SKODA

محتویات تاریخچه SkodaLogo مالکان و مدل های مدیریت1. مفاهیم Skoda2. مدل های تاریخی تاریخی پرسش و پاسخ: اشکودا یکی از معروف ترین برندهای جهان است که خودروهای سواری و همچنین کراس اوورهای میان رده تولید می کند. دفتر مرکزی این شرکت در ملادا بولسلاو، جمهوری چک قرار دارد. تا سال 1991، این شرکت یک مجتمع صنعتی بود که در سال 1925 تشکیل شد و تا آن لحظه یک کارخانه کوچک Laurin & Klement بود. امروزه بخشی از VAG است (جزئیات بیشتر در مورد گروه در یک بررسی جداگانه توضیح داده شده است). تاریخچه اشکودا تأسیس این خودروساز مشهور جهان، سابقه کمی عجیب دارد. قرن نهم به پایان رسید. کتابفروش چک Vláclav Klement یک دوچرخه خارجی گران قیمت خریداری می کند، اما به زودی مشکلاتی در این محصول ایجاد شد که سازنده از رفع آن خودداری کرد. برای "مجازات" سازنده بی وجدان، ولاکلاو، همراه با همنامش، لورین (او مکانیک معروف در آن منطقه و مشتری مکرر کتابفروشی کلمنت بود)، تولید کوچکی از دوچرخه های خود را ترتیب دادند. محصولات آنها طراحی کمی متفاوت داشتند و همچنین قابل اعتمادتر از محصولات فروخته شده توسط رقیب خود بودند. علاوه بر این، همکاران گارانتی کامل محصولات خود را با تعمیرات رایگان در صورت نیاز ارائه کردند. این کارخانه Laurin & Klement نام داشت و در سال 1895 تاسیس شد. دوچرخه های اسلاویا از مغازه مونتاژ بیرون آمدند. تنها در دو سال، تولید آنقدر گسترش یافته است که یک شرکت کوچک قبلاً توانسته است زمین بخرد و کارخانه خود را بسازد. این مهمترین نقاط عطف سازنده است که متعاقباً وارد بازار جهانی خودرو شد. 1899 - این شرکت تولید خود را گسترش می دهد ، و شروع به تولید موتور سیکلت های خود می کند ، اما با برنامه هایی برای تولید خودکار. 1905 - اولین خودروی چک ظاهر شد، اما همچنان با نام تجاری L&K تولید می شد. اولین مدل Voiturette نام داشت. بر اساس آن، انواع دیگری از خودروها، از جمله کامیون و حتی اتوبوس، توسعه یافت. این خودرو مجهز به موتورهای V شکل برای دو سیلندر بود. هر موتور با آب خنک می شد. این مدل برای یک مسابقه خودرو در اتریش قرار گرفت و در کلاس خودروهای جاده ای برنده شد. 1906 - Voiturette یک موتور 4 سیلندر دریافت می کند و دو سال بعد ماشین می تواند به یک ICE 8 سیلندر مجهز شود. 1907 - به منظور جذب منابع مالی اضافی، تصمیم گرفته شد که وضعیت شرکت از یک شرکت خصوصی به یک شرکت سهامی تغییر یابد. تولید به دلیل محبوبیت خودروهای تولید شده گسترش یافت. آنها موفقیت خاصی در مسابقات اتومبیل رانی داشتند. خودروها نتایج خوبی از خود نشان دادند که به لطف آن این برند توانست در مسابقات کلاس جهانی شرکت کند. یکی از مدل های موفقی که در آن دوره ظاهر شد F. ویژگی ماشین این بود که حجم موتور 2,4 لیتر بود و قدرت آن به 21 اسب بخار می رسید. یک سیستم جرقه زنی با شمع که از یک پالس ولتاژ بالا کار می کرد در آن زمان منحصر به فرد در نظر گرفته می شد. بر اساس این مدل، چندین اصلاح نیز ایجاد شد، به عنوان مثال، یک omnibus یا یک اتوبوس کوچک. 1908 تولید موتور سیکلت متوقف شد. در همان سال آخرین دستگاه دو سیلندر عرضه شد. تمام مدل های دیگر یک موتور 4 سیلندر دریافت کردند. 