اشکودا فابیا II - وارث موفقیت

در زندگی هر پرفروش لحظه ای فرا می رسد که به جای یک تبلیغ جدید در لیست قیمت سازنده، از نعمت رئیس هیئت مدیره برخوردار می شود و از خط مونتاژ خارج می شود. علاوه بر این، هر پرفروشی جانشین خود را دارد که معمولاً چیز جدیدی اضافه نمی‌کند و دو برابر هزینه دارد. نسل دوم فابیا چگونه است؟

خنده‌دار است، اما به خاطر «بیان‌گرایی» رویایی‌اش، فضای داخلی زشت و قسمت عقب نامناسب در یک سدان، مورد انتقاد قرار می‌گیرد، فابیا I قلب لهستانی‌های شکست‌ناپذیر را به دست آورد، در بخش خودروهای شهری گیج شد و در نهایت پیر شد. بنابراین زمان جانشینی فرا رسیده بود، و نه هر جانشین دیگری - او باید در فرم باقی می ماند. سازنده وارد کار شد و به طور شگفت انگیزی توجه کاربران را به خود جلب کرد و خودرویی را ایجاد کرد که مانند سلف خود کاربردی و کاملا شیک است. "بیان" رویایی جایگزین جلوی رومستر، قسمت عقب زشت سدان شد و آن را کاملاً از پیشنهاد خارج کرد و فضای داخلی - خوب. در اینجا مردم فولکس واگن برای مدت طولانی بدون "توپ" خسته خواهند شد.

این کنسول نیز از Roomster گرفته شده است، یعنی بدون جنسیت و از نظر ارگونومی تقریباً کامل است. در غیر این صورت نمی توان گفت که زشت است - بلکه صحیح است. بازار ارزش جستجوی فابیا را با رادیو اصلی 2DIN دارد که کاملاً در کابین خلبان جا می‌شود و سوراخی را پر می‌کند که اکثر نسخه‌ها را می‌ترساند. درست است که بسیاری از کاربران آن را به عنوان قفسه خودکار و دستمال فکر می کنند، اما نگران نباشید، Fabia II دارای محفظه های زیادی است. از تونل‌های معمولی در همه درها، پشت‌ها و تونل مرکزی شروع می‌شود، و به تونل‌های پیچیده‌تر زیر صندلی جلوی سمت راست ختم می‌شود. علاوه بر این، مسافر او نیز نه یک، بلکه دو محفظه در کنسول روبروی خود دارد. هر چقدر هم که خوب باشد، بالا در همه نسخه ها بسته نمی شود و می خواهد که یک چیز گرون روی آن بگذارد، یک چرت بزند خانه و صبح غافلگیر شود. مواد به خوبی جا می شوند، حتی جالب به نظر می رسند، اما فقط باید آنها را لمس کرد تا منقبض شوند - آنها مانند یک دیوار در تربیت بدنی سخت هستند. جالب‌تر این واقعیت است که در نسخه قبلی، کنسول با تکه‌های پلاستیکی عجیب و غریب با منشا ناشناخته پوشانده شده بود که کیفیت آن حداقل بالاتر بود. در مورد فرش‌های روی زمین هم همین‌طور است - این ماده تمایل دارد هر چیزی را که روی آن می‌افتد جمع کند، بنابراین تمیز کردن آن دشوار است. یک ساعت خوب و نسبتاً خوانا به سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل و چند اکسسوری نقره‌ای رنگ تنها جنون استایلیستی هستند که می‌توانید در این خودرو روی آن حساب کنید، اما نسخه‌های غنی‌تر نیز دارای تزئینات پر زرق و برق در کابین پایین کابین هستند که چیزهای زیادی به ارمغان می‌آورد. خنکی. به نوبه خود، عقب واقعا جالب است، زیرا مقدار فضا شگفت‌آور است. با توجه به این که مسافران کمی از حالت عمودی می نشینند، فضای پای زیادی روی مبل وجود دارد. علاوه بر این، سقف مانند چهره داریوش میکالچفسکی مسطح است و همچنین یک فرورفتگی جزئی در بالای سر وجود دارد. صندوق عقب مانند نسل اول با دکمه ای که به طور خودکار در حین رانندگی قفل می شود از بیرون باز می شود. گنجایش صندوق عقب در هاچ بک 300 لیتر است و پس از تا شدن پشتی مبل، متاسفانه کف آن کاملا صاف نیست. خوب، شما نمی توانید همه آن را داشته باشید، اما در عوض، کل فضا به راحتی قابل سازماندهی است و می توانید آن را با انواع لوازم جانبی، از توری گرفته تا خریدهای خود در گوشه و کنار، تا جیب برای وسایل کوچک بپوشانید.

