاری از مدل‌های GM برای بازار استرالیا بوده‌اند (به کامارو و سیلورادو فکر کنید)، با RAM Trucks استرالیا برای 1500 خود و بسیاری از آنها شریک شده‌اند. اخیراً GMSV جدید از خاکستر هولدن و HSV در بازار ما شکل گرفته است.

اما این بار، ما فکر کردیم که روی چیزی کمتر محتمل، اما همچنان فوق العاده هیجان انگیز تمرکز کنیم.

استیون اوتلی خودمان اخیراً با برخی از برترین‌های Walkinshaw ملاقات کرد که به او گفتند که رویای ایجاد یک قهرمان داخلی جدید را دارند که نه تنها از HSV‌های قدیمی بهتر جلوه می‌کند، بلکه همه چیز را از پورشه 911 تا پورشه اجرا می‌کند. آئودی R8.

این از طراح Walkinshaw جولیان کوئینسی (از شهرت GTSR W1 و Amarok W580) است که به CarsGuide او معتقد است که این شرکت در موقعیت خوبی برای ایجاد یک خودروی اسپرت سفارشی قرار دارد.

آقای کوئینسی گفت: "این رویای من خواهد بود." بدیهی است که ما یک پایگاه طراحی، یک پایگاه مهندسی، ما افراد داریم، ما مهارت داریم. اساساً، می‌تواند درها را برای کار با هر کسی که رویایی دارد باز کند - ما می‌توانیم [آن را] محقق کنیم.»

و همینطور مهندس ارشد دیوید کرموند می گوید که Walkinshaw قرار است ماشینی کم حجم و با کارایی بالا طراحی، مهندسی و بسازد.

آقای کرموند می گوید: «این یک مرکز کلید در دست است. "شما می گویید "ما آن را می خواهیم" و ما می توانیم آن را روشن کنیم، نمونه اولیه آن را توسعه دهیم و آن را بفروشیم.

مرکز آزمایش ما یکی از بهترین‌ها در نیمکره جنوبی از نظر آزمایشگاه‌های آزمایشی و تست روی میز است. ما می توانیم در این زمینه هر کاری انجام دهیم. تست کشش کمربند ایمنی، تست کشش کابین، تست دوام. ما می‌توانیم پیاده‌رو را اسکن کنیم و آن را در ماشین در کارگاه بازتولید کنیم، و قبل از حرکت برای آزمایش در دنیای واقعی، تغییرات را در کارگاه انجام دهیم.

بعید؟ البته. اما انگشتان خود را روی هم بزنید.