1911 - شروع تولید مدل S که موتور 14 اسب بخاری دریافت می کند. 1912 - شرکت سازنده را از Reichenberg (اکنون Liberec) - RAF تحویل گرفت. این شرکت علاوه بر تولید خودروهای سواری، به ساخت موتورهای معمولی، موتورهای هواپیما، موتورهای احتراق داخلی با پیستون و بدون سوپاپ، تجهیزات ویژه (غلتک) و ماشین آلات کشاورزی (گاوآهن با موتور) مشغول بود. 1914 - مانند اکثر تولید کنندگان وسایل مکانیکی، شرکت چک نیز برای نیازهای نظامی کشور دوباره طراحی شد. پس از فروپاشی اتریش-مجارستان، این شرکت شروع به تجربه مشکلات مالی کرد. دلیل این امر این است که مشتریان دائمی سابق به خارج از کشور ختم می شدند که فروش محصولات را پیچیده می کرد. 1924 - کارخانه در اثر بزرگترین آتش سوزی که در آن تقریباً تمام تجهیزات از بین رفت به شدت آسیب دید. هنوز شش ماه از زمان بهبودی این شرکت از این فاجعه نمی گذرد، اما این امر آن را از کاهش تدریجی تولید نجات نداد. دلیل این امر افزایش رقابت از سوی تولید کنندگان داخلی - تاترا و پراگا بود. این برند نیاز به توسعه مدل های جدید خودرو داشت. این شرکت به تنهایی نتوانست با چنین وظیفه ای کنار بیاید، بنابراین تصمیم کلیدی در سال آینده گرفته می شود. 1925 - K&L SA بخشی از شرکت چک SA Škoda Automobile Works در پیلسن (اکنون هولدینگ اشکودا) شد. از امسال، کارخانه خودروسازی شروع به تولید خودروهایی با نام تجاری اشکودا می کند. اکنون دفتر مرکزی در پراگ است و کارخانه اصلی در پیلسن قرار دارد. 1930 - کارخانه بولسلاو به ASAP (شرکت سهامی صنعت خودرو) تبدیل شد. 1930 - جدیدترین خط اتومبیل ظاهر می شود که یک قاب ابتکاری چنگال-پایین دریافت می کند. این پیشرفت عدم استحکام پیچشی تمام مدل های قبلی را جبران کرد. یکی دیگر از ویژگی های این خودروها سیستم تعلیق مستقل بود. 1933 - تولید 420 استاندارد آغاز می شود. با توجه به اینکه ماشین 350 کیلویی بود. سبک تر از سلف خود، کم حریف تر و رانندگی راحت تر، محبوبیت بالایی به دست آورده است. پس از آن، این مدل محبوب نامیده شد. 1934 - Superb جدید معرفی شد. 1935 - تولید دامنه Rapid آغاز می شود. 1936 - یکی دیگر از خطوط مدل منحصر به فرد Favorit توسعه یافت. با توجه به این چهار اصلاح، این شرکت در حال حرکت به سمت یک موقعیت پیشرو در بین خودروسازان چکسلواکی است. 1939-1945 این شرکت به طور کامل به انجام دستورات نظامی برای رایش سوم روی می آورد. تا پایان جنگ، حدود 70 درصد از ظرفیت تولید این برند در طی حملات بمباران از بین رفته بود. 1945-1960 - چکسلواکی به یک کشور سوسیالیستی تبدیل شد و اشکودا موقعیت پیشرو در تولید اتومبیل را به دست آورد. در دوره پس از جنگ، تعدادی از مدل های موفق ظاهر شدند، مانند Felicia، Tudor (1200)، Octavia و Spartak. آغاز دهه 1960 با تاخیر قابل توجهی نسبت به تحولات جهانی مشخص شد، با این حال، به لطف قیمت بودجه، خودروها نه تنها در اروپا همچنان مورد تقاضا هستند. حتی SUVهای خوبی برای نیوزیلند - Trekka و برای پاکستان - Skopak وجود دارد. 1987 - تولید مدل به روز شده Favorit آغاز شد که عملاً برند را به سقوط سوق داد. تغییرات سیاسی و سرمایه گذاری های کلان در توسعه اقلام جدید، مدیریت برند را