کمتر کسی با این خودرو به عنوان یک خودروی "پنجه دار" برخورد می کند، اما موضوع رانندگی را نباید حذف کرد. علاوه بر این، فابیا دوم چیزی برای شرمندگی ندارد. سیستم تعلیق نسبت به مدل قبلی خود محکم‌تر اما سفت‌تر است و فرمان مستقیم و به اندازه کافی برای راننده دلپذیر است. خوشبختانه، مانند یک "روانپزشک" عمل نمی کند - سریع اما آرام واکنش نشان می دهد و همراه با سیستم تعلیق، رانندگی با این خودرو در پیچ ها لذت بخش است. و در طول یک سفر آرام در یک خط مستقیم؟ در یک جاده صاف نیز خوب است، اما تعداد زیادی از آنها وجود ندارد - متاسفانه اکثر سوراخ ها و دست اندازهاها به وضوح احساس می شوند.

هنگام انتخاب یک موتور، معمولاً دو دسته از علایق متمایز می شوند - برای دیوانه ها و برای افراد معقول. در اولی می توانید تا صدها سریعتر از بچه هایی که از ساختمان مهدکودک تا زمین بازی دویدند شتاب بگیرید و در دومی می توانید فرهنگی اما پر جنب و جوش حرکت کنید. این مشکل در Fabia II برطرف شده است، زیرا آخرین رده در آن گنجانده نشده است - در اینجا نیز ارزش دارد که قوی ترین واحدها را به همه توصیه کنیم، زیرا ماشین بسیار سنگین است و برای یک سواری دلپذیر مقداری قدرت لازم است. در بین موتورهای بنزینی، 1.6 لیتر بهترین انتخاب است و در بین موتورهای دیزلی، 1.9L TDI. هر دو 105 کیلومتر، سرزنده و نسبتا اقتصادی هستند. اوه، و متاسفانه بسیار گران است، بنابراین آنها کسانی نیستند که بر نمودارهای فروش تسلط دارند. تعداد زیادی واحد ارزان تر و ضعیف تر وجود دارد. پایه "بنزین" 1.2 لیتر 60 یا 70 کیلومتر. در عمل، تفاوت قدرت بین آنها به ویژه قابل توجه نیست، هر دو در شهر به خوبی عمل می کنند. سبقت گرفتن، شتاب های تند، سرعت بالا - این یک افسانه نیست. در چنین مواردی، آنها باید با پدال "گاز" کشته شوند، و اثرات بسیار زیاد است - آنها به سادگی برای تراکم و رانندگان آرام طراحی شده اند، به همین دلیل است که آنها باید توسط چنین افرادی انتخاب شوند. خوب، شاید شرکت های تجاری، زیرا خرید 1.2 لیتر ارزان است، اگرچه بعید است که "معامله کنندگان" که کیلومترهای زیادی را می بلعند از آن خوشحال شوند. 1.4 لیتر 85 کیلومتر به طور شگفت انگیزی آنقدر که به نظر می رسد خوب نیست، بنابراین حتی ممکن است فکر کنید بهتر است در هزینه خود صرفه جویی کنید و فقط 70 لیتر 1.2 لیتر را بشویید یا با 1.6 لیتر آبکشی کنید. در بین دیزلی ها علاوه بر 1.9TDI، 1.4TDI کوچک با 70 و 80 کیلومتر نیز وجود دارد. این 3 سیلندر است، کاملا خاص و نسبتاً بلند کار می کند، اما به خصوص قوی تر است، نه تنها برای چنین قدرت کم کاملاً مناسب رانندگی می کند، بلکه کمی می سوزد. پس انداز کنندگان آن را دوست خواهند داشت، اما خرید پس از مدت طولانی نتیجه خواهد داد.

Fabia II در واقع جانشین پرفروش‌ها است و به نوعی این قانون را ثابت می‌کند - قیمت‌های نمایندگی آن طبق معمول افزایش یافت، اما چیز جدیدی را به ارمغان آورد - سبک. خود ظاهر و لوازم جانبی مانند سقف سفید به معنای مقایسه نسخه های پرچمدار این خودرو با مینی بود. و چی؟ در حال باخت بودند. فابیا یک ماشین زندگی شیک نیست که مانند مینی باید جنس مخالف را به باشگاه جذب کند - به دلایلی بسیاری از روزنامه نگاران به این کار افتادند. این خودرو هنوز هم قرار است خودرویی ارزان و کاربردی باشد و می‌توانید لوازم جانبی آن را تغییر دهید تا بتوانید از همه آن لذت ببرید - خوب، چه کسی گفته است که عوارض جانبی همیشه باید منفی باشد؟

این مقاله به لطف حسن نیت ارائه شده توسط TopCar ایجاد شده است که خودرویی را از پیشنهاد فعلی برای تست و عکاسی ارائه کرده است.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

خیابان Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

پست الکترونیک آدرس: [email protected]

تلفن: [phone]