مجبور کرد برای جذب سرمایه بیشتر به دنبال شرکای خارجی باشد. 1990 - شرکت VAG به عنوان یک شریک قابل اعتماد خارجی انتخاب شد. شرکت مادر تا پایان سال 1995 70 درصد از سهام این برند را تصاحب می کند. در سال 2000، زمانی که بقیه سهام بازخرید شدند، شرکت به طور کامل تحت کنترل این کنسرت قرار گرفت. 1996 - اکتاویا تعدادی به روز رسانی دریافت کرد که مهمترین آنها پلتفرمی است که توسط فولکس واگن ساخته شده است. به لطف تعدادی از تغییرات برای بهبود مشخصات فنی محصولات، ماشین آلات سازنده چک به دلیل ارزان بودن، اما با کیفیت ساخت بالا شهرت پیدا می کنند. این به برند اجازه می دهد تا آزمایش های جالبی را انجام دهد. 1997-2001 ، یکی از مدل های آزمایشی ، Felicia Fun ، تولید شد که در بدنه پیکاپ ساخته می شد و رنگ روشن داشت. 2016 - دنیای رانندگان اولین کراس اوور را از Skoda - Kodiaq دیدند. 2017 - این شرکت کراس اوور کامپکت بعدی Karoq را معرفی کرد. دولت برند راه اندازی یک استراتژی شرکتی را اعلام می کند که هدف آن راه اندازی تولید سه دوجین مدل جدید تا سال 2022 بود. اینها شامل 10 خودروی هیبریدی و تمام عیار الکتریکی خواهد بود. 2017 - در نمایشگاه خودرو در شانگهای، این برند اولین نمونه اولیه یک ماشین الکتریکی را در پشت یک کوپه کلاس SUV - Vision ارائه می دهد. این مدل بر اساس پلت فرم VAG MEB است. 2018 - مدل خانواده خانواده Scala در نمایشگاه های اتومبیل ظاهر می شود. 2019 - این شرکت کراس اوور ساب کامپکت Kamiq را معرفی کرد. در همان سال، خودروی برقی شهری آماده تولید سیتیگو ای آی وی به نمایش درآمد. برخی از کارخانه های تولید کننده اتومبیل با توجه به فناوری نگرانی VAG تا حدی برای تولید باتری تبدیل شده اند. لوگو در طول تاریخ، این شرکت چندین بار لوگویی را که تحت آن محصولات خود را به فروش می رساند تغییر داد: 1895-1905 - اولین مدل های دوچرخه و موتور سیکلت نشان Slavia را داشتند که به شکل چرخ دوچرخه با برگ های آهک در داخل ساخته شده بود. 1905 - 25 - آرم مارک به L&K تغییر یافت که در لبه ای گرد همان برگهای آهک قرار داشت. 1926-33 - نام تجاری به Skoda تغییر یافت که بلافاصله در لوگوی شرکت منعکس شد. این بار نام برند در یک بیضی با حاشیه ای مشابه نسخه قبلی قرار گرفت. 1926-90 - به موازات برخی از مدل های این شرکت، یک شبح مرموز ظاهر می شود که شبیه یک فلش پرنده با بال های پرنده است. تا به حال، هیچ کس با اطمینان نمی داند که چه چیزی به عنوان توسعه چنین نقاشی عمل کرده است، اما اکنون در سراسر جهان به رسمیت شناخته شده است. طبق یکی از نسخه ها، امیل اسکودا در سفر به آمریکا دائماً توسط یک سرخپوست همراه بود که مشخصات او برای سال ها روی تصاویر دفاتر مدیریت شرکت بود. یک فلش پرنده در پس زمینه این شبح نمادی از توسعه سریع و پیاده سازی فناوری های کارآمد در محصولات این برند به حساب می آید. 1999-2011 - سبک اصلی لوگو ثابت می ماند، فقط رنگ پس زمینه تغییر می کند و تصویر حجیم می شود. سایه های سبز به سازگاری با محیط زیست محصولات اشاره دارد. 2011 - لوگوی برند دوباره کمی تغییر کرد. پس‌زمینه اکنون سفید است، و شبح فلش پرنده را رساتر می‌کند، در حالی که رنگ سبز همچنان به حرکت به سمت توسعه حمل‌ونقل پاک اشاره می‌کند. مالکان و مدیریت در ابتدا، برند K&L یک تولید خصوصی بود. دوره ای که شرکت دو مالک داشت (کلمنت و لورین) سال های 1895-1907 است. در سال 1907، این شرکت وضعیت یک شرکت سهامی را دریافت کرد. به عنوان یک JSC، این برند تا سال 1925 وجود داشت. سپس با شرکت سهامی چک صنعت خودرو که نام اشکودا داشت ادغام شد. این نگرانی مالک کامل یک شرکت کوچک می شود. در اوایل دهه 90 قرن بیستم، این شرکت به آرامی تحت رهبری گروه فولکس واگن شروع به حرکت کرد. شریک به تدریج صاحب برند می شود. Skoda VAG در سال 2000 حقوق کامل فناوری ها و ظرفیت های تولید این خودروساز را دریافت کرد. مدل‌ها در اینجا لیستی از مدل‌های مختلفی که از خط مونتاژ این خودروساز خارج شده‌اند، آمده است. 1. قبلی اشکودا 1949 – 973 بتا؛ 1958 – 1100 Type 968; 1964 - F3; 1967-72 – 720; 1968 – 1100 GT; 1971 – 110 SS Ferat; 1987 – 783 کوپه مورد علاقه; 1998 - فلیسیا گلدن پراگ; 2002 - برگها; 2002 - Fabia Paris Edition; 2002 - تودور; 2003 - The Roomster; 2006 – Yeti II; 2006 – جویستر; 2007 – فابیا سوپر; 2011 – چشم انداز D; 2011 – Mission L; 2013 – چشم انداز C; 2017 – Vision E; 2018 - Vision X. 2. تولید تاریخی خودرو توسط این شرکت را می توان به چند دوره تقسیم کرد: 1905-1911. اولین مدل های K&L ظاهر می شوند. 1911-1923 K&L به عرضه مدل های مختلف بر اساس خودروهای کلیدی طراحی خود ادامه می دهد. 1923-1932 این نام تجاری تحت کنترل Skoda JSC قرار می گیرد، اولین مدل ها ظاهر می شوند. دیدنی ترین ها 422 و 860 بودند. 1932-1943 تغییرات 650، 633، 637 ظاهر می شود. مدل محبوب موفقیت بزرگی بود. این برند تولید Rapid، Favorit، Superb را راه اندازی می کند. 1943-1952 Superb (اصلاح OHV)، Tudor 1101 و VOS از خط مونتاژ خارج می شوند. 1952-1964 تولید Felicia، Octavia، 1200 و اصلاحات سری 400 (40,45,50،1964،1977) آغاز می شود. XNUMX-XNUMX سری 1200 در بدنه های مختلفی تولید می شود. مدل Octavia یک بدنه استیشن واگن (Combi) دریافت می کند. مدل 1000 مگابایتی ظاهر می شود. 1980-1990 در طول این 10 سال، این برند تنها دو مدل جدید 110 R و 100 را با تغییرات مختلف عرضه کرده است. 1990-2010 اکثر خودروهای در حال اجرا به‌روزرسانی‌های «نسل اول، دوم و سوم» را براساس پیشرفت‌های نگرانی VAG دریافت می‌کنند. از جمله آنها می توان به Octavia، Felicia، Fabia، Superb اشاره کرد. کراس اوورهای جمع و جور یتی و مینی ون های Roomster ظاهر می شوند. مدل های مدرن لیست مدل های جدید مدرن شامل: 2011 – سیتیگو; 2012 - Rapid; 2014 – فابیا III; 2015 - Superb III; 2016 – Kodiaq; 2017 – Karoq; 2018 - اسکالا; 2019 - Octavia IV; 2019 - کامیق. در پایان، ما یک نمای کلی از قیمت ها در ابتدای سال 2020 ارائه می دهیم: پرسش و پاسخ: کدام کشور خودروهای اشکودا را تولید می کند؟ قدرتمندترین کارخانه های این شرکت در جمهوری چک قرار دارند. شعبه های آن در روسیه، اوکراین، هند، قزاقستان، بوسنی و هرزگوین، لهستان واقع شده است. مالک اشکودا کیست؟ بنیانگذاران Vaclav Laurin و Vaclav Klement. در سال 1991 شرکت خصوصی شد.